田边丰治｜Honda F1 技术总监

明年我们会以更强的实力回归

“受昨天台风的影响，比赛日程被改为在同一天进行排位赛和正赛，对于车队工作人员而言，今天是非常忙碌的一天。

上午的排位赛，使用Honda动力单元的四辆赛车中有三辆跑进前十名，这让我们对下午正赛的结果更有信心。

遗憾的是，车手维斯塔潘开赛不久便在2号弯发生碰撞，赛车的轿厢地板严重损坏，不得不退出比赛。

另一方面，车手阿尔本首次出征铃鹿赛道便发挥出色，最终获得第4名。另外，车手加斯利去年离跑入积分圈仅一步之遥，这次在后方竞争车手穷追不舍的情况下，奋力前进，获得第8名，两名车手表现都很好。

今天来到赛道现场的车迷比往年更多。大家的热情支持是我们前进的动力，真的非常感谢！

虽然我们今年没有达到预期目标，但是我相信，明年我们会以更强的实力回归！

今后也希望大家继续支持我们！”

皮埃尔・加斯利｜Red Bull Toro Rosso Honda

这次日本站的成绩对我有着特殊的意义

“我对自己今天的表现非常满意。上午的排位赛我顺利进入Q3。因为我没有参加第一次自由练习赛（FP1），第三次自由练习赛（FP3）又被迫中断，所以赛前准备时间非常短，能取得这样的成绩实在是出乎预料。比赛时虽然跑在第7～第8的位置，但是Renault车队和Racing Point车队的赛车一直在后面紧追不舍，比赛非常艰难。从比赛中段开始，我的赛车悬挂系统出现了问题，我拼尽全力才守住自己的位置。赛场上的竞争真的非常激烈，但是为了车队、为了Honda、还有前来助威的日本车迷，我必须努力取得好成绩。能为车队获得积分，我真是太高兴了，这次日本站的成绩对我有着特殊的意义！今天的成绩我很满意，也很期待下一次比赛。”

丹尼尔・科维亚特｜Red Bull Toro Rosso Honda

速度真的很快，非常遗憾没能获得积分

“上午的排位赛除最后一圈外，一切都很顺利。我不知道为什么在最后冲刺时速度反而变慢了。从星期五开始，气候环境发生了很大变化，车感也稍有不同。不过，大家都和我一样要面对这个问题。我是从第14位发车，这是个不太有利的位置，所以我也做好了苦战的准备。我觉得自己在比赛中跑得还不错，虽然发车落后几个顺位，但是很快就追上了。速度真的很快，非常遗憾没能获得积分。我要继续努力，争取提高在排位赛中的成绩。”

亚历山大・阿尔本｜Aston Martin Red Bull Racing

这个周末我们又向着目标前进了一步

“第4名是我目前最好的成绩，这个周末的比赛是我来到这支车队后表现最好的一次。我从第一次自由练习赛（FP1）开始就觉得赛车的平衡性很好。赛车的平衡性能非常重要，这能让车手在铃鹿这样的赛道驾驶时充满信心，对于首次接触这个赛道的我来说更是如此。我的目标是在比赛中获得更好的名次，本来起步很顺利，但是车轮空转打滑过多，导致我的顺位下降，只能跟在McLaren车队后面。我在超越McLaren车手、提升顺位的过程中被强队拉开了差距。和车手兰多・诺里斯争夺第5名时，他留出的空间为我提供了机会，但还是没能突出重围。之后，我们制定的“提前进站”（undercut）战术奏效、成功反超小卡洛斯・塞恩斯，但是跑到第4位之后就变成了我一个人孤独行驶的状态。一直到比赛结束，我都特别注意在驾驶时对轮胎的管理。可惜今天马克斯退赛了，如果他也能为车队获得积分就更好了。 第4名已经是我今天能取得的最好成绩，虽然还有一些需要改进的地方，但是我对今天的速度很满意，我认为，这个周末我们又向着目标前进了一步。希望我能为Honda取得更好的成绩，有点遗憾的是，赛车的速度还是不够。我们必须努力解决这个问题，在墨西哥站展现我们的实力！”

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

这个结果让我特别无奈

“我的起步非常好，很快就冲到第3位。2号弯时我在外侧，但是，夏尔・勒克莱尔驾驶的赛车撞到了我的赛车侧面。我知道夏尔是想夺回自己的位置，但是比赛时间很长，没必要在一开始就冒这么大的风险。因为碰撞，我和他的顺位都下降了，但是，他只需要更换前翼挡板就能继续前进。而我是却从最后面的位置回到跑道，最后由于赛车部件严重损坏，不得不在第15圈时退出比赛。对于那种情况，我也束手无策，我想现在组委会可能正在就这起事故进行审议吧(后来确定车手勒克莱尔将受到处罚) 。这个结果让我特别无奈，因为发车很顺利，这为我们再次登上领奖台创造了很好的机会，如果能在众多Honda车迷面前实现这个目标，会是一件特别振奋人心的事，但最后却变成这样……我们一直在进步，与强队的差距也在缩小，但是在墨西哥大奖赛到来之前还要做更多的准备，继续迎战！”