达喀尔拉力赛是一项综合了沙漠与山麓地形的越野耐力赛,在约2周的时间内跑完约8000公里的赛程,被称为世界上最艰苦的拉力赛。2020年,比赛的舞台首次来到沙特阿拉伯,车手们在此展开了为期12天的激烈角逐。
Pos. | No. | 车手 | 制造厂商 | Time | Gap | Penalty |
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1 | 47 | 凯文・贝纳维德 | Honda | 47:18'14 | - | 00:02'00 |
2 | 1 | 李奇・布拉贝克 | Honda | 47:23'10 | +00:04'56 | - |
3 | 5 | 萨姆・桑德兰 | KTM | 47:34'11 | +00:15'57 | - |
4 | 21 | 丹尼尔・桑德斯 | KTM | 47:57'06 | +00:38'52 | 00:07'00 |
5 | 9 | 斯凯勒・豪斯 | KTM | 48:10'47 | +00:52'33 | 00:06'00 |
6 | 15 | 洛伦佐・桑托利诺 | Sherco | 48:16'44 | +00:58'30 | - |
日時 | START | FINISH | 总长度 |
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1月2日 | 吉达 | 吉达 | 129km |
1月3日 | 吉达 | 比沙堡 | 623km |
1月4日 | 比沙堡 | 瓦迪达瓦西 | 685km |
1月5日 | 瓦迪达瓦西 | 瓦迪达瓦西 | 629km |
1月6日 | 瓦迪达瓦西 | 利雅得 | 813km |
1月7日 | 利雅得 | 凯苏马 | 662km |
1月8日 | 凯苏马 | 哈伊勒 | 618km |
1月9日 | 哈伊勒 | 哈伊勒 | 休息日 |
1月10日 | 哈伊勒 | 塞卡凯 | 737km |
1月11日 | 塞卡凯 | 尼奥姆 | 709km |
1月12日 | 尼奥姆 | 尼奥姆 | 579km |
1月13日 | 尼奥姆 | 埃尔奥拉 | 583km |
1月14日 | 埃尔奥拉 | 延布 | 557km |
1月15日 | 延布 | 吉达 | 452km |
2021年达喀尔拉力赛的最后一个赛段非常艰难。因为从第三位起步,原以为会相对轻松,但事实并非如此。到50公里时,前面所有的车手都迷路了,随后我成为开路者。这个赛段很难导航,所以我一直非常专注于做好事情。在比赛中,我拼尽全力,梦想成真了。我很高兴,也很激动。冲过终点线时,我感想万千。已故的前队友保罗•贡萨尔维斯当时与我同在……那真是个伟大的时刻。我真的很高兴,此刻仍然回味无穷。我要感谢整个团队,首先要感谢我的机械师们,感谢他们在这艰辛的一年中所做的杰出工作。还要感谢Honda给了我们如此了不起的摩托车,使我得以实现梦想。
我们都回到了吉达。 凯文和我,还有我们的团队,都做得很好。 但非常可惜胡安・巴雷塔和伊格纳西奥・康尼格途中不得不退赛。 我试图追上总成绩领先我7分钟的凯文,但最终没能成功屈居第2位。总得来说,这是一场精彩的拉力赛。我想再次感谢我的导师兼助手Kendall以及我的技师Eric,正是因为他们的辛勤工作,我和康尼格才能成为一体,保持专注和集中进行比赛。希望明年能驾驶CRF450 RALLY再次赢得胜利。