本场成绩

排名车手车队用时/差
1马克斯・维斯塔潘Red Bull Racing Honda1:30.17.345
2刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯+2.256
3小卡洛斯・塞恩斯法拉利+5.173
4角田裕毅Scuderia AlphaTauri Honda+5.692
5皮埃尔・加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+6.531
6瓦尔特利・博塔斯梅赛德斯+7.463
7兰多・诺里斯迈凯伦+59.200
8费尔南多・阿隆索Alpine+61.708
9埃斯特班・奥康Alpine+64.026
15塞尔吉奥・佩雷兹Red Bull Racing HondaDNF

阿布扎比大奖赛战报

Honda时隔30年再夺F1桂冠。马克斯・维斯塔潘与Honda并肩征战,成功加冕个人首个世界冠军

 

在最后一场比赛中,马克斯・维斯塔潘在最后一圈的争夺中成功压制住对手,勇夺2021赛季F1世界冠军,以一场可以载入史册的战斗为本赛季画上了圆满的句号。

杆位发车的维斯塔潘在7号弯经过一番交战超越了汉密尔顿(梅赛德斯车队),但汉密尔顿在切弯返回赛道后依然保持领先。经过裁议,赛会决定允许汉密尔顿继续保持当前的位置,由此维斯塔潘在第1圈便降至第2位。于是,Red Bull Racing让维斯塔潘在13圈时进站,换上了硬胎,开始采取更具攻击性的策略。

随后汉密尔顿也选择了进站,一直未进站的塞尔吉奥・佩雷兹则继续使用软胎并跃居首位。为了帮助维斯塔潘缩小与汉密尔顿之间的差距,佩雷兹开始在行进中奋力阻挡汉密尔顿,并且表现得非常出色。

在被汉密尔顿超越后,佩雷兹在第22圈时第1次进站,换上了硬胎。角田裕毅比其晚1圈进站,将起步时的中性胎换为硬胎。硬胎起步的皮埃尔・加斯利则没有进站,继续留在赛道上并升至第6位,此后他继续向前行进,直到场上局势稳定下来。

场上的第一次混乱发生在第35圈。由于安东尼奥・吉奥维纳兹(阿尔法罗密欧车队)把赛车停在了赛道上,赛会出动了虚拟安全车。维斯塔潘、佩雷兹和加斯利利用这一机会快速完成了进站。Red Bull Racing的两辆赛车均重新换上了硬胎。此外,按照规定,一场比赛中必须使用不同的轮胎配方,因此Scuderia AlphaTauri的加斯利换上了中性胎。

此前维斯塔潘与汉密尔顿之间有着20秒的差距,比赛重新开始后,维斯塔逐渐缩小了这一差距,但依然处于落后的位置。然而,在比赛还剩下6圈时,由于尼古拉斯・拉提菲(威廉姆斯车队)撞车而导致场上形势发生了变化。在撞车引发安全车出动时,汉密尔顿为保住当前的位置而不可以进站,于是选择继续留在赛道上。继维斯塔潘和佩雷兹之后,角田和加斯利也双双进站。此时佩雷兹发现动力单元的数据存在异常,只好直接退赛,其余三辆赛车则以软胎重新起步。

赛会决定从最后一圈重新开始比赛,对于一心争冠的维斯塔潘来说,此时距离终点只剩下最后一圈16个弯道。维斯塔潘在5号弯成功超越了汉密尔顿,在经过9号弯时,汉密尔顿试图反超,但维斯塔潘以出色的防守将其压制在身后。在这场比赛中,经过最后一圈戏剧性的争夺,维斯塔潘最终赢得了本赛季的车手总冠军。

佩雷兹的退赛令人感到遗憾,他在比赛中为帮助维斯塔潘作出了杰出贡献。此外,Scuderia AlphaTauri的两辆赛车取得了非常优异的成绩,其中角田获得第4名,加斯利获得第5名,双双跻身前5。车队积分榜上,Scuderia AlphaTauri以微弱的劣势未能获得第5名,角田则收获了本赛季个人最好成绩。他在最后一场比赛中终于实力爆发,这也成为了他个人新秀赛季的巅峰之战。

首次加冕世界冠军的马克斯・维斯塔潘已经开始受到来自于全世界的关注。自1981年艾尔顿・塞纳首次夺冠以来,这是Honda第6次获得F1总冠军,并以此为征战F1的最后一年画上了一个圆满的句号。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    “2021赛季最后一站比赛——阿布扎比大奖赛已经落下了帷幕。Red Bull Racing Honda的维斯塔潘夺得了本站冠军,并且获得了车手总冠军。

