2024年达喀尔总里程7891公里,特殊赛段4727公里,设置了13个赛段(包含1个排位赛)。比赛最大亮点与难点就是1月11日至12日在鲁卜哈利沙漠进行的48小时超级马拉松赛段。该赛段将穿越沙特阿拉伯的空旷地带,考验人和摩托车的耐力。在分散在第六赛段的七个露营地度过一夜,并在没有任何通讯手段或技术调试协助的情况下完成一个艰苦的赛段后,车手将休息一天,然后等待他们的是下半场的最后六个赛段。
达喀尔拉力赛将第五次在沙特阿拉伯沙漠举行,60%的赛段将由新赛段组成。该路线从埃尔奥拉出发,前往舒拜塔,经过 14 天的赛程后,在红海延布结束。车手将在艰苦的环境下经历一场史诗般的冒险,试炼自己的技能、速度和耐力。
Pos. | Num. | 车手 | 制造厂商 | Time | Gap | Penalty |
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1 | 9 | 李奇·布拉贝克 | Honda | 51:30'08 | - | 00:01'00 |
2 | 46 | 罗斯·布兰奇 | Hero Motosports Team Rally | 51:41'01 | +00:10'53 | 00:01'00 |
3 | 42 | 阿德里安·范·贝弗伦 | Honda | 51:42'33 | +00:12'25 | - |
4 | 47 | 凯文·贝纳维德斯 | KTM | 52:08'56 | +00:38'48 | 00:04'00 |
5 | 2 | 普莱斯 | KTM | 52:15'36 | +00:45'28 | - |
6 | 11 | 伊格纳西奥·康尼格 | Honda | 52:16'46 | +00:46'38 | 00:06'00 |
11 | 7 | 巴勃罗・金塔利尼亚 | Honda | 57:06'47 | +05:36'39 | 00:46'00 |
日期 | START | FINISH | 总长 |
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1月5日 | 埃尔奥拉 | 埃尔奥拉 | 157 km |
1月6日 | 埃尔奥拉 | 阿尔赫纳基亚 | 541 km |
1月7日 | 阿尔赫纳基亚 | 阿尔杜瓦迪米 | 655 km |
1月8日 | 阿尔杜瓦迪米 | 萨拉米亚 | 733 km |
1月9日 | 萨拉米亚 | 胡富夫 | 631 km |
1月10日 | 胡富夫 | 舒拜塔 | 645 km |
1月11日 | 舒拜塔 | 舒拜塔 | 781 km |
1月12日 | 舒拜塔 | 舒拜塔 | 781 km |
1月13日 | 利雅得 | 利雅得 | 休息日 |
1月14日 | 利雅得 | 阿尔杜瓦迪米 | 873 km |
1月15日 | 阿尔杜瓦迪米 | 哈伊勒 | 678 km |
1月16日 | 哈伊勒 | 埃尔奥拉 | 639 km |
1月17日 | 埃尔奥拉 | 埃尔奥拉 | 612 km |
1月18日 | 埃尔奥拉 | 延布 | 587 km |
1月19日 | 延布 | 延布 | 328 km |
以一场胜利来迎接新的一年真是再好不过了!冠军荣誉来之不易,因为赛道难度极大,竞争也非常激烈,我需要时刻保持谨慎,非常高兴最终我们都能安全地完赛,这次比赛对我来说意义非凡。在2020年的达喀尔拉力赛中,我早早地建立了领先优势,今年领先优势不够,尤其在艰难且至关重要的第十一赛段,我时刻保持专注,成功到达终点,我真的非常高兴,也为车队感到高兴,我们这两周的表现都非常出色。我想从现在起,9号,将是我的幸运号。
在经历了过去几年的种种挫折与困难之后,最终站在达喀尔的领奖台上,这种感觉真的无以言表,我始终坚持,为胜利而战!这次比以往任何时候都更接近梦想,登上领奖台是我向梦想迈出的坚实一步。
我再次完成了达喀尔拉力赛,心情如同坐过山车一样起起落落,但这就是比赛的魅力所在。我为瑞奇·布拉贝克和阿德里安•范•贝弗伦的胜利感到由衷的高兴,作为一个团队,我们做得非常好,在很多个赛段开路并赢得冠军,我们一直以来的努力终于得到了回报。
很高兴能顺利完赛,今年的拉力赛不仅艰难,而且漫长,虽然最终没能登上领奖台,但我很高兴应对了比赛中的所有挑战,完成我第12次达喀尔之旅,我将带着愉快的心情,踏上回家之路。