比利时战报

在斯帕赛道举行的比利时大奖赛圆满结束，Aston Martin Red Bull Racing车队的马克斯・维斯塔潘荣获第3名，连续6站登上了领奖台。

Aston Martin Red Bull Racing的马克斯・维斯塔潘选择中性胎， 从3号位发车。亚历山大・阿尔本则选择软胎，从5号位出发。比赛开始后不久，维斯塔潘与丹尼尔・里卡多(雷诺)展开了激烈的争夺，最终维斯塔潘守住了第3的位置，但是阿尔本在最后却遗憾的掉了1个位置，以第6的排名展开了比赛。

Scuderia AlphaTauri Honda的皮埃尔・加斯利是全场唯一一个选择硬胎从发车格出发的车手，不过，他在出发后表现出了良好的步调，很快将位置提升到了第8位。另外，使用中性胎的丹尼尔・科维亚特出发不久后排在了第12名的位置，持续展开着比赛。

比赛进展到第11圈时，吉奥维纳兹(阿尔法・罗密欧)和拉塞尔(威廉姆斯)接连遭到了猛烈的撞车。虽然两位车手通过自己的努力安全的停靠了车子，但是，赛会还是出动了安全车。安全车的行驶持续到第15圈，这期间除了加斯利和佩雷斯(赛点)以外的所有车辆都进站更换了轮胎。

这样下来，加斯利将位置提升到第4名。维斯塔潘守住了第3的位置，而阿尔本则超越了奥康(雷诺)将比赛变得更加精彩。科维亚特也将排名提升到前10名，跑进了积分圈。

此后, 维斯塔潘一度调整速度，试图给他前面的博塔斯 (梅赛德斯)施加压力,将排名提前，但是，考虑到比赛后期必须要降低轮胎的磨损,才能顺利跑完全程，因此,我们采取了保守安全的策略，保住第3名的位置，顺利完成比赛。阿尔本这边也出于同样的考虑，一边保护着轮胎一边坚守自己的位置，不过，在最后的一圈稍有遗憾的被奥康超车，获得了第6名。

加斯利在剩下17圈时选择进站，之后以第16名的位置回到跑道上，为了尽快跑入积分圈他展开了猛烈的追击。到了第36圈，他追赶到队友科维亚特后面，排名上升到第11位。之后他在超越了科维亚特后，又成功赶超了两位赛点的车手，最终拿下第8名的成绩。由于这波精彩的操作，加斯利被选为本场的“Driver of the day”。

这样，有3辆搭载Honda动力单元的赛车均获得了积分。接下来我们会在一周后相约意大利蒙扎赛道，展开更精彩的高速赛道之战。