您对“梦想”这个词有怎样的印象呢？随着年龄的增长、时代的变迁，也许有不少人已在不知不觉间忘记了梦想，忙忙碌碌地过着每一天。今年春天，Honda社长三部敏宏迎来就任后的第三个年头。Honda将以“变革”为口号继续追寻 “梦想”。让我们透过三部社长的心声，来思考未来时代中“梦想的力量”。

        风筝正是在逆风时才飞得更高。

――您为什么会选择进入Honda工作呢？

当我还是一个学生的时候，虽然最初乘坐的是其他品牌的汽车，但之后我又乘坐了BALLADE SPORTS CR-X款的新车。那是一款仅重约800公斤的双座轻量跑车。那款车跑起来感觉自然非常好，但让我深有感触的是汽车的发展进化，车上安装了许多稀奇的东西，都是我从没见过的。比如：车顶配有风道结构，可以吸入空气并从驾驶座排出，还有即使出现凹陷也能复原的树脂保险杠。还有写着开发人员姓名的“MIYOSHI悬架”。因此，Honda在我看来便成为了一家很有趣的公司。当时的我并没有在汽车公司就职的打算，只是觉得能造出如此有趣的汽车，那么这家公司也一定非常有趣，所以就加入了Honda。

——您参与到想象中的“有趣”的工作了吗？

我并没有具体考虑过我在Honda想要做的事，但当时正值F1赛车时期，而且大学里我还曾在发动机研究室做事。所以当我被分配到和光的研究所时，感觉自己还是想做F1的相关工作。人事负责人也说“你可以做F1的研究”。但是，迎接我的研究所经理却对我说“Honda并不是靠赛车吃饭的。以后是环保的时代了”，然后把我派去研究尾气净化系统了。如今看来，研究环保技术已经是理所当然的事情了，但在当时，发动机的输出动力才是最优先的项目。当时的我难以接受参与环保技术研究的工作安排，真是觉得非常别扭，久久难以释怀。

——这么说来，您一开始并不太顺利呢。我听说在当时的逆境中，温斯顿·丘吉尔的一句话成为了您的精神支柱。

丘吉尔即使身处逆境也能做出准确的判断，走向成功，这一点让人满怀憧憬和尊敬。丘吉尔是赢得战争的英雄，却在战后当年的选举中落败。我喜欢丘吉尔，也包括他那戏剧化的人生。

“Kites rise highest against the wind -not with it.”

这是丘吉尔的一句名言，意思是“风筝逆风才能飞得高，顺风则不行”。我很赞同他直面逆境、勇往直前的态度，也很喜欢这句话。特别是在当下，这句话更是愈发贴切。

        就任两年来，“该做的都做了”。成果和评价才刚开始。

――回顾就任社长的两年，您有什么感想吗？

虽然我们大幅度地转向到电动化，但短短两年间能做的事情是非常有限的。我觉得一切都在顺利推进。两年间该做的都做了，相信未来一定会有所收获。

至于评价如何，只有等到商品和服务推出后才能得知，所以在那之前我们不必思前想后，只需要迈步向前就可以了。本来就没有人知道什么是正确的答案，万一遇到挫折，在走下一步之前也只是暂时的。

——自您担任社长以来，一直以“变革”为关键词引领公司前行，两年过后，您感觉公司和员工发生变化了吗？

我们宣布要从发动机向纯电动车、燃料电池汽车等零排放车辆转型，但这对于一家以发动机见长的公司来说，冲击很大。我自己也觉得，如果让我放弃自己擅长的发动机，我也很难接受和理解。但几个月前去美国参观时，我在现场直观地感受到，尽管有艰难和困惑我们也要迈向转型。只要我们能加快转型的步伐，就能创造出新的移动出行产品和服务，这些产品和服务将成为我们下一代的“制胜法宝”。

        虽然时代在变，但希望下一代也能继承“致力于提供拓展生活可能性的产品”的气概

――您是工程师出身，您认为“只有自己”才能胜任的武器、技术诀窍是什么呢？

我不觉得作为工程师出身就能怎么样。但是，在技术性判断方面我是有自信的。例如，碳中和技术包括以燃料电池和纯电动车为首的许多技术，孕育着许多可能性。但是，每一项技术都有自己的优势，都能填补一定的空白，其分量和作用各不相同，也都有各自的长处和短处。我是一名技术人员，能够理解这种差异，也有自信能够理清各种技术的组合和选项，并带领公司适应新的时代。

