Honda于4月27日发布2011财年第四季度合并会计期间(2012年1月1日起至2012年3月31日为止的三个月)的业绩。尽管存在日元升值的负面影响和研发费用增加的情况,但是得益于摩托车业务创下单季度最高销量,以日本、北美市场为中心的汽车业务销售额回升,销售费用以及一般管理费减少等利好因素,本季度实现营业利润1,119亿日元,相当于去年同期的约2.4倍。
纵观2011财年(2011年4月1日起至2012年3月31日为止的十二个月)全年业绩,虽然摩托车业务销售额实现提升,但是由于受到东日本大地震和泰国洪灾导致的汽车减产、研发费增加、日元升值等不利影响,营业利润为2,313亿日元,同比减少59.4%。本期纯利润为2,114亿日元,减少60.4%。
第四季度末分红预定每股15日元,结合第一季度末分红15日元、第二季度末分红15日元、第三季度末分红15日元,预定本财年每股分红60日元,比预计增加了6日元。此外,期末分红将作为股东大会的决议事项。
(单位:万辆、亿日元) | 上年度第四 季度业绩 (3个月) | 本期第四季度业绩 (3个月) | 增减 | |
销量 | 摩托车※1 | 293.4 | 345.6 | +52.2 |
汽车※2 | 86.0 | 98.8 | +12.8 | |
通用产品 | 174.6 | 201.0 | +26.4 | |
损益 情况 | 销售额 | 22,130 | 24,050 | +1,919 |
营业利润 | 462 | 1,119 | +657 | |
税前利润 | 766 | 930 | +164 | |
关联企业持股获利 | 250 | 332 | +82 | |
本期纯利润 | 445 | 715 | +270 | |
汇率 | 美元 | 82日元 | 80日元 | 升值2日元 |
欧元 | 113日元 | 104日元 | 升值9日元 |
(单位:万辆、亿日元) | 2010年度 业绩 | 2011年度 业绩预测 (2012/1/31发布) | 2011年度 业绩 | 较2010年度 增减 | 较上次预测 增减 | |
销量 | 摩托车※1 | 1,144.5 | 1,266.0 | 1,255.9 | +111.4 | -10.1 |
汽车※2 | 351.2 | 315.0 | 313.7 | -37.5 | -1.3 | |
通用产品 | 550.9 | 585.0 | 581.9 | +31.0 | -3.1 | |
损益 情况 | 销售额 | 89,368 | 78,500 | 79,480 | -9,887 | +980 |
营业利润 | 5,697 | 2,000 | 2,313 | -3,384 | +313 | |
税前利润 | 6,305 | 2,500 | 2,574 | -3,731 | +74 | |
关联企业持股获利 | 1,397 | 950 | 1,004 | -393 | +54 | |
本期纯利润 | 5,340 | 2,150 | 2,114 | -3,226 | -35 | |
汇率 | 美元 | 86日元 | 78日元 | 79日元 | 升值7日元 | 贬值1日元 |
欧元 | 114日元 | 106日元 | 108日元 | 升值6日元 | 贬值2日元 |
※1 在由海外的权益法适用公司生产、销售的Honda品牌摩托车之中,未由本公司及合并子公司供应生产用零件的
81万辆,本财年累计:约294万辆,
※2 由本公司的日本金融子公司所提供的“残价设定型信贷”若符合美国会计准则中的“经营租赁”,则利用该金融