田边丰治｜Honda F1技术总监

“本周末，美国大奖赛将在美国德克萨斯州的奥斯汀举行。本赛季还剩下6站比赛，包括美国大奖赛在内，其中有3站将在南北美大陆举行，之后将转战中东，进行最后的3站比赛。

作为本站比赛的举办场地，美洲赛道拥有各种各样的弯角，其中有些是仿照银石、霍根海姆、伊斯坦布尔等赛道的著名弯角打造而成。整条赛道的高低落差达约41米，在进站前驶向1号弯时，需要经过一条上坡直道，这也是这条赛道的特点之一。

我曾经作为HPD的一员长期参与印地车赛的相关项目，所以美国对于我来说有着很多的回忆。

我们上一次在这里参加比赛还是两年前，每一次比赛，HPD的同事们都会前来观战，所以这是我非常期待的一站大奖赛。

在美国，包括印地车赛在内，有许多支持Honda的车迷，希望我们能够在这些车迷的见证下，为他们奉上一场精彩的比赛。

随着赛季最后阶段的到来，对于我们来说，总冠军的争夺依然会非常激烈。本站我们也会与车队一起做好准备，每一位成员都将全力以赴迎接比赛。”

马克斯・维斯塔潘｜Red Bull Racing Honda

“很高兴能够重返美国参加比赛。此前在美国站的比赛中我们都有着不错的表现，取得了好的成绩，希望本站比赛能够延续这种势头，赢得比赛。我很清楚，无论身处哪一个赛道，我们至少已具备登上领奖台的实力，但是不同于往年的是，今年我们的目标是夺冠。我们总是会尽最大努力去争取胜利，这一点在奥斯汀将不会有任何改变。这个周末也必然会是一场势均力敌的较量，这让我充满了期待。

（从土耳其站的比赛结果来看）我认为我们的这种势头将不会发生改变，为了能够充分发挥出自身实力，我们必须对整个比赛周的所有相关因素进行充分的汇总和梳理，尽最大可能做好准备。作为车队来说，这将是所能尽到的最大努力。我们本身拥有极具竞争力的赛车，但是与梅赛德斯车队相比究竟孰高孰低，从本赛季的情况来看，每一场比赛都无法给出明确的结论。本周末我们有机会再次与他们展开较量，希望我们能够守住积分榜的领先优势。每一个比赛周我们都会面临一些需要克服的问题，本站比赛同样会遇到这种情况，我们不知道在比赛过程中会发生些什么，所以我们必须要专注于自身而不去考虑其他。”

塞尔吉奥・佩雷兹｜Red Bull Racing Honda

“我现在的感觉很棒，迫不及待地想要重新回到赛车上，我对于这个比赛周充满了期待。从赛季伊始，我们就已经意识到必须要最大限度发挥出自身的实力。从最近4、5站比赛来看，梅赛德斯车队的表现非常强劲，我们在速度上无法与其匹敌，但是对于奥斯汀和墨西哥的比赛来说，我们均有取胜的机会，所以我们应该会有好的发挥。

作为一个团队，我们一直有着很好的表现，所以对于本赛季剩下的几场比赛我充满了期待。这站比赛对于我们来说非常重要，无论是我个人，还是整个团队都将全力去应战。希望我们能够在奥斯汀再次站上领奖台。

前几天我们在达拉斯举行了一场表演（showrun），这对于本周末的比赛来说是一次很好的能量补充。在这个赛季，（出于新冠疫情防控需要)，我们一直处于一种非常封闭的状态，但是这使得我们能够专注于比赛，能够轻易地忘记外界发生的事情。而表演这样的活动能够让我们意识到，Red Bull Racing Honda以及F1这项运动对于人们来说有着怎样的意义。有许多墨西哥以及拉丁裔的车迷前来探望我，他们的支持点燃了我心中面对本周末比赛的激情。车迷们对我来说是一种无可替代、非常特别的存在，我迫不及待地想要在奥斯汀见到他们。达拉斯的观众非常地狂热，给予了我们许多的能量，希望这个周末能够再次见到这样的场景。在大批观众的助阵下，现场的气氛一定会非常地热烈。希望届时能够带给大家一个美妙的比赛周，同时希望自己能够像上一场土耳其站那样，再次取得好成绩。