――现在，您想对从事研发工作的各位说点什么呢？

我在研究所工作了30多年，深知研发的力量，我相信纵使时代变迁，我们也能依靠研发战斗下去，所以我觉得可以将研发作为一个目标。致力于提供拓展生活可能性的产品的目标至今没有改变，所以我希望Honda的工程师们也能怀着这样的气概来从事研发工作。

        原来Honda有自己的“金句”

——最近，Honda重新定义了全球品牌口号“The Power of Dreams”。为什么要在这个时候重新定义口号呢？

在我刚就任社长时，我就想要明确两个问题：我们是谁？我们的目标是什么？但是，花精力制定口号和目的会耽误实际业务，所以就优先推进了电动化和包括软件在内的数字化业务。我用了一年的时间专注于公司实际业务，并宣布了“第二创业期”，顺序虽然颠倒了，但我还是想再明确一下我们的目标和提供价值。环保、安全、数字和软件归根结底只是手段，而全球品牌口号则是更高层面的概念。经过管理层的讨论，并充分听取年轻人的意见后，才做出了重新定义。

——重新定义全球品牌口号时，公司员工们是什么意见呢？

有趣的是，不只是年轻人，就连公司的老员工们多数也认为“The Power of Dreams”这一口号更好。不少人认为“The Power of Dreams”比创造新词更好，“我们追逐梦想，以梦想为力量制造商品，最终把梦想带给顾客”这一口号就很好。这一口号在公司外部也有不小的影响力，不少人都说“Honda不是有自己的金句吗”。这真的很令人开心。于是我们将“The Power of Dreams”的口号保持不变，但这句口号是在刚刚步入21世纪时制定的，由于时代和环境都发生了变化，所以包括解释在内我们重新进行了定义。

——“重新定义”具体是指什么呢？

将我们自己的梦想和理想变为现实，最终将其传达给顾客，并帮助顾客实现梦想。因此，我们又在“The Power of Dreams”的后面加了新的内容“How we move you.”。由于提供价值也需要进一步明确，因此我们用“create (创造)”、“transcend (突破)”、“augment (扩展)”这三个关键词重新定义了提供的价值。至于具体提供什么，接下来将由全体员工共同探索。因为目标方向已经明确，所以接下来的计划是进行分享和解释，获得理解并引领公司前进。

——公司员工和周围的人在接受重新定义的口号之后，通过各自的不断理解进而使转型加速，是这样吗？

许多公司的目的都在说要为顾客提供何种价值，但是这次Honda的口号却不同，我们将“自己要先怀有梦想，然后再将梦想传递给顾客”放在了首要位置。我认为，结合每位员工的梦想一起铸就Honda的价值，就能为顾客提供更好的产品和服务。

        将“遥不可及的梦想”变为现实，是有价值的。

——请问您自己的“梦想”和今后的志向是怎样的？

我想将Honda再度打造成一家备受期待的企业。将Honda再次送上成长的轨道，为第二创业期打下坚实的基础，然后将接力棒传给下一代。最终让Honda从顾客那里获得“有Honda真是太好了”、“真不愧是Honda”这样的赞誉，这便是我作为社长的目标。我将朝着这一目标不断奋进。

但是，如果只是做些理所当然的事情，是达不到目标的，于是这次将“梦想”列为了关键词。或许有人会问“梦想是什么？”，梦想就是创造新价值的源泉，梦想就是每个人脑海中浮现的“如果有这种产品就好了、如果能做到这样就太好了”的愿望。虽然公司需要考虑业务性质和投资效率，但是如果只考虑这些，是无法产生新价值的。我希望全体员工能够重新理清头绪思考一下自己的梦想，并以此为起点与顾客的价值结合起来。

——最后，对您来说“梦想”是什么？

梦想正是因为无法实现，所以才称为梦想。我没有那些能轻而易举就能实现的小梦想。我认为梦想越大越好，实现更大的梦想才更有意义和价值。在我的Honda人生中，我挑战过梦想，也实现过梦想。但是，当一个梦想实现，下一个梦想便会随之而来，也许梦想应该是永无止境的。