本场成绩

排名车手车队用时/差
1夏尔・勒克莱尔法拉利1:23'45.710
2刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯+0.981s
3瓦尔特里・博塔斯梅赛德斯+12.585s
4塞巴斯蒂安・维特尔法拉利+26.422s
5亚历山大・阿尔本Red Bull Racing+81.325s
7丹尼尔・科维亚特Toro Rosso Honda+89.657s
9皮埃尔・加斯利Toro Rosso Honda+109.168s
NC马克斯・维斯塔潘Red Bull RacingDNF
   

比利时战报

比利时站大奖赛,搭载Honda动力单元的四辆赛车中有三辆获得积分,可以说是硕果丰盛的一战。

 

决赛前,为了追悼在周六的事故中不幸去世的车手安东尼-胡伯特,在杆位处举行了默哀仪式。Aston Martin Red Bull Racing和Red Bull Toro Rosso Honda四辆赛车都贴上“为安东尼而战”的标签参加此次比利时站大奖赛的决赛。

比赛刚开始不久,非常不幸,马克斯・维斯塔潘在一号弯处与车手莱科宁(阿尔法罗密欧)发生碰撞,导致赛车损坏。受碰撞事故影响,马克斯・维斯塔潘早早就退出比赛。

Red Bull Racing虽然只剩一辆赛车坚持奋战,但从17号发车位发车的车手亚历山大・阿尔本给我们展示了一场精彩的追逐战。阿尔本为了在进入维修区前能跑的久一些,选择以中号轮胎起跑。他成功实现多次反超,跑进top10。之后在第23圈更换软轮胎后,从外侧反超丹尼尔・里卡多(雷诺),展示出超强实力,顺位成功上升到第八名。

比赛最后阶段,他反超使用DRS的Toro Rosso车手丹尼尔・科维亚特,并在最后一圈逼近赛尔吉奥・佩雷斯(赛点)。在激战中阿尔本甚至被迫在跑道外猛追,赛车右侧已经驶入草坪,即使这样,他仍然成功实现反超。最终阿尔本在Red Bull Racing的出道战以第五名的成绩画上圆满的句号。

同样从后方19 号发车位发车的Toro Rosso丹尼尔・科维亚特,与阿尔本采取了同样的策略,以中号轮胎起跑,第24圈更换软轮胎。起跑比较成功的科维亚特在第13圈便攻进top10,更换轮胎出维修区后仍然势气不减,成功回到积分圈内。最终以第七名的成绩拿下6积分。

同时,皮埃尔・加斯利的Toro Rosso回归战,也以第九名的成绩结束比赛获得积分。作为13号车手发车的加斯利,在进入维修区前的第一轮比赛顺位成功升到第八名。由于他在第13圈早早更换中号轮胎,所以他不得不一口气跑完剩下的30多圈。加斯利做好轮胎管理,奋战到最后。最终成功压制了兰斯・斯特罗尔的进攻,获得了两积分。

  • 田边丰治|Honda F1 技术总监

    对两个队伍来说取得了非常好的成绩。对我们而言,要认真分析所收集的数据,为下次比赛做准备。

    今天的比赛,虽然从5号发车位发车的维斯塔潘在开场不久就退出比赛,但是从后方发车的其余三辆车都全部完成比赛,并成功获得积分。对两个队伍来说这场比赛取得了不错的成绩。

    而且最重要的是从第17号发车位发车的车手阿尔本给我们展示了一场强势逆袭的Aston Martin Red Bull Racing出道战,最终取得第五名的好成绩。同时Red Bull Toro Rosso Honda的两辆车也表现良好,阿尔本、科维亚特、加斯利三名车手给我们带来了一场非常值得观看的精彩比赛。

    对我们而言,本周末投入使用的Spec4的动力单元没有太大问题,性能发挥良好,我们也收集了很多数据。赛后我们要利用这些数据继续分析研究,为今后的比赛做好更加充足的准备。

