（2009年4月20日，上海）Honda、广州本田、东风Honda，以及豪华品牌Acura携旗下全系产品和多款重量级新车共同亮相上海国际车展，在“净享地球未来”的参展主题下，以领先的产品和技术完美演绎了创新、环保的未来移动生活。在本届车展上，Honda的多款新能源车型首次亮相上海，这其中包括了燃料电池车型FCX Clarity和全新款混合动力车型INSIGHT。此外，广州本田发布了代表多功能轿车进化趋势的新一代奥德赛（ODYSSEY）；东风Honda发布了与全球同步更新的CIVIC HYBRID（新思域混合动力）和正在研发中的代号为SR-9的高端运动型轿车。强大的新品阵容再次让人们领略到Honda创新的科技力量和对环境保护的不懈努力。此外，在本届车展上，广州本田宣布，公司名称将正式变更为“广汽本田汽车有限公司”。
燃料电池车FCX Clarity亮相上海国际车展。FCX Clarity采用Honda独创的小型、高效的“V Flow FCStack”燃料电池堆，实现了超凡的驾乘感觉和划时代的车身设计。燃料电池汽车以氢为燃料，通过氢和氧的化学反应产生电能，驱动车辆行驶，唯一的排放物是水，是终极的环保汽车。
混合动力技术被称为现阶段最现实、最有效的环保技术，Honda带来国内首发的混合动力车型——全新款INSIGHT。Honda独创的 IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统以汽油发动机为主动力，以电机进行智能辅助，具有小型、高效、轻质的特点。搭载了IMA混合动力系统的新款INSIGHT将 “优秀的环保性能”和“愉悦的驾乘乐趣”融为一体 。
新一代 奥德赛（ODYSSEY）首次亮相上海车展，并将于年内正式投产。新一代奥德赛（ODYSSEY）以 “ Dynamic Prestige （动感尊贵） ” 为开发理念， 继承了奥德赛(ODYSSEY)一贯的高品质，在外形设计、操控感受、舒适性配置等方面注入更多的轿车化元素，并在安全、环保、节能技术方面进一步强化 ，使其成为一款更具轿车化价值的 多功能轿车 。 新一代奥德赛 (ODYSSEY) 在强化MPV功能的基础上，注入了更多轿车化的价值，它将以更商务、更高格调、更实用的产品特性全方位扩大在国内MPV细分市场的优势。
新一代 奥德赛（ODYSSEY）
与全球同步更新的新款CIVIC HYBRID （新思域混合动力）在本届车展发布，新款CIVIC HYBRID （新思域混合动力）采用更加洁净典雅的晶云白色，外观设计更加时尚动感。新车型的市场指导价为26.98万元，将于今年6月上市销售。根据清华大学实施的油耗测试结果显示，CIVIC HYBRID（思域新混合动力）的综合油耗为4.7L/100km，较传统汽油款CIVIC（思域）EXi AT更下降37% ，具备世界领先的节能水平。
新款CIVIC HYBRID （ 新思域混合动力）
与此同时，正在开发中的代号为SR-9的车型也首次亮相。SR-9中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车；R意为Research and Development，即研究开发中；9则取意于中国数字中的最大。作为中国汽车市场第一款高端运动型轿车展示专用车，SR-9开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，将时尚流线设计与运动型轿车动感基因融为一体，实现精准操控及人性化内涵，以高科技驾驶技术及舒适空间，成为高端运动轿车划时代的领军车型。SR-9的量产车型将在今年下半年作为东风Honda的主力车型上市销售，成为东风Honda开辟全新潜力市场，领跑高端运动型轿车领域的信心源泉。
高端运动型轿车SR-9（展示专用车）
此外，雅阁(Accord)、飞度(FIT)、锋范 (CITY)，和CR-V、Civic等主力产品悉数亮相上海国际车展。而展台设计方面，采用蔚蓝色的地球作为主要设计元素，象征着Honda对未来的美好愿景：让移动文化的乐趣与地球环境和谐共存。先进的环保产品和技术，主题鲜明的展台设计，将为观众留下难忘的回忆。
在外观和内饰设计上，Acura MDX凭借连续清晰的车身线条和大面积的整洁表面，在平滑流畅中蕴藏强劲动感，于简约干净中尽显大胆粗犷。无论是简洁而动感十足的深银色格栅，流畅动感的轮毂，稳定宽大的轮胎，还是高强度放电大灯，处处彰显着动感的激情。贴心设计的内饰营造出豪华舒适的驾乘空间，又体现着“以驾驶者为中心”的理念，清晰地展现出以驾驶热情、智能技术及简约豪华为核心的设计主题。
动力和操控方面，Acura MDX 将运动性与多功能性完美结合。全新设计的车身平台与其全新V6发动机和四驱系统完美匹配。3.7L V6 VTEC引擎，动力输出高达300马力，带有Sequential SportShift（运动换档模式）的手自一体 自动变速箱、领先的大流量进排气系统、高压缩比和紧耦合催化转化器使其动力输出达到多款V8发动机的动力水平，同时保证出色的燃油经济性和环保排放水平。Acura MDX配备Acura独创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），这种蕴涵“主动智能”的全轮驱动系统无需驾驶者的干预即可发挥作用。SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）可根据路面状况和动力需求主动改变前后轮之间，以及后轮的左右两轮间的扭矩分配，减少转向不足，提供出色的转弯准确性和更好的总体转弯性能。当在湿滑路面上加速时，SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）更可和VSA（车辆稳定性辅助系统）共同作用，显著增强车辆的稳定性和操控性，让驾驶者在任何驾驶环境下都信心十足。
