本场成绩

排名车手车队用时/差
1马克斯・维斯塔潘Red Bull Racing1'22:01.822
2夏尔・勒克莱尔法拉利+2.724s
3瓦尔特里・博塔斯梅赛德斯+18.960s
4塞巴斯蒂安・维特尔法拉利+19.610s
5刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯+22.805s
7皮埃尔・加斯利Red Bull Racing+1Lap
15亚历山大・阿尔本Toro Rosso Honda+1Lap
17丹尼尔・科维亚特Toro Rosso Honda+1Lap
   

奥地利战报

在第9站奥地利站,Aston Martin Red Bull Racing的马克斯・维斯塔潘获得分站冠军,这是Honda自2006年以来在F1大赛上获得的首个冠军,也是自2015年回归F1赛场后获得的首个冠军。

 

从第2位发车的维斯塔潘,顺位曾经一度下降至第7位,位于队友皮埃尔・加斯利前方。此后他开始发力追赶,迅速超越了兰多・诺里斯(McLaren车队)、基米・莱科宁(Alfa Romeo车队),将自己的顺位提升到第5位。

发车时使用中性胎的维斯塔潘,采用的是延长第一次停站的策略,在第31圈时进站更换为硬胎。回到赛道上时他处于第4位,跑在刘易斯・汉密尔顿(Mercedes车队)的前面。他从这里开始以前方车手塞巴斯蒂安・维特尔(Ferrari车队)、瓦尔特里・博塔斯(Mercedes车队)、夏尔・勒克莱尔(Ferrari车队)作为反超的对象,全力加速追赶。

经过激烈的竞逐,维斯塔潘依次超越了前方三辆赛车。比赛还剩下三圈时他终于跃居首位,并把领先的优势一直保持到了整场比赛结束。对于Honda 而言,这是回归F1赛场后获得的首个冠军,也是与Red Bull携手合作之后获得的首个冠军。

加斯利使用软胎发车,在比赛前半段第25圈时进站。不过,这一策略并未让他的顺位有所提升。虽然一度跑到了莱科宁之前,但是处于被两名McLaren车队车手夹击的状态,无法提升速度,最后他以第7名的成绩完成比赛,获得6分。

此次参赛的20名车手全部完赛,Red Bull Toro Rosso Honda车队的两辆赛车陷在中间车阵的混战之中无法脱身。亚历山大・阿尔本使用中性胎发车,第35圈时更换轮胎,此后直至比赛结束,他都在苦苦追赶兰斯・斯特罗尔(Racing Point车队),最后获得了第15名。

尽管丹尼尔・科维亚特的赛车采用了增加下压力的设置,但是由于前一天排位赛表现不佳,是从后方发车,这一情况导致他无法发起进攻,受此影响,这场比赛对于他来说相当艰苦。他采用的是与阿尔本相同的停站策略,在第32圈时进站换成硬胎,最后以第17名的成绩完成了比赛。

由于Toro Rosso车队的科维亚特和阿尔本的赛车使用了Spec 3的PU(前者在上一站使用,后者在这一站使用),因此分别受到了降位发车的处罚,所以比赛进行得极为艰难。两周后的英国大奖赛,将是没有处罚的比赛,车队正在积极推进各项准备工作,希望届时能从中间车阵脱颖而出。

  • 八乡隆弘|本田技研工业株式会社 代表取缔役社长

    今天的冠军只是第一步,我们还将继续向胜利发起挑战

    ― 向所有支持我们获得胜利的各位致以最诚挚的谢意

    “这次我们终于获得了F1的冠军!回顾2015年Honda返回F1赛场后走过的路,我无限感慨,也发自内心地感到喜悦!首先,我要向获得冠军的车手马克斯・维斯塔潘和Aston Martin Red Bull Racing车队表示感谢!此外,我要向一直以来大力支持Honda F1项目的各位车手、Scudeiria Toro Rosso以及所有给予我们帮助的供应商、相关人士,表示感谢!”

