Honda在全球的发展史
Honda History
自1948年创立以来，Honda从一台发动机出发，
持续拓展移动的边界。
从摩托车、汽车到Power Products与HondaJet，每一个关键节点，都是以技术回应人的需求、以挑战打开未来的实践。
自1948年创立以来，Honda从一台发动机出发，持续拓展移动的边界。
从摩托车、汽车到Power Products与HondaJet，每一个关键节点，都是以技术回应人的需求、以挑战打开未来的实践。
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1948
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本田技研工业株式会社
在日本滨松创立
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Honda 首款原创产品A型助力车
自1947年起发售
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1949
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本田宗一郎与藤泽武夫相遇
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Honda 首款正式摩托车Dream D型
开始生产、销售
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1953
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开启通用动力事业
（H-Type发动机）
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1954
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宣布挑战曼岛TT；
1959年首次参赛，1961年首次夺冠
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1958
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Super Cub发售
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1959
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首次在美国设立海外当地法人
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1960
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本田技术研究所成立
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1962
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日本首个正式国际赛车场
——铃鹿赛道建成
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在比利时开始首次
海外本地生产
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1963
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正式开启汽车事业
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1964
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首次参加F1®世界一级方程式锦标赛
次年即夺得首胜
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Honda 首款搭载四冲程发动机的
船外机GB30发售
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1965
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Honda 首款便携式
发电机E300发售
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1967
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N360发售
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1970
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安全驾驶普及本部成立
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1972
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发布低公害CVCC发动机，
在全球率先通过美国马斯基法
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1978
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在美国设立摩托车生产公司
Honda of America Manufacturing（HAM）
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1981
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推出初代量产车载导航仪
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1982
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推出搭载
弗朗茨无障碍系统的驾驶车型
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在美国开始乘用车本地生产
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1983
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再次参加
F1®世界一级方程式锦标赛
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1987
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发售搭载
驾驶席 SRS 安全气囊系统的 Legend 车型
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1988
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发布可变气门正时与升程电子控制系统（VTEC）
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在F1®世界一级方程式锦标赛中，
创下16战15胜纪录
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1997
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茂木双环赛道建成开业
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1998
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初代行人假人 POLARⅠ诞生
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1999
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Honda首款混合动力汽车Insight
在日本、美国同步发售
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2000
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室内全方位碰撞实验室建成
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类人形机器人ASIMO发布
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2001
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WGP 500cc组别中，
Valentino Rossi赢得11场胜利，
并夺得车手冠军与厂商冠军；
Honda也在日本GP达成WGP累计500胜 -
秉持机械空间最小化、
乘员空间最大化的 MM 设计理念，
推出创新小型车—— Fit（飞度）
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2002
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燃料电池汽车 FCX 获美国政府认证
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2003
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开发碰撞缓解制动系统
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2005
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搭载电子控制技术的
新一代通用发动机 iGX440 上市发售
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2007
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发售搭载自研摩托车安全气囊系统的车型
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2010
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摩托车专用 DCT 双离合变速箱，
率先搭载于 VFR1200F
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2014
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安全驾驶辅助系统
Honda SENSING发布
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2015
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以McLaren-Honda车队身份参加
F1®世界一级方程式锦标赛
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HondaJet 开始交付
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2017
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Super Cub系列迎来60周年，
全球累计产量突破1亿台
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2020
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Honda在FIM世界摩托车锦标赛
斩获第800场胜利
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2021
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在日本推出
支持L3级自动驾驶的LEGEND
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2023
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Civic TYPE R 于纽博格林北环
刷新前驱车型圈速成绩
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2025
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可重复使用火箭实验机
离着陆实验取得成功
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- 1940s
- 1950s
- 1960s
- 1970s
- 1980s
- 1990s
- 2000s
- 2010s
- 2020s
Honda在中国的发展史
Honda与中国的相遇始于摩托车技术合作。
此后，从摩托车、汽车到 Power Products 与 HondaJet，Honda持续扎根中国，与用户共同拓展移动生活的可能性。