    Honda自2015年重返F1以来,向总冠军发起了一次又一次挑战。终于,在Honda征战F1的最后一年的最后一场比赛的最后一圈,Red Bull的维斯塔潘完成超越,率先冲过了终点。我们的努力与挑战得到了回报,这让我不禁感慨万千。

    他的队友佩雷兹则由于动力单元的数据出现异常,而不得不在最后时刻退出了比赛,非常令人遗憾。不过,在今天的正赛中,他们继昨天之后再次展现出了很好的团队配合。

    Scuderia AlphaTauri的两辆赛车在这个周末有着出色的表现,在正赛中也充分发挥出了自己的实力。其中角田获得第4名,加斯利获得第5名,均取得了今年最好的成绩。对于角田来说,这是他挑战F1的第一个赛季,在最后一场比赛中,他充分发挥此前所积累的经验,取得了个人最好成绩。我认为他表现得非常出色。同样,加斯利从第12位起步,但他通过努力快速追赶上来,可以认为AlphaTauri以一个好成绩结束了这个赛季的征战。

    错失车队总冠军固然令人遗憾,但我们也为能与维斯塔潘一起夺得车手总冠军而感到欣喜不已。

    在过去的7年里,这个项目带给了我们许多的艰辛与快乐。其中,包括HRD-Sakura和HRD-UK在内,Honda的所有工程师和机械师始终坚持不懈地进行各种研发,并且取得了许多技术突破。正是由于这些扎扎实实的研究和努力,我们才能够取得今天这样的成绩。

    此外,我要向一直与我们并肩战斗的Red Bull Racing和Scuderia AlphaTauri的全体成员以及各位车手表示感谢。同时,我也想要感谢那些在困难时期依然全力支持我们的车迷。

    我们的挑战到此已经告一段落,但我坚信在此过程中所积累起来的经验一定会在Honda未来的技术研发中发挥重要的作用。今后,Honda将继续向各个领域的技术发起挑战。最后,再次向大家表示衷心的感谢。”

  • 山本雅史|Honda Racing F1

    “真是太棒了!这是我们期待已久的冠军!!我想这个冠军是我们大家一起获得的。今天的比赛充满了戏剧性,直到最后的最后才决出冠军,而这个赛季各支车队同样也是纠缠到最后一刻,这场比赛因此成为了本赛季的一个缩影,最终的结果让我们每一位成员都为之而感动。无论是今天的这场比赛还是此次的F1项目都让我深切体会到:即使再高远的目标,只要不断坚持挑战,总有一天会梦想成真。

    此外,随着今天比赛的结束,Honda的F1项目也就此落下了帷幕。随着采用先进混合动力技术的动力单元新规则的出台,我们于2015年作为动力单元供应商重返F1,到今天为止已经征战了7个赛季,共参加了141站比赛。与其他竞争对手相比,我们仅经过很短的研发周期便开始参加比赛,因此在开始阶段我们一度非常艰难,经历了一段可称之为谷底的时期。不过,我们还是克服了包括新冠疫情在内的种种困难,终于迎来了为登上世界之巅而战的这一天,在今年这个收官之年与强劲的竞争对手围绕总冠军展开了争夺。即使身处困境,我们的工程师和机械师也总是保持着积极的姿态,始终埋头于相关研发,并取得了一系列的突破,他们的努力终于结出了硕果,这不仅展示了Honda坚强的意志与气魄,同时也证明了Honda雄厚的技术实力。

    当然,能够取得今天这样的成绩,并不仅仅是凭借我们自己的力量。除了为夺冠而与我们并肩作战的Red Bull Racing外,Scuderia AlphaTauri也在最困难的时候为我们带来了希望。此外,与我们一起开启此次F1项目的McLaren Racing以及总是全力争胜的各位车手,缺少了他们中的任何一个都不会有今天的Honda F1。是所有成员的激情和热情造就了如今的Honda F1。

    我们最想感谢的,就是那些无论顺境还是逆境始终予以我们热情支持的广大车迷。在看不到未来的情况下,在快要因气馁而放弃的时候,正是因为有大家做坚强后盾,我们才得以继续向前迈进。我想在我们的所有成员中,有这种感受的并不是我自己一个人。作为我个人来说,也抱有与大家一起体现Power of Dreams的想法,经常会参加一些比赛。如果能够与更多的朋友分享胜利的喜悦和失败的悔恨,能够实现“有朝一日登上世界之巅”的梦想,那么这是我最大的幸福。我要借此机会再次向那些参与和支持Honda F1项目的各位人士表示感谢。真的非常感谢大家。