    ― 今后Honda会和车迷朋友们一起,朝着梦想前进!

    “接下来,我要衷心感谢那些无论何时何地、都为我们热情应援的车迷朋友!大家的支持,是我们坚强、有力的后盾,为向着梦想前进的我们赋予无限能量。今后我们还将和大家一起继续挑战、分享喜悦!”

    ― 只有不停地奔跑,才能实现梦想!

    “对于我们来说,在F1夺冠既是Honda创业人的梦,也是非常重要的一个DNA。这五年期间,在项目研发和比赛的现场,我们遇到了很多的困难。正是因为那些始终相信自己、一直坚持不懈努力的员工,才让我们收获了今天的成功。想到这一点,我心中百感交集。

    这也是我们Honda的口号“The Power of Dreams”的体现。

    今天的冠军只是第一步,我们将团结一心,朝着终极目标——总冠军继续发起挑战!希望大家今后能一如既往地支持我们的工作!”

  • 田边丰治|Honda F1 技术总监

    我想说,“大家真是太棒了!非常感谢!”

    “首先,我想对不分昼夜、努力进行PU开发的HRD-Sakura、HRD-MK的同事们和支持他们工作的家人们说:“大家真是太棒了!非常感谢!”

    接下来,我要向今天以精彩的表现为我们斩获分站冠军的车手维斯塔潘,为我们制造了出色赛车的Aston Martin Red Bull Racing以及一直以来陪同我们持续前进的Red Bull Toro Ross Honda的各位伙伴们,道一声感谢!然后我还要向一直以来所有支持我们的Honda的同事、供应商们表示感谢!最后,我要对一直以来为我们热情应援的、来自世界各地的Honda的车迷朋友们说,非常感谢你们!

    今天的冠军,是Honda自2015年回归F1赛场以来,迈出了真正意义上的第一步!

    从这里开始,我们还要提高我们的战斗力、不断发起挑战!”

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    我非常感谢车队、工厂以及Honda的所有工作人员

    “我很高兴完成了一场最好的比赛,也为车队获得了第二个主场比赛的冠军。发车时由于启动了防失速(anti-stall)装置,顺位曾经降到第7,当时的形势比较危险。但是从那里之后,速度真的非常好,我一边让自己冷静下来,一边持续发起进攻。第二次停站后,我的赛车发力非常出色,这也成为我取胜的关键。当时我并没有发现,但是从我反超瓦尔特里之后,因为速度非常快,我已经意识到这次有可能获得冠军了。总之,我必须全力以赴、绝对不能就此放松。剩下的几圈,当我反超夏尔时,感觉真是好极了。我想,这是一场近身追击战,如果我不能完成这样的战斗,还不如待在家里算了。现在,我要向Aston Martin Red Bull Racing的所有工作人员表示感谢。每个赛周的工作,他们都做得非常出色,赛车的升级设置也充分发挥了作用。我非常感谢车队、工厂以及Honda的所有工作人员。我认为,对于他们来说,能走到现在,真的很不简单。我想,今天获得的冠军是对他们辛苦付出的最好回报。”

  • 皮埃尔・加斯利|Aston Martin Red Bull Racing

    我希望取得更好的成绩,我相信自己能够做到

    “今天对我来说是形势严峻、非常艰难的一场比赛。第一次停站前,我使用的软胎未能达到预期的速度,处于被前方赛车压制的状态。第二次停站前,由于在开始阶段提速过大,出站后跑完两圈时由于磨损,轮胎出现了很大的鼓包。从那开始我的赛车便无法加快速度了,也未能成功超越兰多・诺里斯。因为赛车做了全新升级,马克斯驾驶得很好,这真是太棒了!他出色地完成了他的工作,这对我们也是很好的鼓励,我很期待下一站在银石赛道的比赛。我认为,就我们自身而言,不能满足于目前的成绩,必须更好地完成以后的比赛。虽然我们已经具备了一定的竞争力,但是还有很多事情要去做。目前我们还没有充分发挥出赛车的潜能,必须在这方面继续推进工作,我们要更好地了解赛车的性能来迎接今后的比赛,我想,这个方向才是正确的。我还需要学习更多的东西,也要从我的队友马克斯那里取经。我希望取得更好的成绩,我相信自己能够做到,我会继续努力的!”

