田边丰治｜Honda F1 技术总监

本周我们从四辆搭载Spec4动力单元的赛车中获得很多数据信息。之后我们会认真分析研究，为接下来的新加坡大奖赛做好万全的准备。

今天的比赛由于不幸的碰撞事故和受罚等影响，对Honda队来说真是艰难的一战。

Aston Martin Red Bull Racing的车手阿尔本，由于在开场阶段与车手赛恩斯发生碰触，顺位一度下降，但阿尔本凭借超强耐力给我们展示了一场强势追击战，最终跑到第六名。本次比赛，车手维斯塔潘和加斯利由于更换动力单元受罚从后方位发车。车手维斯塔潘起跑后不久由于碰撞事故，不得不进入维修区更换前翼，但尽管如此，出维修区后他强势追袭，顺位上升至积分圈内。车手加斯利也在开始阶段给我们展示多个精彩反超，位置不断上升，但后来与车手斯克勒发生意外碰撞事故，导致顺位下降，最终以第十一名的成绩无缘积分圈结束比赛。而车手科维亚特由于漏油事件，非常遗憾退出比赛。关于漏油事件，之后我们也会和团队一起尽快找出问题点。

本周我们从四辆搭载Spec4动力单元的赛车中获得很多数据信息。之后我们会认真分析研究，为接下来的新加坡大奖赛做好万全的准备。

皮埃尔・加斯利｜Red Bull Toro Rosso Honda

即使从后方位发车依然能跑到积分圈内

由于今天从十七号发车位发车，已料到一定会是艰难的一场比赛，但没有料想到今天居然发生如此多的事情。开场还是很顺利的，第一圈跑下来我一度顺位上升到第十三名。但是车手斯克勒重返赛道的时点对我非常不利，为了避免与他发生碰撞我不得不躲避，从而导致我顺位下降两名。由于这个原因，导致我从第九名（可获得积分）降到第十一名，仅3秒之差最终无缘积分圈。虽然结果并不理想，但是这个赛周我们的赛车展现了非常棒的性能，并且证明了我们的实力，即使从后方位发车依然能跑到积分圈内。我们非常期待下一场新加坡战大奖赛，这将是一场没有处罚的公平之战，我们一定会发挥出最大的优势。

丹尼尔・科维亚特｜Red Bull Toro Rosso Honda

虽然最终没能获得积分我感到非常遗憾，但是近两次周日的决赛充分展现了我们超强的实力。

今天对我们而言本应是精彩的一战。在我退出比赛时，我们正与Aston Martin Red Bull Racing角逐，对我们团队来说是有可能获得积分的。但是，即使性能发挥良好，如果赛车发生事故，也不得不放弃，这就是赛车运动。我们以相同的时速与周围赛车共同行使，同时又是新更换的轮胎，所以我非常有信心能跑进top10。虽然最终没能获得积分我感到非常遗憾，但是近两次周日的决赛充分展现了我们超强的实力。因此，以获得更好的成绩为目标，为迎接下一场新加坡站大奖赛，我要调整一下心情继续挑战。

亚历山大・阿尔本｜Aston Martin Red Bull Racing

我感觉自己对比赛的节奏掌控的非常好，与前一战斯帕站时相比改善了很多，因此对今天的比赛我还是非常满意的

虽然比赛并没有按照预想的进行，但是也有很多非常棒的部分。对我们团队来说这并不是一个容易的赛道，加之排位赛中已预见了周末要发生的不幸。比赛开场并不顺利，因此我不得不从后方开始展开追逐。非常遗憾，在起跑阶段并没有达到能反超其他车辆的速度，因此不得不在弯道展开角逐。然而，由于展开多次接近战，感觉好像失去了抓地力。之后，由于误出跑道，被罚加时5秒。但是，我感觉自己对比赛的节奏掌控的非常好，与前一战斯帕站时相比改善了很多，因此对今天的比赛我还是非常满意的。下一站新加坡站大奖赛，因为那里赛道有很多弯道，所以需要更多的低下压力。非常期待我能取得更好的成绩。我非常有信心一定能发挥出自己最大的优势，所以非常期待之后的比赛。

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

如果考虑到第一圈的一号弯处所发生的事故，最终我能以第八名的成绩结束比赛，感觉这也不是很差的成绩

开场第一圈的一号弯处由于急刹车所有车手都减速了，我撞上了车手塞尔吉奥的后轮胎，导致前翼受损。于是马上进入维修区更换新的前翼，更换后在前面没有任何车辆的状态下行驶，跑出了非常不错的速度。 那之后我也反超了几辆赛车，但是非常不幸的是，刚进入维修区就导入了虚拟安全车，为此，我又回到反超的三四辆车之后的位置。虽然能再次实现反超，但是轮胎状况非常严峻，再次被拦在车手佩雷斯之后。由于他在直道中速度非常快，所以没能超过他。从动力单元角度看，虽然进步很多，但是我感觉仍有很多需要改善的地方。如果考虑到第一圈的一号弯处所发生的事故，最终我能以第八名的成绩结束比赛，感觉这也不是很差的成绩，并且从后方位发车很容易发生这样的事情。近两场连战状况都非常艰难，终于可以恢复到正常的比赛了，我坚信我一定能取得更加优异的成绩，一定离冠军越来越近。