排名 | 车手 | 车队 | 用时/差 |
---|---|---|---|
1 | 刘易斯・汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:36'12.473 |
2 | 马克斯・维斯塔潘 | Aston Martin Red Bull Racing | +8.702s |
3 | 瓦尔特里・博塔斯 | 梅赛德斯 | +9.452s |
4 | 兰斯・斯特罗尔 | 赛点 | +57.579s |
5 | 亚历山大・阿尔本 | Aston Martin Red Bull Racing | +78.316s |
6 | 塞巴斯蒂安・维特尔 | 法拉利 | +1Lap |
12 | 丹尼尔・科维亚特 | Scuderia AlphaTauri Honda | +1Lap |
RET | 皮埃尔・加斯利 | Scuderia AlphaTauri Honda | DNF |
而维斯塔潘也不负众望,开场用他精彩绝伦的第一圈表现回报了他的技师们,连续赶超了两台法拉利赛车,以及赛点的斯托尔,从7号位直接上升到了3号位。
开赛后,路面湿滑的状态很快得到恢复,所以Scuderia AlphaTauri Honda的丹尼尔・科维亚特在第一圈结束后选择进站,换上了干地上使用的软胎。阿尔本和皮埃尔•加斯利在第3圈进站更换轮胎。维斯塔潘也在第4圈后换了轮胎,并超越斯托尔以第二名的排位回到赛道。
从13号位出发的阿尔本,在结束了前期的进站后,很快将位置提升到第9位。并且,在第11圈赶超了维特尔,第18圈赶超了勒克莱尔,先后超越两台法拉利后,来到7号位的位置。另一方面,科维亚特在第二次进站时换上了硬胎。而加斯利却因为变速箱发生故障遗憾退赛。
阿尔本在第34圈时再次进站,换上硬胎,在维特尔之后返回赛道,所以不得不再次奋力追赶维特尔,在还剩5圈时终于在2号弯道赶超维特尔,排在第5名的位置直到比赛结束。
另一方面,排在第2名的维斯塔潘,一直受到博塔斯(梅赛德斯)的追赶。最后一度距离接近了0.7秒之差,但维斯塔潘还是保持着自己的步调,最终甩开追击,获得了第2名的成绩,连续两次登上领奖台。
阿尔本以第5名的成绩结束比赛,连续2场获得积分。科维亚特换上硬胎后跑了52圈,最终排在第12名,跑完全程。最后阶段一度以5秒之差逼近勒克莱尔,遗憾的是没有出现超越的机会。
“在今天的匈牙利大奖赛决赛中,Aston Martin Red Bull Racing的维斯塔潘获得了第2名,阿尔本获得了第5名。考虑我们之前的比赛状况,再加上昨天预选赛的排名,这场比赛可以说是非常具有挑战性的,不过,最终取得了这样的成果,我认为是非常值得祝贺的。由于赛前持续降雨,赛道湿滑,在出场圈,维斯塔潘的车辆撞在护墙上。但是,团队的技师们及时的在发车格上进行了修复,最终使维斯塔潘顺利的开始了比赛。在那之后,维斯塔潘以出色的表现,在比赛开始就取得了优势,另外,团队完美的作战策略也发挥出作用,最终维斯塔潘获得了亚军的好成绩。这是本季到现在为止最棒的结果,鼓舞了整个团队的士气。另外,我想这次我们的动力单元也发挥完美,起到了很好的帮助作用。
阿尔本从13号发车,位置比较靠后,慢慢提高了排位,最终获得了第5名的好成绩,也给我们呈现了一场好看的比赛。
另一方面,Scuderia AlphaTauri Honda这边,虽然出现了一些故障,但加斯利还是在这个周末表现出了良好的节奏,最终因为变速箱的故障导致了退赛,非常遗憾。科维亚特在进站后,名次下降最终没能进入积分圈,但是他顺利的跑完了今天的比赛。我们会收集好这些数据,做好今后的改善工作。
下周末是久违地没有举办比赛的周末。在这段时间,我们会系统的分析在这里发生的问题和制定防止再发生的对策。同时,为了进一步提高车辆性能,我们会和HRD-SAKURA以及Miltonkens的成员进行数据解析。
虽然今后的比赛之路还会依然艰辛,但是我希望今后总能像今天这样,每场都能呈现出精彩的比赛。”
“我想今天的领奖台应该属于团队的技师们。如果没有他们,我可能在比赛还没开始前就已经结束了。在出场圈时,我踩了刹车,锁住了方向盘,松开刹车,再试着刹车,但还是直接撞到了墙上。真的不敢相信,最后我可以顺利地回到起跑线。当时我认为没人相信他们能够完成,但我们的团队从没放弃,他们非常冷静,技师们以惊人的速度把赛车修好。开赛后,虽然路面还很湿滑,但是我开了个好头。第一圈的状况很难预想,但是发车后,我发现内侧发生了拥堵,外侧虽然有些湿滑,但轮胎的抓地力不错,所以我想尝试一下,如我所愿顺利的超越了过去。如果没有超越,保持在第七位持续比赛的话,我想比赛的过程可能会比较艰难。我们的进站策略很有效,一方面及时更换轮胎,另一方面要保持稳定的步调,同时还要谨慎的处理被套圈的赛车。因为昨天排位赛的结果不是很理想,所以今天能够超过梅赛德斯的一名车手,取得第二名的成绩是我意料之外的。我们的目标是缩小与梅赛德斯的差距,但是他们现在真的很强,所以战胜他们不是一件容易的事情。不过,我们绝对不会停止挑战,一定会保持信心,持续向前。”
“今天的比赛很精彩,是一场极具挑战性的比赛。如果有人告诉我,昨天之后我们将获得第五名,我一定会欣然接受。我从13号的位置出发,并不是一个很理想的位置,不过,出发后状态很好,之后的节奏也不错。这条赛道实现超车特别不容易,需要足够强大的决心才能做到。为了实现超车,我已经发挥到了极致,今天尝到了挑战的快感,我想也呈现了一场比较精彩的赛车秀。我们的目标是挑战强者。今天刹车的触感很好,能这样实现超车,真的是太开心了。只是,在赶超法拉利时浪费了一些时间,否则,排名还能再靠前一些。今天车子的状态非常好,在前面没有车辆的情况下,我们开出了非常快的速度,那应该是很有竞争力的表现。这些天付出了很多努力,得到今天的结果,我很满意,能够为团队获得宝贵的积分,我非常感谢大家的付出。正赛的结果比预赛好,这是一个小惊喜。不过,我想还是需要好好的分析并研究这几场比赛。无论如何,能够展示出车辆的优势,这是最棒的。”
“这是一个比较艰难的赛周,中间出现了各种问题,比较艰难的状态一直持续着。今天变速箱出现了问题,从比赛开始就为变速箱的问题而烦恼。虽然在比赛中尝试了维修,但最终还是不得已退出了比赛,非常遗憾。这是一个比较糟糕的周末。距离英国大奖赛还有一段时间,我会好好准备,希望下次能取得理想的成绩。”
“我对今天的比赛节奏比较满意,在第一圈的时候实现了对几台车辆的超车,进站的时机也比较好。只是在第二次出站后,我被挡在了几辆落后车子的后面,本来以为可以进入积分圈,不过最终只获得了12名,这个结果比较遗憾。我需要重新审视这场比赛。总结一下在比赛中出现的问题,今后应该和工程师一起加深对车辆的了解。不管怎样,我从这三场比赛中学到了很多东西。今天我边跑边想,为了英国大奖赛,现在每一圈的数据,都会为今后车辆的优化提供参考,是非常重要的数据。”