碰撞缓解制动系统(CMBS)为我们提供安全驾驶支持，让我们与前方车辆保持适当的车距。这样的“安全驾驶辅助功能”已经在很多汽车中得到了应用。
为了向社会提供更加安全的汽车，汽车制造商日夜钻研，潜心开发。那么到了2022年，汽车的功能已发展到了何种程度呢？

本文主要介绍如同汽车的眼睛的传感技术---Honda的“安全驾驶辅助功能”。并就“汽车能为我们提供什么样的支持？”这个问题为大家解答。

电动化是实现碳中和的重要一步

*示意图

为驾驶者的安全驾驶提供支持的“安全驾驶辅助功能”。驾驶时，该功能可以辅助识别周边环境，例如是否有行人突然冲上马路，车辆是否偏离车道等，从而辅助驾驶员正确驾驶车辆。

那么，车辆是如何识别周边环境的呢？

如驾驶者在驾驶汽车时通过眼睛和耳朵获得信息一样，搭载了安全驾驶辅助系统的车辆也在时刻“观察”周边情况。是的，汽车也有“眼睛”，就像人一样。

起到“汽车的眼睛”作用的，就是“传感器”。传感器是安全驾驶辅助系统最重要的技术之一。
传感器有很多种类，包括通过图像进行识别的摄像头以及通过电磁波识别的毫米波雷达等。汽车通过这些传感器采集到的数据，对周边环境进行识别。

在安全驾驶辅助系统所搭载的传感器中，目前市场普及率最高的是摄像头（参考《2019新一代汽车科技预测与未来汽车的展望》）。目前，它在安全驾驶辅助系统中，承担着重要的角色。

摄像头通过图像识别来探知周边情况

摄像头利用人工智能等图像解析技术探知周边是否有障碍物。

观察行驶方向的摄像头一般设置于后视镜后，对准车辆前进方向。观察后方的摄像头则设置于车身后。目前正在开发能够整合多个摄像头信息的安全驾驶辅助系统。

如斑马因为拥有宽广的视野，所以能够及时察觉到狮子。汽车也同样利用其宽广的视野来探知物体。
此外，摄像头观察到的，不仅仅是其他车辆和行人，它还能够识别信号灯颜色、道路交通标志等信息。

Honda的安全驾驶辅助系统可以为驾驶者做什么

通过摄像头获得信息后，汽车将如何为驾驶者提供支持呢？

在此为您介绍Honda的安全驾驶辅助系统——Honda SENSING、Honda SENSING 360*1搭载的四项功能。

目前在售的Honda车型中，均已导入Honda SENSING。该系统采用毫米波雷达和摄像头对路况进行高精度探测，并通过各种辅助技术协调配合，从而实现回避事故、安心舒适驾乘，旨在减少交通事故的发生。

*1 Honda SENSING和Honda SENSING 360的各项功能的能力（识别能力、控制能力）具有局限性。驾驶者不可过于依赖各项功能的能力，需时刻保持正确姿势，谨慎留意周边情况，确保安全驾驶。

碰撞缓解制动系统 (CMBS)*2/ Honda SENSING

例如：在车辆行驶过程中，前方区域突然出现行人、车辆突然急刹车或突然打转向灯改变车道等。想必在日常行车过程中，很多人都曾经遇到过类似的情况。

碰撞缓解制动系统（CMBS：Collision Mitigation Braking System）针对此类问题，能够及时察觉风险，提供安全驾驶支持。即“为避免碰撞”提供的辅助功能。

该功能在安全驾驶辅助系统中普及率最高。

*2 碰撞缓解制动系统（CMBS）在车辆以约5km/h以上的速度行驶时，对与驾驶车辆的行驶速度差在5km/h以上的车辆*或行人，系统判断存在碰撞风险时将启动，从而辅助驾驶者通过停车或减速来避免发生碰撞或减轻碰撞造成的伤害。

*不同车型的启动条件和可检测的障碍物或有不同。

车道保持辅助系统(LKAS)*3/Honda SENSING

在高速公路上行驶时突遇强风，车辆被吹得有偏离车道的风险。

车道保持辅助系统可以辅助驾驶者操控方向盘，帮助驾驶者将车辆保持在车道中央。该功能的目的在于“维持行驶稳定”。

该功能可以减轻驾驶者的疲劳，让长时间驾驶变得更加无忧。

*3 车道保持辅助系统（LKAS）在车速不低于约65km/h*的行驶过程中将启动。该系统并不能取代驾驶者操作方向盘。驾驶者双手脱离方向盘、驾驶者有意操控方向盘变道或驾驶者打开转向灯时，该系统不会启动。建议在高速公路或机动车专用道路上驾驶时使用。

*不同车型的启动条件和可检测的障碍物或有不同。

主动巡航控制系统(ACC)*4/Honda SENSING

在高速公路上长途驾驶时，无意间就拉近了与前方车辆间的车距。主动巡航控制系统就是为了防止出现这种情况。该功能通过“保持安全车距”来减轻驾驶者的负担。

此外，如果是带有“交通拥堵追踪功能”的车型，还可以根据前方车辆的启动、停止等状态进行追踪行驶。该功能可缓解驾驶者在碰撞事故频发的拥堵路段的情绪压力，让长途驾驶变得更为轻松。

*4 主动巡航控制系统（ACC）在车速不低于约30km/h的行驶过程中启动（如果前方有车辆，交通拥堵追踪功能则在停车状态下启动）。与前车距离过近时，请通过刹车等保持安全车距。建议在高速公路或机动车专用道路上驾驶时使用。

“Honda SENSING 360”可实现对车辆周围的全方位观察

“Honda SENSING 360”是更为先进的安全驾驶辅助系统，在车头和各角落新增了5个毫米波雷达*5，可实现360度的感应。

“Honda SENSING 360”配备了更多的传感器、覆盖范围更广，为驾驶者提供更高水准的安全驾驶辅助。

Honda SENSING 360是Honda的最新安全驾驶辅助系统，将于2022年率先在中国市场投放，并计划于2030年前完成在先进市场销售的全部车型中搭载应用。

*5  Honda SENSING 360的感应能力并非无限，依然需要驾驶者目视确认。

前方交叉路口车辆警报/Honda SENSING 360

无信号灯的十字路口是事故多发地点。尤其在城市，经常有横穿车辆突然从高楼大厦之间驶出，让人难以提前察觉。

正要通过十字路口时，突然有其他车辆出现。

在这种情况下，前方交叉路口车辆警报系统可以通过提示音和仪表发出危险警告，帮助驾驶者避免碰撞。前方交叉路口车辆警报系统是前文介绍的三种安全驾驶辅助功能的进化升级版，搭载于Honda SENSING 360系统。

Honda “为所有人”的安全

本文为大家介绍了安全驾驶辅助系统。其实，这些安全技术并非“仅仅”服务于车辆驾驶者。

例如，Honda SENSING配备自动远光灯功能，可以自动切换远近光灯。该功能不但可以确保驾驶者的视野范围，还考虑到了夜间行驶时对面车辆和周边行人，避免他们的视野受到灯光影响。

Honda充分考虑到车内乘员和车外行人等交通社会的所有参与者，并基于现实中的事故情况，以实现“零事故社会”为目标致力于主动安全和被动安全技术的开发和升级，不断提升产品的安全性能。

为了保障“所有人”出行的安心与安全，现今Honda安全驾驶辅助系统在多种场景下为驾驶者提供安全辅助。

（参照）
《自动驾驶技术举措》 https://www.honda.co.jp/automateddrive/auto/
《安全驾驶辅助系统 Honda SENSING》https://www.honda.co.jp/hondasensing/