03.17
03.31
04.14
04.28
05.12
05.26
06.09
06.23
06.30
07.14
07.28
08.04
09.01
09.08
09.22
09.29
10.13
10.27
11.03
11.17
12.01
排名 | 车手 | 车队 | 用时/差 |
---|---|---|---|
1 | 刘易斯・汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:21'08.452 |
2 | 瓦尔特里・博塔斯 | 梅赛德斯 | +24.928s |
3 | 夏尔・勒克莱尔 | 法拉利 | +30.117s |
4 | 皮埃尔・加斯利 | Red Bull Racing | +34.692s |
5 | 马克斯・维斯塔潘 | Red Bull Racing | +39.458s |
9 | 丹尼尔・科维亚特 | Toro Rosso Honda | +66.720s |
12 | 亚历山大・阿尔本 | Toro Rosso Honda | +75.617s |
在比赛开场阶段,车手维斯塔潘和皮埃尔・加斯利进入了top6。就在维斯塔潘试图反超前面的夏尔•勒克莱尔(法拉利车手)时,加斯利在3号弯处成功反超了维特尔,跑到了第五名。
此后,维斯塔潘第一次进入维修区,Red Bull的机械师们完美配合超快动作,将维斯塔潘在勒克莱尔之前作为3号车手护送出了维修区。
不过,赛中,勒克莱尔再次反超,之后的数圈中导入了安全车。就在这一时刻,刚好维斯塔潘和勒克莱尔陆续第二次进入维修区,趁此良机,维特尔跑到了第三名、加斯利跑到了第四名的位置,一度成为了维斯塔潘和勒克莱尔的追逐目标。不久,维斯塔潘跑到了加斯利前面,逼近维特尔,终于在仅剩15圈的第37圈的15号弯时,从外侧反超了维特尔。但是,在下一个转弯处维斯塔潘刹车的瞬间被维特尔追尾撞击、误出了赛道。即使这样,维斯塔潘仍在受到猛烈撞击的情况下继续前行。最终以第五名的成绩结束了比赛。对团队而言,虽然本场比赛我们无缘领奖台,但是车手加斯利、维斯塔潘都展现出了超强的竞争力,在top3的争夺战中展开了精彩的角逐。同时,本场比赛,车手加斯利也跑出了F1中自己的最好成绩,取得并列第四名。
曾在积分圈内的Red Bull Toro Rosso Honda的车手亚历山大・阿尔本,在刚导入安全车时迅速将软轮胎更换成了中号轮胎,但是战略上来讲,他还需要再更换一次轮胎。但是,非常不幸,赛车动力单元的高压电力系统出现问题,从安全方面考虑,他不能再次进入维修区。尽管如此,阿尔本坚持奋战到最后,非常遗憾在最后一圈被超,结果离积分圈仅一步之遥。
队友丹尼尔・科维亚特从后方发车位发车,一步一步追赶上来,展示了一场强势追逐。他在开场段更换了中号轮胎后,在安全车导入时趁机更换成硬轮胎,从那之后一路跑进积分圈内,最终以第九名的成绩结束比赛。
今天的决赛,车手维斯塔潘给我们带来了一场精彩的表演,连续两场比赛都直逼领奖台,这一次由于这样的碰撞而与领奖台失之交臂,真心非常遗憾。不过,今天可喜可贺的是车手加斯利,他获得了本赛季自己的最好成绩,取得了并列第四名的好成绩。希望以此为契机,今后竞逐领奖台。
关于Toro Rosso,车手科维亚特凭借超强耐力和团队切实的战略,从第17号发车位开始一路飙升,最终获得积分。而车手阿尔本,由于比赛中动力单元的高压电力系统出现问题,考虑到存在安全方面的风险,没能第二次进入维修区,很遗憾错失了两辆参赛车同时获得积分的机会。这之后我们一定迅速展开调查,尽快分析问题的原因。
今天的比赛对我们来说虽说有很多遗憾的地方,但是,作为继奥地利站大奖赛之后连续作战的第二场比赛而言,对粉丝来说还是非常有看点的一场比赛。为了今后的比赛继续跑出好成绩,我们一定要全力以赴积极备战。
今天由于轮胎管理问题,真是艰难的一战。对于安全车导入带来的影响,真是几家欢喜几家愁啊。赛车存在问题,却不能进入维修站,在其他团队陆续更换轮胎时,我不得不持续行驶。虽然这场比赛积蓄了很多压力和挫折,但我对自己说,人生总会有这样的时间,为了能全身心迎接下一场比赛,我想好好调整一下心情。
对今天的比赛结果,我非常满意。实话实说,今天我从后方发车,原本就没抱什么期望。整个赛周我都感觉自己还没找到合适的节奏,一直苦恼如何找到和爱车之间的默契,今天在这样的状态下,在关键时刻及时将赛车的性能发挥到了最大。昨天测试赛时确定了今天比赛的重点,因此今天感觉赛车有了明显的改善。比赛的后半场,我与车手莱科宁的角逐非常刺激。遗憾的是由于剩余圈数很少了,最终没能超过他。最近一段时间的比赛不尽如人意,终于这次获得了2积分,我对这个成绩比较满意。
本赛周从第一天开始到现在,我都竭尽全力奋战,对我来说,这是今年最棒的比赛!
原本我们就在为角逐前几名而战,最终我取得了第四名的成绩,我感到非常开心!当然,离领奖台仅一步之遥,但我并没有觉得遗憾,因为这一赛周对我们团队而言,我们向正确的方向迈进了一大步!我想,我们与车手维特尔和勒克莱尔的竞逐,为比赛增加了很多看点,是非常值得观看的部分。为了能站上领奖台,我想还有很多有待改善的地方,现在感觉站上领奖台并不是遥不可及的事,我要继续全力以赴。如果每次比赛都能像今天这样,那整个赛季的比赛都会变得更加精彩。
明明赛车的状况非常不错,速度也可圈可点的赛周,我却与领奖台失之交臂,着实非常遗憾。
虽然车手勒克莱尔很难对付,但比赛很公平,他很擅长拦阻应战。另外,由于赛时很长,没必要让自己一开始就以身犯险。因为很明显我们的速度更快一些,所以边跑边寻找反超时机的比赛非常有意思。为了更换硬轮胎,团队决定第二次进入维修区,这一时机判断的非常正确,成功的取得了对逐车手勒克莱尔的优势。在那之后能以很快的速度去追逐车手维特尔,但是就在反超了维特尔后第17号弯处,由于维特尔车手未能及时刹车,导致从后面跟我追尾。结果,我碰触了路缘石、从路边石头上飞过,那一瞬间,我甚至想到“完了,我的比赛结束了”。我感觉动力系统不对劲儿,车底盘也受了很大的冲击,说实话我自己都不知道是如何跑完全程的。在这种状态下,我取得了第五名的成绩获得了积分,对此结果我感到非常满足。这纯属赛车意外事故,也不是维特尔故意导致的,所以也不能为此生气,只是感到非常遗憾。维特尔从赛车上一下来,就过来向我道歉了。对于粉丝来说,正是这样的一场比赛让大家见证了“赛车运动的魅力”。