PGM-FI可根据具体排气情况，发动机转数，发动机内油温等具体情况，将燃料箱内置的电子式压送泵送出的燃料雾化，调整好空燃比后喷射进气缸。PGM-FI令发动机燃油经济性比同排量普通化油器车型提高约15%，同时动力性能也得到了增强。

其四大特点：油耗更经济，动力更强劲，启动更迅捷，排放更清洁。

Honda自30年前开始着眼于PGM-FI电喷技术的研究，通过使用电子控制技术不断地供给发动机所需的燃料和空气。

1982年，Honda发布了世界首次搭载PGM-FI电喷技术的量产车型CX500TURBO，此车型的加速性能不仅超越了高级排气量机种CB900F，比基础车型CX500性能更加优越。

1993年搭载PGM-FI电喷技术的Honda GP500参加了对摩托车性能要求更高的越野赛，取得了不俗战绩。此后，Honda不断地进行技术革新。

2011年的MotoGP赛中以绝对优势取胜的RC212V上也是通过搭载PGM-FI电喷发动机，以超强的动力，充分发挥出赛车的至高性能。Honda今后会在更高端的领域持续地开展PGM-FI电喷技术的研究。