田边丰治｜Honda F1 技术总监

在去往下一站日本站之前，我们会认真分析原因，并全面做好准备工作以迎接主场比赛！

“由于受到处罚，Aston Martin Red Bull Racing 的车手维斯塔潘从第9位发车，获得第4名。受昨天撞车事故影响，从维修站发车的车手阿尔本以第5名的成绩结束今天的比赛。两名车手在本次大赛中多次反超前方赛车，不断提升自己的顺位。尤其是阿尔本跟在维斯塔潘之后跑过终点，表现很出色。但我认为，这个成绩还不足以赶超两支顶级车队。

至于Red Bull Toro Rosso Honda的两辆赛车，在安全车介入之前，加斯利车手看准时机进站，可惜的是顺位反而下降了。科维亚特车手是末位发车，虽然表现不俗，但还是没能跑入积分圏内。

这个周末Honda动力单元的可靠性出现了问题，在去往下一站日本站之前，我们会认真分析原因，并全面做好准备工作以迎接主场比赛！”

皮埃尔・加斯利｜Red Bull Toro Rosso Honda

今天的表现不如本周一开始的时候，我们要彻底搞清楚原因，做好准备工作，争取在下一站铃鹿取得好成绩！

“对车队而言，今天是一场充满挑战的比赛。今天赛车的速度并没有达到能够获得积分的程度，真的非常遗憾。在驾驶室中，我能做的都已经做了，但还是有很多事情不是我能掌握的。比赛过程中，我和丹尼尔(科维亚特车手)为争夺第12名有过一番精彩的较量，因为第12位是个重要的位置，它意味着“一旦前方发生点什么，就有机会获得第10名，从而拿到积分”。所有我能做的事我都尝试做了，但是速度不够，这一天真的很艰难。今天的表现不如本周一开始的时候，我们要彻底搞清楚原因，做好准备工作，争取在下一站铃鹿取得好成绩！”

丹尼尔・科维亚特｜Red Bull Toro Rosso Honda

从后方发车，结束比赛时距获得积分仅一步之遥，我认为这是团队合作的功劳！

“今天进行了一场很激烈的比赛。从后方发车，结束比赛时距获得积分仅一步之遥，我认为这是团队合作的功劳！发车很顺利，竞逐也很有看点，直到最后都在与竞争车手较量，我对今天的比赛结果很满意。因为这几天赛车一直存在故障，所以从结果来看，今天决赛的表现已经很不错了。没能做到“凯旋”（获得积分），让我有一点遗憾，尽管如此，我还是非常感谢车队为我所做的一切。”

亚历山大・阿尔本｜Aston Martin Red Bull Racing

我认为今天的决赛是很精彩的一次战斗，获得第5名已经是最好的结果

“我认为今天的决赛是很精彩的一次战斗，获得第5名已经是最好的结果。我很想挽回昨天在排位赛发生碰撞造成的损失，今天的比赛很幸运，比赛中几次出动的安全车，对我还是有利的，我很满意。星期六的事故对我们的情绪有些影响，排位赛之后，晚上车队花费了大量时间修理赛车，所以今天的成绩是对车队辛苦工作的回报。从维修区发车并不容易，使用软胎后驾驶速度很快，所以这是一个很好的得分机会。本来是从积分圏外发车，最后却能回到与其他赛车较量的位置上，这个感觉虽然很棒，但是我并不希望每次比赛都是这样。我期待下一站日本大奖赛能够痛痛快快地、顺利地展开比赛。

第一次停站后有过一番苦战，我花了很长一段时间追赶丹尼尔和皮埃尔。这条赛道的结构与街道赛道相似，如果被困在车阵里，下压力就会大量丢失。这一周直到比赛前都在进行艰苦的训练，但是我已经渐渐习惯了。为了能在比赛中加快速度、按照节奏行驶，赛前必须增加驾驶时间、跑更多圈来练习。除收官战阿布扎比以外，剩下的赛道对我而言都是第一次接触的赛道，或许铃鹿的比赛也不会很轻松，但是我非常喜欢了解新的赛道，我现在已经开始期待这场比赛了！”

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

这已经是最好的结果，当然，我还希望能更多地登上领奖台或夺得更多冠军，因此我们应该继续改进，使赛车的速度不输于竞争对手。

“我认为第4名是今天我能获得的最好成绩，由于车手维特尔退赛，这个结果其实也有运气的成分。法拉利车队和梅赛德斯车队的赛车速度很快，再加上受到处罚后我是退位发车，考虑到这些因素后，我对今天的成绩还是很满意的。从中间车阵突出重围后，发生了比较大的事故。在出动安全车之前，我感觉好像是自己一个人在赛道上驾驶，这让我有点寂寞。和前三名的赛车相比，我们赛车的速度明显不够，在比赛末段其他赛车更换为软胎后，对于使用中性胎的我而言，比赛变得更加艰难。这已经是最好的结果，当然，我还希望能更多地登上领奖台或夺得更多冠军，因此我们应该继续改进，使赛车的速度不输于竞争车队。下一站是在铃鹿举行的日本大奖赛，我现在已经开始期待这场比赛了。这是Honda的主场比赛，我会全力以赴，不辜负众多日本粉丝的期待！”