Acura MDX是行业内首款3排7座SUV，其个性化的座椅布局为多位乘员提供广阔的驾乘空间。柔软的驾驶席真皮座椅可进行10向调节，将舒适性、运动性与实用性完美融合。配备电动遥控行李舱门，Acura MDX宽大的自适应储物空间在同级别SUV中遥遥领先。而由格莱美奖获得者、录音技师与制作人Elliot Scheiner策划的ELS Surround Premium环绕立体声音响，10个喇叭释放出410瓦的功率，提供多达6个独立声道，为驾乘者带来极致的听觉娱乐享受。Acura导航系统通过清晰宽大的移动地图显示屏和语音提示，为驾驶者建议路线、规划方向。与GPS联动的三区独立自动空调控制系统能为驾驶者、前排乘客和后部区域设定不同的温度，并通过日光传感器全程自动调节温度。Acura MDX配备的这一系列先进技术，真正让豪华渗透到每一方寸之间。
安全性上，Acura MDX不只为驾乘者提供全面保护，更对车外行人及自然环境的安全周全考虑，全面导入了Honda 独创的G-CON碰撞安全技术，将Honda“以人为本”的企业宗旨和“ 共存安全理念 ”完美展现。Acura MDX搭载了一系列先进的安全保护装备：ACE 先进承载式双向保护车身结构可有效分散与不同尺寸车辆的碰撞力，配备前排主动保护头枕给予驾乘者以主动保护，SRS双级、双阈值气囊辅助约束系统可在正面碰撞中最大限度地保护驾乘者的安全。
Acura RL
作为Acura 的旗舰产品，RL凭借其强劲的新式发动机、升级的智能四驱系统、大胆创新的造型和更先进的电子技术等再次突破了运动、豪华和驾驶乐趣的极限，成为运动豪华轿车的新典范。
在设计上，RL创新、大胆的前格栅设计源自“锐利边锋动感”（Keen Edge Dynamic）的设计理念，这也成为Acura车型外观设计的统一新亮点。RL的外观不仅更加光彩夺目，并且具有出色的空气动力特性。更具运动风格前格栅暗示在铝质前盖下隐藏着澎湃动力 。值得一提的是，RL采用了新式ASC（Active Sound Control：主动声音控制）降噪系统，通过主动释放反相位声源消除噪音，同时还使用了高科技设计的新隔音挡风玻璃，这些创新技术使得舱内更加宁静。
动力和操控上，RL 全新开发的3.7升V6发动机首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，能够输出高达370N•m的扭矩和226kW（307马力）的动力，具有更高的压缩比，还采用特殊的双级镁进气歧管，使进气能够根据发动机工况发挥单充气增压或双充气增压功能。除动力和扭矩提升之外，RL达到了苛刻的 国四排放 标准，具有极高的燃油经济性。RL的发动机舱由于采用了新型的环绕面板安装，更显高档。为了驾驭3.7L发动机的强劲动力，RL安装了新版的带有 Sequential SportShift（连续运动换档模式）的手自一体变速器 ，同时配备了 方向盘上的F1风格的智能 桨式 换档拨片。RL 为驾驶者提供了比以往任何时候更显驾驶乐趣的排档控制。RL 还 对Acura全球独 创的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）进行重新配置，与以往相比，系统响应更快，性能更高 。为了进一步提高操控性，RL采用了新式18英寸7辐轮毂轮胎，并采用前轮独立双叉臂及后轮多连杆悬挂系统，增进舒适性。RL 还配备了 更 加升级的螺旋弹簧、更大直径的稳定杆、更加结实的副架安装轴瓦和改良设计的转向齿条元件等。
安全性方面，RL采用Acura独创的先进承载式双向保护车身结构（ACE），并广泛使用高强度 的钢和轻重量的铝质元件，使车辆结构超越传统的安全 定义 ，并且 有效控制了重量。ACE结构的前部安装多角主车架，通过多条受力路径分散冲击力并导离乘客舱，起到有效防止车厢变形的作用。在诸多安全特色中尤为出众的是，RL搭载的全球首创弹起式发动机罩系统，一旦车辆发生与行人的碰撞，系统将瞬间自动弹起发动机罩，与发动机元件之间创造出足够空间，这可大大减小对行人头部的伤害。RL同样采用行人保护车身构造，其前保险杠、发动机罩、雨刮器枢轴等多个元件均可以变形，可以大大降低对行人的伤害。
SH-AWD （超级四轮驱动力自由控制系统 ）大型模型
SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制）系统是Acura独创的四轮驱动系统。这种具有划时代意义的四轮驱动系统除了可以将扭矩在前后轮进行自动分配外，更突破性地实现了在后轮的左右两轮进行自由分配，使四个车轮都可以根据需要分配到最佳扭矩。这是一项全球首创的技术，将四驱系统技术带入了一个前所未有的新境界。
SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）利用多个传感器监测驾驶者的操作指令和轮速、转向角、横摆角等车辆动态信息，系统电控单元基于这些信息判断向四个车轮分配最佳动力，例如在有挑战性的转弯过程中，提高车辆外侧后轮的动力分配，这将显著增强车辆转弯时的稳定性和准确性，为驾驶者提供人车一体、随心所欲的驾控乐趣。目前，Acura的旗舰轿车Acura RL及豪华SUV车型MDX上均搭载了这一核心技术。
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