  • 皮埃尔・加斯利|Red Bull Toro Rosso Honda

    能为团队和安东尼拿下两积分,我感到非常开心。

    这是我职业生涯中参赛心情最复杂的一场比赛。对我来说,能为安东尼(车手胡伯特)所做的就是,以最好的表现完成这场战斗。最终我以第九名完成比赛,为Red Bull Toro Rosso Honda的回归战成功拿下两积分。虽然我已做好心理准备,意识到这将会是一场艰难的战斗,但是我们仍然没有退缩,整个团队齐心协力共同完成这场比赛。这场比赛我下定决心赌一次,作战策略是早早进入维修区,后半场更多圈都用中号轮胎来战斗,并且我也有心里准备,后半场与使用软轮胎的对手们战斗,一定非常艰难。赛中,我们展开了激烈的接近战,在进攻和防守上我都尽了自己最大的努力。最终为团队和安东尼拿下两积分,非常开心。同时,比赛中我还学到了很多关于驾驶新赛车的技能。与Aston Martin Red Bull Racing的赛车有太多不一样的地方,虽然现在我还没能完全掌握驾驭新赛车的技巧,不过我相信随着驾驶次数的增加,我一定更能更好的掌握,今后也能不断改善,展开更好的比赛。

  • 丹尼尔・科维亚特|Red Bull Toro Rosso Honda

    这场比赛我非常满足,非常享受!

    从最后方发车最终以第七名的成绩结束比赛,完成了一场非常棒的比赛。气温很低,对我们来说这是一个好条件,这场比赛我也取得了很大的进步。本赛季,我们的赛车在这么重要的决赛中每次都能表现出超强的性能。今天的比赛,我完成多个反超,轮胎管理做的也不错,加之出色的作战策略,总之,我觉得这是一场整体节奏非常好的比赛。我能取得第七名的成绩,当然也离不开整个团队共同的努力。这场比赛我非常满足,非常享受!

  • 亚历山大・阿尔本|Aston Martin Red Bull Racing

    虽然是非常紧张的周末,但是非常享受。我希望把这场比赛献给安东尼。

    真的非常开心。来到新团队,首战告捷,第五名的成绩真心为我开了个好头。今天有好多开心的瞬间,这是令我非常满意的一场比赛。本次赛周一开始我非常紧张。如果那个时候就知道我能取得第五名的成绩,我一定非常开心,现在终于松了口气。比赛是以严峻的态势展开的,前半场比赛中,受前车尾气的影响,我感觉赛车的抓地力非常差,这使我在前半场一辆车都没能反超。但是,后来我进入维修区更换软轮胎后,赛车好像满血复活,速度一下提升上来。我瞬间感觉“不错哦,一定能行~”在最后一圈与赛尔吉奥・佩雷斯的草坪之战,也是一场非常棒的角逐。当然,我自身需要提高的地方还有很多,在迎来下一次蒙扎比赛之前的这段期间,我一定好好学习,解决现存的这些课题。同时我也要和团队一起,认真分析一下这场比赛前半场苦战的原因,也要认真研究一下掌控这辆赛车的诀窍。

    这周末,其实我并没感到有很大的压力,但是媒体朋友们好像并不这样认为。

    不过,我真的非常享受与新团队一起的这个赛周。由于团队不同,工作方式也有所不同,对我来说这都是非常好的经历,能收获很多经验。

    对我们这些新人来说,昨晚度过了一段痛苦的时光。大家对安东尼(车手胡伯特)非常熟悉,昨天发生的不幸,让我们每一个人都深感悲痛。我们怀着与以往不一样的心情迎来了早上。赛道上也有一种和往常不一样的氛围。今天我是为安东尼而战的,谨以此战献给去往天堂的他。

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    虽然非常不幸,但这是比赛中经常发生的事。

    本赛周结束了,对于今天的比赛没有任何满意的地方,但尽管如此,想起昨天F2中发生的事情,我想这也不是人生最坏的一天。

    在比赛刚开始,由于摩擦力非常不好,松开离合时发生了车轮空转,导致起步发车延迟。之后,在进入一号弯的途中,我本打算沿着内侧线行驶。另一方面,在我外侧的车手莱科宁,也许是想完全超过我,于是就朝着内侧行驶想占到最有利的车道。当然,谁也不能埋怨,我估计他应该是没有看到我。我跑在他的旁边,在这种状况下,他朝着内侧转弯,所以我们谁都不能后退,也避不开。结果,由于跟他的碰撞,我的赛车转向横拉杆损坏了,所以就这样撞在了罗恩格的墙壁上。虽然非常不幸,但这是比赛中经常发生的事。下周意大利站大奖赛,我一定全力以赴取得好成绩!