在奥斯汀，我将会听到车迷们为我呐喊助威，这对我来说就好像是第二个主场比赛，所以我对于来到美国比赛感到非常开心。比赛时，我想将会有很多的车迷为我和我们的团队加油，所以我们也希望能够给他们带去快乐，当然，等到墨西哥站比赛时同样也会如此。从美国大奖赛到主场作战的墨西哥大奖赛，对我来说这将是这个赛季中非常特别的一个阶段。此外，明年迈阿密也将会举行F1比赛，这是一件非常棒的事情，让我感到自己又增加了一站主场比赛。过去几年，美国曾多次举办F1比赛，现在，美国对于F1的热情更是有增无减，我对此感到非常高兴。尽管5年前这项赛事并没有今天这样的人气，但是我认为F1作为一项伟大的运动，今后在美国的影响力将会变得越来越大。”

皮埃尔・加斯利｜Scuderia AlphaTauri Honda

“在上一场土耳其站的排位赛中，我有着非常不错的表现，与Red Bull车队以及法拉利车队之间仅有约0.1秒之差。我对于排位赛第5名的成绩感到非常满意。如果正赛时没有受到处罚，我也许会取得更好的成绩，但是能够紧随整个梅赛德斯车队、Red Bull车队以及法拉利车队的一辆赛车之后，与季军仅有10秒的差距，这可以说是一个很好的成绩。我也很高兴再一次证明了自己在实力上与第一集团的车手是较为接近的。

在伊斯坦布尔的比赛结束后，周三我又赶赴法甲奥林匹克马赛足球俱乐部的主场——韦洛德罗姆球场，参加了一场足球慈善比赛。这是一场向迪迪埃・德罗巴基金会与UNICEF进行募捐的慈善活动，能够在举世闻名的球场与那些传奇足球运动员们同场比赛，简直是一次令人难以置信的经历。而且我还进了一球！

接下来我们将迎来美国站的比赛，此前我在奥斯汀并没有取得过很好的成绩，其中最好的成绩还是上一次美国站排位赛的第10名。从驾驶的角度来讲，这是一条非常令人兴奋的高速赛道，我尤其喜欢第1赛段，其与铃鹿的赛道颇为相似。在驶过第1赛段之后，第2赛段的速度将会有所下降，这时候考验的将是驾驶技术。这个周末我们面对的并不是一条坦途，但我依然认为这是一条很有趣的赛道。我上一次比赛时发生了颠簸，状况并不理想，在几周前举行的Moto大奖赛上，这种情况似乎正在加剧。为此我们在对赛车进行调校时不得不做出一些妥协，但是只有亲临现场才能够了解实际的情况。从目前的情况来看，我们的赛车无论跑在哪一条赛道上都能够呈现出良好的性能，所以没必要过于担心，但是为了缩小在积分榜上与Alpine车队之间的差距，我们必须要注意避免发生问题。”

角田裕毅｜Scuderia AlphaTauri Honda

“在土耳其的那个比赛周，从一开始，包括所有的自由练习在内，我都保持着很好的速度，所呈现出来的状态是非常积极的。排位赛时，路面状况发生了很大的变化，在车速以及掌控赛车平衡方面多少变得有些吃力，但还是成功晋级Q3并获得了第9位发车的资格，这一点让我感到很高兴。此前我使用软胎艰难挤进了Q2，正赛开始时，路面处于湿滑的状态，此时软胎的劣势已经不复存在。尽管我很享受与刘易斯（汉密尔顿/梅赛德斯车队）之间的较量，但是在发生打滑之后，车胎的温度有所降低，变得难以提速。这是一个有趣的比赛周，为今后的比赛积累了很好的经验，让我学到了很多东西。

在土耳其站之后，除去最后一站的阿布扎比之外，包括本周末的奥斯汀站在内，其他几站比赛的赛道对我来说都是非常陌生的。在伊斯坦布尔的比赛结束后，我在模拟器上模拟COTA赛道进行了驾驶训练，我认为这是一条非常有意思的赛道，其中设有各种类型的弯角，并且1号弯陡坡的前面便是一个盲区。第1赛段更是宛如过山车，我期待能够尽快去亲自体验一下这条赛道。据我了解，此前参加Moto大奖赛的车手们对其路面有不少抱怨，为了本周末的比赛，我必须要了解他们在面对这种路况时是如何处理的。

由于这是我第一次前往美国进行比赛，所以我对此充满了期待。而且这是一个一直以来令我非常向往的国家，所以也感到非常的兴奋。听说奥斯汀的烤肉店非常有名，我很想去尝一尝与日本的和牛比起来究竟如何！”