田边丰治｜Honda F1 技术总监

这次我们做了充足的准备，相信一定能取得好成绩！

在拥有Honda F1制造工厂之一HRD-UK的英国站比赛结束后， 8月中旬我们将迎来F1暑假前最后两场联赛，德国站和匈牙利站。

霍根海姆赛道是F1赛程中历史悠久的赛道，该赛道的前半段是由长直道组成的，以快速著名。在该赛道行驶，PU的动力非常重要，节气门全开次数多，与前几天跑过的银石赛道有相似的地方。在英国站大奖赛上我们表现的非常不错，为了迎接本次的排位赛、决赛我们都做了充足的准备，相信一定能取得好成绩！

亚历山大・阿尔本｜Red Bull Toro Rosso Honda

这里有很多设计非常棒的弯道，也是观战氛围很好的地方。

在银石进行的英国站大奖赛中，我们的竞争力与之前的两场比赛相比，有了明显的提高，赛车展现出了非常好的性能。在英国站我再次进入Q3，赛车的整体状态很不错，配合很默契。尽管如此，德国站大奖赛也不能轻视，仍然是一场严峻的战斗。我认为现在我们努力的方向是非常正确的，我们能看到自己的进步，能清楚的认识到我们的不足之处、也知道如何去弥补这些不足。

不由得让我想起我在霍根海姆留下的各种各样回忆，GP3时我拿下了杆位，却在争夺冠军时发生了撞车事故。那时候，在第二场比赛时也发生了撞车事故。该赛道布局堪称是“经典”，其他赛道的特色，基本在这里都有。特别是以体育场看台段弯道为首，这里有很多设计非常棒的弯道，也是观战角度很好的地方。这个赛道上很容易超车，特别是驶向发夹弯前的那段长直道有很多反超机会。同时这个赛道对轮胎的要求很高，在排位赛时即使仅跑一圈，如果不多加注意的话，在最后几圈很容易伤到轮胎。还有一点需要特别注意的，就是这里路面铺设已经很陈旧了，与翻新过的赛道相比，路面相当粗糙。

丹尼尔・科维亚特｜Red Bull Toro Rosso Honda

这是我喜欢的赛道类型，超长的高速弯道非常刺激。

上一场在银石的比赛，虽然整个周末都在苦苦奋战，但很满意的是最终能不负众望追上来并获得积分。更重要的是，我们解决了所有比赛中发现的问题，真的是打了一副强心剂。我一定要继续保持这一态势，以最优的状态迎接德国站和匈牙利站的比赛。虽然中间车阵中车手实力相当、差距很小，但是我觉得霍根海姆赛道非常适合我们。我们必须竭尽全力全面应战。我想单凭银石的表现就骄傲起来还为时过早。每场比赛都有不一样的地方，银石的状况与法国站和奥地利站完全不一样。我想德国站的比赛一定会非常有趣。虽然有一定的难度，但是我仍然要以获得积分为目标全力以赴去战斗。

霍根海姆赛道有一段期间并不在赛程中，所以我也有很多年没在这里跑过了。当然，对赛道布局还是有印象的，也用模拟装置驾驶过。这是我喜欢的赛道类型，超长的高速弯道非常刺激。还有一点我非常喜欢的是，这里的氛围很好，很有历史感。F1中有很多德国的车手活跃在一线，并且非常多的粉丝前来观战，场面非常壮观。

在这个赛道行驶，很难断言这个赛道最考验赛车的哪个性能，只希望我的爱车能够全面发挥、好好表现。

皮埃尔・加斯利｜Aston Martin Red Bull Racing

为了成为本场比赛中的脱缰猛兽，我接受了高强度训练，我已经做好充足的准备啦！

在银石我们干了一场漂亮仗，所以更加期待这次的德国站大奖赛。真想继续保持住这个气势。上周二在轮胎测试驾驶完后我只休息了一会，马上就进入到高强度的训练，为了成为本场比赛中的脱缰猛兽，我已经做好充足的准备啦！霍根海姆赛道是我喜欢的赛道，和现在的赛道布局相比，我更想尝试一下之前独特的布局。去年这里发生了太多的事情，真是一场难忘的比赛。这个赛道我最喜欢的是最后体育场看台那段路，这段路很有技术含量并且难度也很高。霍根海姆赛道是我从事赛车生涯以来唯一一个比赛中灭火器自己喷射、发生泄漏事故的赛道。（注：2016年的GP3比赛中，发生了行驶的赛车中灭火器泄露事故）。尽管如此，我仍祈祷今年的比赛能万事顺利。

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

我们每周都有进步，我们已经做好充分的准备，迫不及待地期望赛周赶快开始啦！

因为霍根海姆赛场离我的家乡荷兰非常近，会有很多粉丝前来助战，所以这是我非常喜欢的大奖赛。从体育场看台的高速弯道驶入，经过狭窄的倾斜弯道区域，这一段非常有意思。最后这一部分，如果掌握好节奏能顺畅跑过来，能大幅度缩短时间。本周末预计气温还会升高，所以一定会是一场充满挑战、令人兴奋的比赛。我们每周都有进步，我们已经做好充分的准备，迫不及待的期望赛周赶快开始啦！