赛道信息

名称赛道全长圈数
摩纳哥蒙特卡洛赛道3.337 km78 圈

摩纳哥大奖赛的路线是全赛程中平均速度最低的,但这绝对是F1赛程中名气最高的一场比赛。

要跑完全程,需要车手以毫米为单位的精确度来掌控赛车,稍微碰触一点儿围墙,就有可能产生风险。即使是极小的失误,在紧凑、曲折的街区赛道上也会导致碰撞事故,因此,周末必须要集中注意力。去年,皮埃尔・加斯利从排位赛第10位出发,以第7名的成绩获得6积分。在这场反超非常困难的比赛中,留下了非常出色的成绩!

  • 田边丰治|Honda F1 技术总监

    首先我们取得了非常好的起跑位置,我们要全力以赴完成这场比赛。

    “从开幕战以来持续的远行赛回归到欧洲赛后,我们在西班牙大奖赛中首战告捷。接下来终于要挑战传统的摩纳哥大奖赛了。蒙特卡洛赛道是穿越了摩纳哥街区的,是众所周知的街区赛道。这是F1赛程中单圈最短、平均速度最低的一个径赛赛道。由于是公路,路面非常滑,狭窄的赛道,两侧靠近围墙,可以说,这是最考验车手技巧的比赛。由于低速弯道很多,这被公认为是考验赛车底盘性能的路线,但尽管如此,对于动力单元而言,从需要低驱动力进入弯道时的减速和从低速弯道开始加速的路段,其驱动性能对单圈速度影响非常大。正因为此赛道具有这样的特性,使得反超变得非常困难。既然我们首先取得了非常好的起跑位置,我们就要全力以赴完成这场比赛。继续保持西班牙大奖赛的势头,争取本次也取得好成绩! ”

  • 亚历山大・阿尔本|Red Bull Toro Rosso Honda

    摩纳哥比赛是我喜欢的路线,所以非常期待这场比赛。

    “摩纳哥比赛是我喜欢的路线,所以非常期待这场比赛。第一次在F2比赛时,我是排位赛2号选手, 并且去年的F2比赛中拿下了杆位,对我来说,这是与我非常有默契的赛道。 我非常喜欢街区赛道,在阿塞拜疆大奖赛中, 充分体验了F1赛车在街区急速行驶的快感。 F1赛车中,视野受“动态模糊”影响,看周边景象都是模糊不清的,在这种状态下,驾驶在被墙壁包围起来的街道中,是一种非常刺激的体验。虽然在摩纳哥参加过比赛,但是因为在赛道外举行的活动居多,所以本周末情况如何,还是很难想象的。队友丹尼尔说“每天都是混沌的状态”,但是我们都已做好了战斗的准备。”

  • 丹尼尔・科维亚特|Red Bull Toro Rosso Honda

    每圈都提高点速度,直到跑到自己的极限。

    “摩纳哥是很特别的赛道,穿越在被墙围起来的狭窄的街区进行比赛。刚上此赛道时,我都是谨慎前行、慢慢提高速度的。这里真的是需要非常谨慎的赛场。此后,我每圈都提高一些速度,直到跑到自己的极限。摩纳哥的比赛比其他比赛速度都低,但我在赛车中反而感到速度异常快。这是因为离围墙非常近,让人觉得赛道更加狭窄,所以体感速度会变的更快。这也是非常有意思的,正是摩纳哥的独特之处。摩纳哥大奖赛是具有历史意义的,非常特别的比赛,所以赛周内全国会举办很多活动。但是,我的工作却是要把这些全部抛掷脑外,全身心集中到比赛中,坦率的说,这也正是最特别的地方。能在这样的赛道中驾驶,是所有活动中我最喜欢的部分。”

  • 皮埃尔・加斯利|Aston Martin Red Bull Racing

    排位赛的一圈是整个赛季中最刺激的瞬间。

    “摩纳哥大奖赛将会成为非常特别的周末,是我最喜欢的比赛之一。排位赛的一圈是整个赛季中最刺激的瞬间。在上赛道70秒的时间,肾上腺素飙升,极速奔驰在离围墙超级近的地方。超级考验技术的路线也正是我喜欢的地方,去年的排位赛中心情非常不错。这里是我去年取得第二个好成绩的地方,所以非常期待本次在摩纳哥的比赛,也想继续保持这势头再战佳绩。摩纳哥是第2场主场比赛,有很多来自法国的朋友和亲人助阵,他们给了我非常多的声援,是我强有力的后盾。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    虽然将在摩纳哥度过一个忙碌的周末,但是我非常开心。

    “在巴塞罗那能再次登上获奖台真是非常开心,现在我非常期待摩纳哥之战。虽然将在摩纳哥度过一个忙碌的周末,但是我非常开心。虽然是有悠久历史的街区路线,可近些年对我来说,这样的路线跑的并不是很好。不过,我想今年如果能让这种趋势好转就好了。我居住在摩纳哥,所以我并不住酒店,而是能回自己的家,这对我来说是非常好的事,并且,我的朋友和亲人都会来观战助威。我很期待能与他们相见,也希望他们能度过一个美好的周末。”