    我不知道我们这次的这个项目是否可以称之为“成功”。不过,如果这次挑战能够被大家所记住,能够在大家今后追求自己的梦想时赋予大家一份勇气,那么也许可以认为这对于我们Honda来说就是一种成功。

    今天阿布扎比站的比赛为我们的F1冒险之旅画上了一个句号。接下来Honda将利用通过F1所积累起来的技术力量和人才力量,迎接应对碳中和的新挑战。此外,Red Bull Racing与Scuderia AlphaTauri将继续使用我们开发的动力单元参加F1比赛。

    这将是一个不同于以往的全新领域,是一个很大挑战。面对新的挑战,希望能够得到大家一如既往的支持。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Red Bull Racing Honda

    “能够成为世界冠军,这种感觉真的好棒。我想我已经不可能再去期待比这更加精彩的比赛或赛季。今天的比赛如同坐过山车一般,再最后一圈到来之前,我几乎看不到自己获胜的机会,但是最后一切变得顺利起来,所以我最后的任务就是奋力去挑战。我经常告诉自己“我要做的就是发挥出自己的全部实力并坚持到最后”,实际上我也做到了这一点。当然,在安全车退场后,我们在最后一圈换上了新的轮胎,但即便如此,我依然面临着非常严峻的挑战。幸运的是我做到了。此外,我非常感谢Checo(塞尔吉奥・佩雷兹)今天在场上的表现。正是由于他的配合,我才获得了这个冠军,他为我们整个团队尽了最大的努力。我认为今天我们展现出了完美的团队合作。而且他是一位很棒的队友。梅赛德斯车队夺得了本赛季的车队总冠军,我们则赢得了车手总冠军。由此可以看出,今年两支车队的竞争是多么的激烈。刘易斯是一位出色的车手,这一点毫无疑问。当然,在这个赛季我与他之间发生了许多事情,当所有这一切结束后回头来看,我们两个人为大家呈现了一系列精彩的比赛。在这个赛季,我们两支车队为争取冠军都已使出了浑身解数。”

  • 塞尔吉奥・佩雷兹|Red Bull Racing Honda

    “首先,很高兴马克斯(维斯塔潘)和团队夺冠,他们在本赛季以及一直以来付出的努力得到了回报。我认为冠军是马克斯应得的。他是最棒的队友,为人正直,帮助他赢得冠军,我感到无比自豪。上半场,刘易斯(汉密尔顿)一直掌控着比赛,和马克斯拉开了10秒左右的差距,我很高兴我能帮上忙。我的轮胎磨损得很严重,所以我很难再有大的贡献,但我从刘易斯手中争取到几秒钟的时间,结果这在很大程度上决定了比赛结果。每个人都希望避免陷入冠军争夺战的漩涡。但我是车队的一员,为了车队,为了马克斯我义无反顾。从今天比赛的结束方式来看,我有可能以第二名的成绩完成比赛。然而,由于赛车的状况变遭,我不得不选择退赛,因为不能再引发安全车出动。虽然没能拿到车队积分榜的冠军,但我对今天的比赛结果感到满意,也对本赛季车队取得的成绩感到高兴。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    “我以第五名的成绩完成比赛,在今年最后一场比赛中取得了最好成绩。车队成立15年来,本赛季是收获最多的一年,我们拿到了很多积分,创造了无数精彩。在每一场比赛中,团队成员都团结一致,专注于比赛,展现了最佳状态,我为团队的每一个人而感到骄傲。作为一个从小就并肩征战的战友,我为马克斯(维斯塔潘)的夺冠感到无比高兴。今天,他实现了有朝一日成为世界冠军的夙愿。同时,对于在最后一年获得冠军,我要向一直以来辛勤付出的Honda的各位致以深深的祝福。”

  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri Honda

    “我很高兴能以最好的结果结束这个赛季。在这个比赛周,我的赛车发挥得非常出色。我没有料到比赛速度会控制得这么好,但今天无疑是最美好的一天。能以这么好的状态结束一个赛季,真的是太棒了。虽然走了很长的路才得以取得今天这样的成绩,但这让我重新找回了自信,也让我以最好的结果进入休赛期。我要向马克斯(维斯塔潘)表示祝贺!对他来说,整个赛季每一站比赛都非常艰难,我想今天的比赛结果是他应得的。同时,我非常感谢马克斯在Honda征战F1的最后一年的这个赛季为Honda夺得冠军。”