田边丰治｜Honda F1技术总监

这次的荣登领奖台，给予了我们很大的力量与鼓励。

“今天的艾费尔大奖赛的正赛，遇到了历届F1以来比较特殊的外界环境，气温低到了10℃以下，导致路面温度极低。

Aston Martin Red Bull Racing的维斯塔潘在第3位起步，以稳定的表现获得了第2名，连续两站登上领奖台，再加上他跑出了最快单圈的优异表现，这次的荣登领奖台，给予了我们很大的力量与鼓励。

从12位出发的Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利，在中间梯队激烈的竞争中，完成了多次精彩的超车，最终拿下第6名。这个成绩对加斯利本人、团队以及我们所有人来说，都是一份莫大的鼓励，这会让我们更加信心满满的迎接下半赛季的所有比赛。

另一方面，其队友科维亚特由于比赛初期的碰撞导致车子前翼受损，影响了比赛成绩，很遗憾最终以第15名结束比赛。另外，Red Bull Racing的阿尔本，由于碰撞后的碎片损坏了散热器，导致动力单元数据异常，所以在比赛中途退出了比赛。

接下来将会有一周的休息期，之后将在葡萄牙展开下一站的F1大奖赛。那里是首次举行F1赛事的赛道，也是第一次使用现行动力单元参加比赛，所以我想我们应该充分做好赛前准备。

最后，我谨代表Honda，向汉密尔顿在今天的比赛中追平舒马赫91冠纪录，表示衷心的祝贺。”

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

为了在接下来的比赛周能和梅赛德斯车队展开更加精彩的争夺，我会继续努力下去。

“今天的比赛对我来说是一个比较圆满的比赛周。继俄罗斯大奖赛之后，我又一次获得了第二名登上领奖台。我觉得这是值得高兴的结果。在比赛中，我尽可能地接近在前面领跑的汉密尔顿，但是他的速度太快了，我没有足够的速度超越他。尽管如此，我觉得整体表现还是不错的。本周末，车子的性能有了进一步的提升，我感到很开心，不过，接下来还需要不断改善。为了在接下来的比赛周能和梅赛德斯车队展开更加精彩的争夺，我会继续努力下去。比赛中途，再次导入安全车时，由于外面气温低，我的车子胎温很低，而后面的赛车追上后，轮胎温度提升，对我是个不利情况。尽管如此，我还是设法压制住了他们，并且试着向在前面领跑的汉密尔顿发起进攻。当然，我也很高兴拿到了本场的最快单圈，获得了追加的1积分。另外，我觉得里卡多能获得登上领奖台的机会，也是一件值得祝贺的事情。他是一位出色的车手，那是对他的一个很好的回报。”

亚历山大・阿尔本｜Aston Martin Red Bull Racing

今天在比赛之初车子的触感很好，所以出现这样的情况并不是我们所期望的。

“今天车子的速度很好，不过最终出现了很遗憾的结果，没能完成比赛。当时为了避免第一圈发生碰撞，进行了轮胎锁定，在进入平坦的路面后，发生了严重的振动，所以必须尽早进站。目前还不太清楚和科维亚特的碰撞原因，所以有必要再回顾一下，我可能有一些错误判断。在那之后，团队成员看到车子的温度上升了，就建议我进站退出了比赛。最初从数据上看，好像是动力单元的问题，但是根据团队的调查表明，是碎片进入了散热器，引起了温度的上升。今天在比赛之初车子的触感很好，所以出现这样的情况并不是我们所期望的，不过，我会尽快调整心态，一切向前看。期待两周后的波尔蒂芒赛道的比赛。”

皮埃尔・加斯利｜Scuderia AlphaTauri Honda

虽然中间也有各种各样的状况出现，但是我真的很享受比赛！

“昨天的结果有点痛苦，但今天真的很开心。排位赛中没能保持住车子的平衡感，触感也不是太好。不过，我相信在决赛中步调会调整好，能进行很好的争夺。今天的正赛跑的非常开心。在赛道上展示了很多精彩的战斗，有进攻也有防守。虽然中间也有各种各样的状况出现，但是我真的很享受比赛，愿意尝试各种情况的发生。并且，团队在适当的时机做出了正确的判断，所以对今天第六名的成绩真的很满意。”

丹尼尔・科维亚特｜Scuderia AlphaTauri Honda

我觉得应该能拿到更好的成绩，不过，最终结果很遗憾。

“从和阿尔本碰撞后，我就掉落到了后方梯队，最终没能取得理想的成绩。我不清楚他那边的情况怎样，总之我的车子前翼破损了，底盘和刹车也受到了很大的损伤。而且，在进站之前，没有前翼就必须低速行驶，我能做的事情就不多了。车辆失去了下压力，让我感觉很痛苦。当然更换前翼也要花时间，这样下来，浪费了太多时间。我曾希望出现下雨的情况等能有机会挽回这种局面，但是最终什么也没有发生。在和阿尔本发生碰撞之前，我都觉这是一场很强劲的比赛，我觉得应该能拿到更好的成绩，不过，最终结果很遗憾。”