达喀尔拉力赛是一项综合了沙漠与山麓地形的越野耐力赛,在约2周的时间内跑完约8000公里的赛程,被称为世界上最艰苦的拉力赛。2020年,比赛的舞台首次来到沙特阿拉伯,车手们在此展开了为期12天的激烈角逐。
Pos. | 车手 | 制造厂商 | Time/Gap |
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1 | 普莱斯 | KTM | 33:57'16 |
2 | 马提亚・沃克纳 | KTM | +00:09'13 |
3 | 山姆・桑德兰 | KTM | +00:13'34 |
4 | 昆塔尼拉 | Husqvarna | +00:20'46 |
5 | 肖特 | Husqvarna | +00:44'10 |
6 | 索尔崔特 | 雅马哈 | +00:54'00 |
7 | 伊格纳西奥・康尼格 | Honda | +01:08'06 |
10 | 丹尼尔・诺斯利亚 | Honda | +02:31'53 |
12 | 凯文・贝纳白兹 | Honda | +03:41'14 |
日時 | START | FINISH |
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1月7日 | 利马 | 皮斯科 |
1月8日 | 皮斯科 | 圣胡安德马科纳 |
1月9日 | 圣胡安德马科纳 | 阿雷基帕 |
1月10日 | 阿雷基帕 | 莫克瓜 |
1月11日 | 莫克瓜 | 阿雷基帕 |
1月13日 | 阿雷基帕 | 圣胡安德马科纳 |
1月14日 | 圣胡安德马科纳 | 圣胡安德马科纳 |
1月15日 | 圣胡安德马科纳 | 皮斯科 |
1月16日 | 皮斯科 | 皮斯科 |
1月17日 | 皮斯科 | 利马 |
“我对取得的成绩感到很满意。在赛段初期,由于一些时间的损失,我很难达成综合排名前十这一目标,但我并没有放弃,并坚持到了最后,取得了总排名第七的成绩,我感到非常开心。并且在今天的阶段赛中,以赛段第二名的成绩完赛,我非常满意。我觉得我表现得很棒,如果能够跟我的队友一起完成比赛的话就更好了!因为他们当中夺冠的可能性非常大。曾经在一段时间内两名车手为夺得胜利而一较高下。我再次深刻认识到,我们团队有5名车手是能够在顶级比赛中获胜的。明年,我们一定会变得更加强大并重新回到这里。就个人而言,为了能够实现团队赢得达喀尔拉力赛冠军的这一目标,我将不懈努力。也非常感谢所有努力工作的团队成员们,感谢他们为这个项目所付出的一切,我们一定会努力赢得胜利。”
“为了这次达喀尔拉力赛我做了很多准备。我怀揣着巨大的梦想在战斗,没想到却是这个结果。事情演变成这样,比赛结果不是在赛场上角逐决定而是在桌子上被决定,实在是有些过分!无论怎样,我以一个运动员该有的方式,充满自信地完成了比赛。无论是Honda还是我都顺利完成了比赛。我们对惩罚判决提出抗议,而且为了确认到底发生了什么,我们必须要等到所有比赛结束。今天,我为了享受最后的阶段赛而开始了比赛,我一直冷静地驾驶车辆。我的下一个目标是世界锦标赛,并为明年的达喀尔拉力赛进行准备。感谢团队的所有工作人员、赞助商、我的家人、女朋友、朋友以及许多通过SNS支持我的朋友们,谢谢大家!”