本场成绩

排名车手车队用时/差
1刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯1'36:48.904
2塞巴斯蒂安・维特尔法拉利+1.766s
3瓦尔特里・博塔斯梅赛德斯+3.553s
4夏尔・勒克莱尔法拉利+6.368s
5亚历山大・阿尔本Red Bull Racing+21.399s
6马克斯・维斯塔潘Red Bull Racing+68.807s
9皮埃尔・加斯利Toro Rosso Honda+1Lap
11丹尼尔・科维亚特Toro Rosso Honda+1Lap
   

墨西哥战报

墨西哥站大奖赛,Aston Martin Red Bull Racing和Red Bull Toro Rosso Honda的四辆车全部跑进Top10,但是由于一辆赛车受到惩罚,最终三辆进入积分圈。

 

昨天的排位赛中,马克斯・维斯塔潘虽然跑到第一名,但是后来因为受罚被降到四号发车位。决赛中虽然起跑时占据了好的发车位,跑到刘易斯・汉密尔顿(梅赛德斯)的附近,但是由于在2号弯处发生碰触事故,排位落后很多。另一方面,从五号发车位发车的亚历山大・阿尔本成功避开了这场混乱,排位上升到第三名,随后对前面两辆法拉利展开了迅猛的追击。

丹尼尔・科维亚特和皮埃尔・加斯利,始终保持第九名和第十名的位置,两名车手都是从开始阶段将软轮胎更换成了硬轮胎。并且从一开始都跑在迈凯伦队的前面,成功开了个好头。维斯塔潘为了扳回落下的排位展开猛烈追击,在赛场看台的地方成功甩开瓦尔特利・博塔斯(梅赛德斯)实现漂亮的反超,但是就在此时发生了碰触,导致后轮爆胎,退到最后位。然后在第五圈更换了硬轮胎,一直用硬轮胎跑到最后,中间实现多次反超,最终以第六名的成绩结束了比赛。车手阿尔本采取两停战略,第一次进站更换中号轮胎,第二次进站更换成硬轮胎。他保持上次采用一停战略跑到前几名的势头,这次最终以第五名的成绩结束比赛。

科维亚特和加斯利也采用了两停战略,以第十名和第十一名进入最后一圈。车手科维亚特全速追逐尼科・胡肯伯格(雷诺),在即将反超他时发生碰触,被罚10秒。受此影响,最终加斯利取得第九名、科维亚特取得第十一名的成绩。

  • 田边丰治|Honda F1 技术总监

    没有利用好昨天排位赛的结果,对我们来说这是一场留有遗憾的比赛。

    “今天的墨西哥站大奖赛,并没利用好昨天排位赛的结果,对我们来说这是一场留有遗憾的比赛。Aston Martin Red Bull Racing的车手阿尔本一边强势追击前方车手,一边用超强实力守住自己的位置,最终以第五名的成绩结束比赛。受到惩罚从第四位发车的车手维斯塔潘,在开场阶段发生碰触事故,之后又由于碰触导致后轮胎爆胎,虽然遭遇很多不幸,但最终他非常幸运的重返赛场,并以超强实力从最后一名跑到第六名,结束本场比赛。拿下Top10内发车位的Red Bull Toro Rosso Honda两名车手,由于他们用半新轮胎起跑,被后方用全新轮胎的对手强势逼近,形势非常不利,但尽管如此,车手加斯利仍然以第九名的成绩跑进积分圈,赢得了宝贵的积分。

    本赛季还有三站比赛,非常期待下周末的美国站大奖赛。接下来的每一站我们都会认真对待,全身心投入到比赛中。“

  • 皮埃尔・加斯利|Red Bull Toro Rosso Honda

    非常开心,在我竭尽全力的情况下最终获得积分。

    “虽然这周末的比赛并不容易,但是非常开心,在我竭尽全力的情况下最终获得积分。总的来说,值得欣慰的是我的赛车整个赛周都非常有竞争力。虽然以半新轮胎开场结果并不是很理想,但是我们尽力做到最好。最后我们终于成功了,这对我们的冠军争夺战而言有重要的意义。

  • 丹尼尔・科维亚特|Red Bull Toro Rosso Honda

    我觉得本周比赛表现的很不错,非常期待下周的比赛。

    “今天因为事先确定要使用半新轮胎开场,所以已经预料到今天的比赛肯定会比较困难,但是我仍然有很高的期望,希望能获得积分。因为本周要优先选择排位赛结果,所以只能妥协使用半新轮胎起跑,但即使在这样的情况下,我发挥的也很好。作为一名赛车手,到这里是来比赛的,尤其在最后一圈的最后一个弯通常都会再进攻一番,尼科・胡肯伯格在防守,我在进攻,最后因为发生碰触而受到惩罚我并不认同。尽管如此,这个赛周我发挥的很好,不管是本周五的测试赛、排位赛、还是决赛都表现的非常好。期待下周的奥斯汀站大奖赛回到正轨!”

  • 亚历山大・阿尔本|Aston Martin Red Bull Racing

    我想用我的成绩来感谢团队中为我忙碌的每一名成员。

    “非常享受今天的比赛,这真是一场不错的比赛。从速度上来讲可以说这是我本赛季最好的一场比赛,与前几名的差距已经非常小了。刚开场不久,我就跑到了第三名的位置,能跑进前三名我非常兴奋。但是遗憾的是对手的一停作战策略好像非常奏效。由于我们不太确定速度和轮胎是否能够支持一停战略,所以保守起见我们只能采取两停战略。第一次出维修区后,我跑在车手赛恩斯的后面,此时,为了避开混战路段我花了很长时间。不过,幸运的是脱离混战后有好几个超车的机会。在比赛中团队里每个人都竭尽全力,他们以最快的速度完成维修区中的操作,这与我今天取得的成绩息息相关。对他们来说,这是一个特别繁忙的赛周,我只能用我的成绩来感谢他们的付出。

    我觉得我发挥的很稳定,对自己各方面的的表现都非常满意。单圈时速也逐渐提升,还剩最后三站比赛,为了达到更快速度,我一定会竭尽全力!”

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    考虑到今天所发生的种种状况,获得第六名的成绩也许不是很糟。

    “这么棒的赛车,最后取得第六名的成绩并不是我们预期的,但是考虑到今天所发生的种种状况,能获得这样的成绩我觉得也非常不错了。刚开场其实进展的还是不错的,刘易斯(汉密尔顿)被法拉利队紧追,逼至草坪附近,导致不得不降速行驶。他从一号弯外侧开始向赛道回转,在二号弯处为了守住位置转弯时向内道转了个深弯,我为了避开他,只能猛扎进草坪中。就在反超瓦尔特利・博塔斯时,发生了碰触事故导致后轮爆胎,之后几乎用了一圈的时间才回到维修区。此后我不得不采取一停战略,要持续驾驶66圈,导致我的单圈速度非常慢。其实今天的比赛速度和赛车状态都非常不错,但是结果却非常遗憾,不过,考虑到今天所发生的种种状况,获得第六名的成绩也许不是很糟。”