近日，Honda与美国通用汽车公司（以下称为GM）宣布达成一项长期战略合作协议——2020年前合作开发下一代氢燃料电池技术，以进一步推动燃料电池电动汽车（以下称为FCEV）的普及。
根据本次战略合作协议，Honda和GM双方将共享各自的燃料电池技术见解，期望通过开发出小型轻量，且具有高性能、低成本的燃料电池系统和氢气储存技术，以降低氢燃料电池电动车的成本。新一代燃料电池技术有望于2020年投入使用。除在技术合作之外，Honda和GM双方还将在氢气储存基础设施的完备及规格化、标准化等方面共同采取举措。
汽车行业当前面临着能源危机和CO2排放两大课题，而燃料电池技术可一举解决上述两项难题。FCEV可利用风力及生物能量等产生的可再生性氢气为燃料行驶，而排放物仅为水。FCEV在短短3分钟内就可完成燃料补给，且持续行驶距离可达400英里。这种动力传动技术可广泛搭载于小型、中型、大型等各种车型。
Honda社长伊东孝绅表示：“在所有二氧化碳零排放技术中，燃料电池电动车具有绝对优势，它的行驶里程和燃料补给时间可以与传统汽油车媲美。此次，Honda和GM双方基于此构想展开技术合作，融合两家各自专有技术，共同开发高性能低成本的燃料电池系统，努力推动FCEV的普及。”
通用汽车董事长兼首席执行官艾克森表示：“本次技术战略合作的达成，是两家在燃料电池领域内均有多年积累，且处于先导地位的企业强强联合，也是目前解决能源问题，实现可持续发展社会的最好方法。”
Honda与GM已各自在FCEV开发领域，通过实证试验及租赁销售，开展了一系列的先驱性活动。在美国发布的“清洁能源专利成长指数”数据统计中，两公司拥有2002~2012年间关于燃料电池的美国专利超过1,200项，且分别排在前两位。
GM自2007年起就在北美开始进行“车行道计划”实证实验，参与该计划的119辆氢燃料电池车已完成了累计约300英里的实际行驶里程积累，这是其他任何一个汽车公司从未取得过的成绩。Honda亦于2002年在日、美两国开始燃料电池电动车“FCX”的租赁销售，“FCX”与2009年获得“World Green Car”奖项的“FCX Clarity”在日、美两国共销售了85台，积累了车辆在实际路况行驶中的宝贵数据资料。
此外，Honda还发布了将于2015年继“FCX Clarity”之后，在日本、美国及欧洲地区销售FCEV。GM亦有关于FCEV的生产计划，并将在今后的适当时期发布该计划。
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