自1959年以RC142首次参加曼岛TT大赛以来,Honda在125cc组别赛事中赢得一场又一场胜利。1961年RC143为Honda赢得首场胜利后,1962年参赛的RC145系列车型为Honda赢得10站全胜的成绩。1964年的2RC146以7胜的战绩获得系列冠军。1965年2冲厂商成为主宰,Honda直指冠军,第5场比赛开始投入4RC146参赛,在最后一场比赛中投入RC148,然而直到整个赛季结束,也并未能够获得一场胜利。RC149是世界首台5气缸125cc公路赛车,它作为RC148 车型的后继发展型号,于1966年投入比赛。RC149搭载新开发的空冷4冲程DOHC 5气缸发动机,以20500rpm的超高转速实现最高34PS的功率。在车手Luigi Taveri的驾驭之下,RC149在该年度参赛的9站125cc组别赛事中,获得5场胜利,一举夺得冠军。这是历史上首次出现一家制造商独揽5个组别赛事(50cc,125cc,250cc,350cc,500cc) 胜利的独霸局面。Honda于1967年停止50cc与125cc 组别工厂赛车的生产,RC149成为第1阶段Honda125cc组别的最后一款车型。