8月26日，Honda高效率双电机混合动力系统“e:HEV强电智混”新一代系统于成都车展正式发布，并首次搭载于第十一代思域。第十一代思域e:HEV也于同日上市，官方指导价为15.99万元~18.79万元。

全新名称 诠释优异的价值体验

伴随全新混动传播名称“e:HEV强电智混”的公布，Honda引以为傲的高效率双电机混合动力系统，其优势得以清晰地呈现在广大消费者面前。

“e:”，来自Honda高效电动化技术统称“Honda e:TECHNOLOGY”，代表Honda致力于把电能（electric）作为源动力（energy），为人们的笑容和活力注入能量（energize）。“e:HEV强电智混”，代表Honda的双电机混合动力系统拥有与纯电动车同级别的高功率、大扭矩电机，同时具备智能的动力控制算法，在日常行驶基本实现电机驱动，让加速和响应更加轻快、灵敏，为用户带来一触即发的强劲动力和畅快淋漓的驾驭感受，提供接近EV的用车体验。

e:HEV强电智混 更可靠的混动技术

Honda混动系统历经25年技术沉淀，在全球已拥有400万用户。在中国，e:HEV强电智混系统在北京理工大学电动车辆国家工程实验室专业评测中，在燃油经济性、动力性、驾驶平顺性等方面都表现优异。并且由于该系统优异的结构设计，让其在机械耐久性上更有保障，是更加可靠的混动系统。

立足电动化的技术发展路径，Honda混动系统采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，这样的结构决定了其电机主驱的特点。在日常行驶基本实现电机驱动，是更接近“纯电”的混动技术。

Honda双电机混合动力系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，通过强大的动力控制算法，让三种驱动模式如拥有智慧一般自如切换，能够在多数场景下都保持高效输出。

新一代e:HEV强电智混 高能亦节能

基于年轻用户对驾驶激情的追求，第十一代思域 e:HEV搭载的新一代e:HEV强电智混系统，采用高功率、大扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N•m，动力储备更充沛。加上全新设计电动功率仪表，以及主动声音控制系统模拟的澎湃声浪，让用户尽享畅爽驾趣体验。

同时新一代e:HEV强电智混系统采用全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，在全新开发的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的合理调控下，第十一代思域e:HEV在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至4.39L。与此同时，通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，带来静谧享受。

先端技术加持 “平民轿跑”再进化

第十一代思域e:HEV在运动美学的基础上再次进化，使用具有高度辨识性的e:HEV混动专属标识与蓝底Honda车标，整体感觉更具电动化家族特征。同时，全新的银色后视镜和18寸轮毂，也延续了思域一贯的运动风格。配置方面，思域 e:HEV换装SBW按键式电子换挡，操作便利，响应畅快；卡片钥匙轻薄有范儿，随手放在钱包里、衣兜中就能解锁启动车辆；BOSE音响搭载12个高保真扬声器，进一步提高了整体驾乘体验。

（第十一代思域 e:HEV）

思域历经50载进化，11代革新。从具备出色热效率的低排放发动机CVCC到VTEC，从环保节能的LEV车型到首次搭载IMA混动系统，思域始终搭载着Honda的最新技术成果。如今，当新一代混动系统遇上“平民轿跑”思域，那就是“混动 让思域更运动”。

技术的进化，产品的升级，都只为满足消费者更多元化的需求。第十一代思域e:HEV，官方售价：先锋版15.99万元，锐力版17.39万元，劲速版18.79万元。同时，在思域50周年之际，Honda还推出思域C位客特别版车型，整车外形运动感更加强烈，官方售价：劲动·C位客特别版14.49万元，劲控·C位客特别版16.09万元。至此，思域家族谱系得到进一步完善，未来将不断满足消费者个性化、多元化的用车需求，持续带动运动家轿的全新风潮。

（第十一代思域 C位客特别版）