田边丰治｜Honda F1技术总监

我们正在尽全力做好赛事准备

“本赛季第4战阿塞拜疆大奖赛，将在巴库街道赛道举办。该赛道由街道的90度弯道和超过2km的直道组合而成，是F1的街道赛道之中速度最快的。对于包括长直道的赛道布局，燃料管理是比赛的关键。我认为，本场比赛需要我们灵活运用去年以来学到的各种技术经验并加以优化。我们对车手科维亚特在上一站中国站发生的动力单元故障进行了分析，结果表明，从第一站便开始使用的内燃机（ICE）存在质量问题。因此我们决定从这一站开始，车队的4辆赛车全部使用更新的Spec2内燃机。内燃机更新的内容主要是提高可靠性，并且也提升了性能。我们正在尽全力做好赛事准备。”

丹尼尔・科维亚特｜Red Bull Toro Rosso Honda

这是一个有很多反超机会的赛道，我期待在长直道能有精彩的竞逐

“虽然中国站的比赛结束了，但是对于当时在第1圈事故中受到的处罚，我的看法并没有改变。即便如此，我们还是要停止争论，因为我必须面对巴库站的比赛，我要更加努力。毕竟，就算是继续去想到底发生了什么、继续去争论，我也无法回到那一场比赛了。

在上海站比较积极的一方面，是我对排位赛的驾驶情况还比较满意，对于赛车在比赛中的速度也有信心。只要不气馁、不放弃，继续努力工作，相信会出现好的结果。

巴库的赛道很棒，不仅有长直道，还有各种各样的弯道，这里除了能上演激动人心的比赛，对我们车手而言也存在很多机会。所有的围墙都很接近赛道、驾驶时能让人肾上腺素飙升！此外，这是一个有很多反超机会的赛道，我期待在长直道能有精彩的竞逐！

与在普通的街道赛道相比，这里必须用较少的下压力驾驶，正因为很难，所以也是非常有意思的赛道。在刹车方面也具有挑战性，特别是在1号弯，由于它是长直道的终点，要想达到足够的速度，必须很好地进行控制才行，这需要准确抓住爆发点。我一定会全力以赴的!”

亚历山大・阿尔本｜Red Bull Toro Rosso Honda

在巴库，只要具备一定的速度就能够实现反超，因此真的是很棒的赛道！

“虽然我感觉在中国的速度不错，但是因为撞车而失去了机会，这让我稍稍有点沮丧。今后在人造草坪驾驶时，我会更加慎重的（笑）。我自己有一点生气，不过能在维修站发车的状态下获得积分，也说明我还是有潜能的，不能因此而失去积极性。我对这种刚刚好的结果还是比较满意的。每次驾驶赛车，都觉得更舒适了，我也在进一步加深对轮胎管理的理解，赛车速度也变得更快了。

对于巴库，我有作为F2车手时期的比赛经验，我曾经在撞车事故多发的主赛事(Feature Race：按照排位赛结果顺序从发车位发车的第一回合正式比赛)中获得首个冠军。那场比赛我不仅拿下杆位，还避开了混乱局面顺利推进了比赛。停站时虽然出现了错误、落后到了第3位，但当时是3辆赛车并列进入了1号弯。在3辆赛车并驾齐驱的状态下，我还是压制对手、奋力跑到了第2位，并获得了最后的胜利。在迎接即将到来的巴库大奖赛时，我想起了这段美好的回忆。

这个赛道很特殊，在进入1号弯之前的超长直道，轮胎会冷却，相当难办，此前我们在重启等情况下也已经发现了这个问题。因为要以变冷的轮胎、以及在刹车所产生的冲流中驶入1号弯，所以需要干净利落地采用正确的进弯路线。此外，在有历史感的街道中，存在赛道宽度非常狭窄的地方，驾驶时会觉得非常有意思，这里也是能与其他赛车拉开时间差的地方。尤其是，排位赛时碰到路缘石的话，围墙便会摩擦赛车，在这种情况下走线，我觉得有与摩纳哥相似的地方，这让我很快乐。

我无法忘记驾驶F1赛车首次在街道赛道行驶的情景。用很低的下压力从墙边跑过，虽然让我很高兴，但是因为是在中国出现那样的情况之后，弗朗茨(托斯特经理)或许就不那么高兴了（笑）。在巴库，只要具备一定的速度就能够实现反超，因此真的是很棒的赛道！我们的赛车在此前的三站中都具备冲击Q3的速度，并且还没有完全发挥出真正的实力，所以我们要以在排位赛进入Q3作为目标！”

皮埃尔・加斯利｜Aston Martin Red Bull Racing

在中国站创造了最快单圈记录真的很不错，我们正在向好的方向前进！

“迎来又一个赛周，我的心情十分激动，我很期待这一次回到欧洲进行的第4场正赛。由于巴库是街道赛道，赛道宽度狭窄，因此很难执行比赛策略。但是从积极的方面来看，就是这里比赛很刺激，能让人血脉贲张。这是一条很酷的赛道，所有弯道都要求有一定的技巧。这里拥有F1赛程中最长的直道，存在反超的机会，我相信这个周日会是一场令人兴奋的比赛。F2（GP2）时期在巴库驾驶时，我从最末位发车，在最后几圈与车手吉尔乌纳奇角逐，以第2名的成绩完成了比赛。在中国站创造了最快单圈记录真的很不错，我们正在向好的方向前进！期待这个周末的到来！”

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

因为这是一场重要的比赛，期待我们能有好的成绩！

“因为巴库是街道赛道，所以我想这会是一场有趣的比赛。这里是以增加基本的下压力量的设置来进行驾驶的赛道，而另一方面，由于有长直道，存在抓地力下降、赛车打滑的风险，所以需要一边保持平衡一边找到最好的下压力水平。特别是在街区行驶时是很快乐的。虽然赛道宽度非常窄、很棘手，但是赛后看比赛照片的话，可以得到非常出色的照片。长直道有DRS区，是比较容易进行反超的赛道。在巴库的赛周总是令人期待，因为这里有可能发生各种情况。这是一场重要的比赛，期待我们能有好的成绩！”