History

MotoGP新纪元

  2002年,500cc组别比赛更名为“MotoGP”,作为新的最顶级赛事启动。与此同时,摩托车赛事运动的世界开始注重赛车的环保性能,从2冲程开始向4冲程过渡。新规则中,4冲程的最大排气量为990cc以下,且确保其能够发挥出2冲程500cc车型的同等性能。Honda基于NSR500培养起来的技术,投入4冲程新款车型RC211V。这款车型搭载着前所未有的V型5气缸发动机,首年参战即获得16站14胜的战绩,2003年以16站15胜的压倒性强势傲视群雄,2004年又以7胜战绩问鼎制造商三连冠。

  在250cc组别比赛中,Honda以RS250RW取代NSR250征战。2002年0胜,2003年2胜的战绩使Honda陷入低迷,但是到了2004年,Honda又以9胜的战绩夺回冠军。125cc组别比赛中,RS125R在2002~2004年间获得15场胜利,尽管Honda与制造商冠军失之交臂,但在2003年和2004年,Honda分别诞生了DaniPedrosa和Andrea Dovizioso两位冠军车手。

  2005年澳大利亚GP站上,Pedrosa在250cc组别中以8胜战绩获得冠军,为Honda实现了WGP累计600场胜利。在2006年,RC211V以8胜战绩,助力Honda时隔2年问鼎MotoGP冠军。

  由于MotoGP赛车的速度逐年提升,自2007年起,MotoGP限制发动机排气量降低至800cc。为此,Honda开发出搭载V型4气缸发动机的新型赛车RC212V。2007~2008年分别获得2场胜利,2009年3胜,2010年4胜,尽管Honda陷入苦战,其赛车的性能却在不断提升,终于在2011年,Honda以18站13胜的战绩,时隔5年重获冠军。

  另外,中轻量级比赛也受到了规则变化的波及。Honda于2007年完成开发的250cc组别车型RS250RW,在2008年比赛中以0胜收官。驾驶此款赛车参加2009年赛事的车手青山博一,以年度4场胜利叱咤赛场,成为本年度即将取消的250cc组别赛事的最后王者。次年启动的Moto2组别赛事,由于采用单一制造商形式,所有车辆均搭载Honda发动机,所以这一组别中的胜利将不计入Honda的累计获胜次数中。此外,在125cc组别比赛中创造了一个时代的RS125R也于2009年停产。2010年,125cc组别比赛废止,自2011年起,改由4冲程250cc赛车参加Moto3组别比赛。

Hiroshi Aoyama / RS250RW
车手青山博一 / RS250RW

  2012年起,MotoGP组别的发动机排气量规定提升至1000cc,基于新规则,新款赛车RC213V登场。尽管上一年度冠军车手Casey Stoner因伤退赛,但Honda依然获得5胜战绩,车手DaniPedrosa则获得赛季7胜的最高战绩,Honda连续2年问鼎制造商冠军。RC213V的强势仍在继续,2013年,新晋级MotoGP的车手Marc Márquez获得6胜,成为史上最年轻的冠军。他的队友Pedrosa亦获得3胜,Honda在所有分站中均登上领奖台,并夺得三连冠(车手,制造商,车队)。2014年,Honda获得首站12连胜,全年14场胜利,以压倒性的强势卫冕三冠王(车手,制造商,车队)。此外,2014年中,Honda还以NSF250R参加了Moto3组别赛事,并斩获8场胜利。Honda在时隔5年后夺回轻量级制造商冠军。

Marc Márquez / RC213V
车手Marc Márquez / RC213V

  2015年,尽管Honda在Moto3组别比赛中,自首站开始以4连胜赢得开门红,但是在MotoGP组别比赛中,车手Márquez两次退赛,而Pedrosa也因治疗右手手腕而缺赛,Honda从开局便陷入苦战。但是,Márquez在暑假前的德国GP中获得赛季第2场胜利,示意其东山再起。在后半赛季开始的印第安纳波利斯GP中,Honda在Moto3组别和MotoGP组别比赛中均实现连胜,Honda的GP累计获胜场次达到了破纪录的700场。这一前所未有的记录诞生,将Honda载入WGP大奖赛史册。

  • 2002年 MotoGP作为新的最顶级赛事启动。RC211V以18站14胜获得冠军,RS250RW参加250cc组别比赛
  • 2003年 在MotoGP中,Honda以16站15胜,登上所有分站赛领奖台
  • 2005年10月 在荷兰GP中,累计获得WGP600场胜利
  • 2006年7月 在德国GP中,250cc组别累计获得200场胜利
  • 2007年 MotoGP的排气量规定调整为800cc。投入V型4气缸RC212V [MotoGP]
  • 2009年 Honda迎来WGP参赛50周年
  • 2010年 Honda在MotoGP组别赛中夺得车队,车手,制造商3冠王
  • 2013年 车手Marc Márquez成为史上最年轻的冠军
  • 2014年 NSF250R参加Moto3组别比赛
  • 2015年 Honda在WGP累计获胜700场