赛道信息

名称赛道全长圈数
索契赛道5.848 km53 圈

在俄罗斯索契举行的这场比赛,将是丹尼尔・科维亚特的主场作战。位于高加索山脉山脚下的索契赛道,采用公路、赛车专用道兼而有之的布局设计,路面抓地力高,可让车手将速度发挥到极限。

2018年,Red Bull Toro Rosso Honda的两辆赛车在开赛不久便发生故障而退赛,我们期待今年能在这里取得好成绩,为下一站日本大奖赛鼓舞士气。

  • 田边丰治|Honda F1 技术总监

    整个团队正在有限的时间内推进准备工作

    “经过蒙扎、新加坡这两站的比赛之后,我们此次将迎来索契站的比赛。蒙扎是高速赛道,新加坡是低速街道赛道,与这两种特殊的赛道相比,索契只能被称之为“普通赛道”。这里以拥有多个90度弯道为特征,与新加坡一样,为了能从弯道出口快速提速,在动力单元方面要求具备一定的操纵灵活性。直道很长,也是索契赛道的一个特点,由于燃料管理可参考以往的数据,所以我认为这方面没有什么大问题。

    新加坡是很难取得好成绩的一站,值得庆幸的是我们的车手仍然登上了领奖台。目前,整个团队正在有限的时间内全面推进准备工作,争取此次在索契有精彩的表现!”

  • 皮埃尔・加斯利|Red Bull Toro Rosso Honda

    俄罗斯是我的队友丹尼尔的祖国,相信他一定能在这里获得更多支持

    “在参加F1比赛之前,我作为GP2方程式车手曾在索契获得过第2名,但是成为冠军那一年并没有在俄罗斯比赛。去年我代表Toro Rosso参加了这里的比赛,那个赛周很艰难,比赛中我和布兰登(哈特利)在同一个地方出现问题。但是,我还是觉得这里的赛道很有魅力,它有很多相似的90度弯道,能够以相同的速度分别通过这些不同的区域。根据这些弯道做好赛车调校是关键。我认为,如果能在这里发挥好,就意味着本赛季剩余几站的赛道我们也有发挥实力的机会。

    就我个人而言,这是回归车队后迎来的第4场比赛,是很重要的一站比赛。我和技师们都在为获得积分而努力工作。斯帕、蒙扎的比赛中我全力以赴,前天在新加坡,我也享受了一场激动人心的比赛,我获得第8名,得到4积分。我们的目标是提高厂商车队在积分榜的排名,所以那是非常宝贵的积分。

    从高温多湿的新加坡来到俄罗斯,这周将有不同的感觉,回到更正常的环境条件。自从再次回到Toro Rosso后,从斯帕站开始我们一直在进步,接下要继续和团队齐心协力。俄罗斯是我的队友丹尼尔的祖国,相信他一定能在这里获得更多支持!结束这一站比赛之后就是Honda的主场,对我们来说是非常重要的一战——日本大奖赛。”

  • 丹尼尔・科维亚特|Red Bull Toro Rosso Honda

    我会非常享受自己的主场比赛

    “我想大家都能明白我的心情,每次在祖国俄罗斯进行比赛时,都有很多支持我的车迷,我真的非常高兴。这里的气氛很好,在有长直道的赛道比赛,也总是有很多看点,这对我们来说将是一场很有意思的比赛,我会非常享受自己的主场比赛。索契赛道是一个很有趣的赛道,作为冬奥会的一个举办地而广为人知。我至今难忘2014年这里首次举办F1大赛的情形。那时我是Toro Rosso的车手,凭借在排位赛中的不俗表现从第5位发车。一年后,我作为Red Bull Racing的车手出赛获得第5名,我在这里有很多美好回忆。

    不久之前,我在圣彼德堡为这次大赛做过宣传,这是一次特别愉快地活动体验。由于Red Bull Russia的大力支持,有很多车迷来到现场,这让我特别惊喜。我想,这次可能又会是一场艰苦的比赛,但和往常一样,为了自己和团队,我一定会全力以赴。此前的新加坡大奖赛也是相当艰难的一场比赛,但是,我们要向前看,调整心态来迎接下一周的比赛。希望能取得好的成绩,和大家一起分享快乐!”

  • 亚历山大・阿尔本|Aston Martin Red Bull Racing

    最大限度地发挥我的能力,展现此前学习的成果,为车队取得好成绩!

    “参加世界二级方程式锦标赛时我曾在索契获得过冠军,我很喜欢这个有趣的赛道,也很期待这次比赛。这里配置了很多90度弯道,只要能顺利通过一个弯道,那么通过所有的18个弯道都不是问题。另外这里也有长直道,可以进行反超,和高温多湿的新加坡相比,这将是截然不同的一场比赛。通过一场场比赛,我不但车感越来越好,对车队也有了更多的了解,越来越喜欢和车队在一起工作。我在俄罗斯站的目标是,最大限度地发挥能力,展现此前学习的成果,为车队取得好成绩!”

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    俄罗斯索契赛道反超的机会多,所以我很期待在这里比赛

    “在新加坡能登上领奖台,我真的非常高兴!另外,在比赛中车队为我制定了很好的战略决策。俄罗斯索契赛道反超的机会多,所以我很期待在这里比赛。赛道的布局对我们来说,比较容易适应,但这是一个独特的赛道,差不多所有的弯道都是90度,尤其需要我们注意的是,从高速直道接近低速弯道的时候,必须最好地发挥出制动系统的性能,充满挑战。法拉利车队在新加坡站的速度很快,我认为他们会更适应索契的直道。在上个周末的比赛中,我发现了几个或许可以提高性能的方法,我们会进一步分析,争取在俄罗斯获得更好的成绩!”