为实现碳中和社会,Honda始终致力于减少碳排放
Honda很早就认识到了氢能源的潜力,20世纪80年代末便开始了燃料电池的研究,并持续进行燃料电池汽车的研究和开发。
现今,Honda通过在各种产品中应用燃料电池技术,为实现碳中和做出积极贡献。
氢能源的特点
  • 可再生能源
  • 氢能源
  • 燃料电池
面向碳中和社会的氢能源活用
Honda面向实现氢能源社会的开发历史
20世纪80年代末Honda开始燃料电池车基础研究,并进行燃料电池堆的开发。
1999
1996-2002 原型车

1999年发布实验车FCX-V1(合金储氢型)、FCX-V2(甲醇重整型)。

2000年采用高压储氢罐,加速商品车的开发进程。

2002
2002 FCX

获得美国型式认证,在全球开始燃料电池车的租赁销售。

续航里程达355km(US LA4 Honda内测值)

2005
2004年-2005年 FCX

2004年开始搭载Honda自主研发的电池堆,并实现零度以下的启动性能。

续航里程达430km(US LA4 Honda内测值)

2005年,在全球开始面向个人用户租赁销售。

2008
2008年 FCX Clarity

4座空间的燃料电池轿车FCV Clarity,开始Clarity系列产品的租赁销售。

实现零下30度等极端环境下的车辆启动性能,续航里程可达620km(JPN10-15 Honda内测值)

2016
2016年 CLARITY FUEL CELL

新一代CLARITY FUEL CELL
和上一代相比,燃料电池堆实现了33%的小型轻量化,实现将动力总成全部收纳在发动机舱内。续航里程可达750km(JC08工况)

2024
新款FCEV

*计划于2024年在日本和美国上市

活用燃料电池系统的4个领域
下一代燃料电池系统