  • 克里斯蒂安・霍纳|Aston Martin Red Bull Racing 车队经理

    在这一站获得了冠军,让我们有梦想成真的感觉

    “今天马克斯的表现令人惊艳!赢得奥地利站的分站冠军,同时也是Honda回归F1赛场之后的首个冠军,是献给Honda的礼物,真是难以置信。主场赢得胜利,对于Red Bull家族的全体成员来说都有很大的意义。通过Aston Martin Red Bull Racing和Toro Rosso,(Red Bull的创始人之一)马特西茨先生向F1这一体育盛事投入了大量资源,而在主场大奖赛中连续两年获得冠军,更是有着重大意义。从比赛结束到正式官方宣布获胜还需要等待一小段时间,但是这个时候斯图尔特已经为我们做出了准确的判断。夏尔和马克斯之间的较量非常激烈,我认为这两名年轻车手的竞逐,已经成为F1这种顶级赛事中具有代表性意义的经典场面。近年来,对于F1的批判不绝于耳,反超、轮胎性能的退化在今天的比赛中造成了戏剧性效果,使现场观众情绪沸腾,而这些正是我们从事赛车运动所追求的目标。来到奥地利时,我们还称不上是冠军候补,但最终在这一站获得了冠军,让我们有梦想成真的感觉!我认为,今天马克斯在这场胜利中奉献了最精彩的表演。对于皮埃尔来说,这场比赛非常艰苦,如果能再稍稍提升一下顺位,他就会超过莱科宁。如果以队友的表现作为标杆,对于现在的他来说会是一个很高的目标,如果经过一段时间的磨炼后他具备了这样的自信,我相信他一定能缩小与马克斯的差距。由于我们在厂商组锦标赛的目标是战胜Ferrari车队,因此两名车手必须尽可能获得更多积分!”

  • 亚历山大・阿尔本|Red Bull Toro Rosso Honda

    我们必须寻找改进点,然后加以提高

    “很遗憾,今天赛车的速度没有完全发挥出来,特别是第一次停站前,形势非常严峻。后半段比赛我的发挥并不坏,但是第一次停站被拉开的差距实在是太大了。在周五的练习赛中,赛车的长距离表现还不错,但我对今天的成绩并不满意。这两站比赛都在为赛车的平衡性不佳而苦恼,我们必需寻找改进点,然后加以提高。”

  • 丹尼尔・科维亚特|Red Bull Toro Rosso Honda

    我们必须重新调整心态、继续前进

    “昨天的排位赛之后已经预料到可能会出现这个情况,今天的比赛也确实不尽如人意。由于赛车的下压力增加,因此比赛中处于无计可施的状态。今天不是我们的幸运日,这个赛周对我们而言很不顺利。但是,我很清楚这不代表我们的真正实力,我们必须重新调整心态、继续前进。我会忘记这两站比赛的情况,全心投入到下一站的比赛,努力发挥出赛车的所有潜能。”

  • 弗兰兹・托斯特|Scuderia Toro Rosso车队经理

    一直以来,Honda的合作伙伴为我们做了大量工作

    “首先,向Honda和Red Bull Racing表示祝贺。马克斯・维斯塔潘让我们看到了一场最精彩的表演,在红牛环赛道打了一场漂亮的胜仗!为了取得这样的成绩,一直以来,Honda的合作伙伴们在Sakura为我们做了大量工作,这个团队的工作是最棒的!对于Toro Rosso,今天我没有什么可说的,没能很好地发挥出我们的实力。”