美国战报

在紧张而又激烈的美国站大奖赛，Aston Martin Red Bull Racing的马克斯・维斯塔潘成功登上领奖台，队友亚历山大・阿尔本也获得积分，这对搭载Honda动力单元的赛车来说是证明实力的一战。

维斯塔潘刚发车之后，在1号弯道顺利超过塞巴斯蒂安・维特尔（法拉利），之后其速度紧追排名首位的瓦尔特利・博塔斯（梅赛德斯），完成第一次进站。第13圈进站之后更换成硬胎，进一步缩短与一圈后进站的博塔斯的距离，但未能实现超车。

与此相对，阿尔本的发车异常艰难。第1圈的1号弯道被查尔斯・勒克莱尔（法拉利）与卡洛斯・塞恩斯（迈凯伦）夹在中间，导致赛车受到轻微擦碰，为了修复损伤不得已进入维修站。

Red Bull Toro Rosso Honda的皮埃尔・加斯利夹在两台法拉利赛车之间排在第7位行驶，但第1次进站之后排名落后至塞尔斯之后，随后再次回到赛道上。另外，使用硬胎发车的丹尼尔・科维亚特由于受到进站处罚，时间有所损失。

阿尔本因意外导致提前进站更换为中性胎，又在第22圈再次进站更换为同样的轮胎，并重新回到赛道。实现多次超车，从第10位展开追逐，在最后一圈将排名提升至第5。

维斯塔潘在第34圈第二次进站更换为中性胎之后，博塔斯也在一圈之后进站更换为相同轮胎。此后，维斯塔潘试图追击前方的刘易斯・汉密尔顿（梅赛德斯）。两台赛车差距微小，在仅剩最后两圈的第12弯道时，试图超越汉密尔顿的维斯塔潘受到黄旗的影响，最终以第3名冲过终点。

加斯利的一次进站策略奏效，本应获得积分。但是，由于与塞尔吉奥・佩雷兹（Racing Point）的赛车发生擦碰，导致悬架出现故障，不得已在比赛终端选择退赛。科维亚特在剩余17圈时更换为软胎，以第10名冲过终点。但是，由于受到处罚，赛后罚时5秒，最终成绩是第12名。