排名 | 车手 | 车队 | 用时/差 |
---|---|---|---|
1 | 刘易斯・汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 2:19'35.060 |
2 | 瓦尔特里・博塔斯 | 梅赛德斯 | +4.880s |
3 | 亚历山大・阿尔本 | Aston Martin Red Bull Racing | +8.064s |
4 | 丹尼尔・里卡多 | 雷诺 | +10.417s |
5 | 塞尔吉奥・佩雷兹 | 赛点 | +15.650s |
6 | 兰多・诺里斯 | 迈凯伦车队 | +18.883s |
7 | 丹尼尔・科维亚特 | Scuderia AlphaTauri Honda | +21.756s |
8 | 夏尔・勒克莱尔 | 法拉利 | +28.345s |
NC | 马克斯・维斯塔潘 | Aston Martin Red Bull Racing | DNF |
NC | 皮埃尔・加斯利 | Scuderia AlphaTauri Honda | DNF |
本场比赛可谓是一波三折的一场比赛,由于赛会两次出示红旗导致比赛中断,出现3次起跑的场面,但阿尔本以优秀的表现,最终顽强的保住第3名的位置,刷新了泰国车手在F1大奖赛的最好成绩。
马克斯・维斯塔潘在发车后的开始阶段表现出了强劲的势头,但是紧接着动力单元(PU)发生了问题,他不得不降下了速度,名次逐渐退到后面。同时,Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利也夹在了莱科宁(阿尔法-罗密欧)和格罗斯让(哈斯)中间,陷入拥堵区域,之后由于发生追尾碰撞,维斯塔潘的赛车滑到砂砾区,加斯利的车辆也因碰撞受损而退赛。由此,维斯塔潘、加斯利都不得已中途退出了比赛。关于这次发生的动力单元故障,我们已经开始着手分析数据,一定会彻底追查原因和防止再次发生。
由于发车后的这个意外事件,导致出动了安全车,比赛在第7圈重新开始。但是,重新开始后不久又发生了多台车辆连环碰撞,赛会出示了红旗,中断了比赛。
此时,阿尔本排在第4名,科维亚特是第7名。两辆车都在中断期间更换了轮胎,阿尔本、科维亚特都换上了软胎,准备迎接比赛重启。
比赛从第10圈开始重新发车,不过,这时阿尔本的位置下降到了第7名。他奋力挽回,又将名次提到了第5名。另一方面,科维亚特在重启比赛后状态很好,跑行非常顺利,在第29圈时,他进站将轮胎换成了中性胎。阿尔本在第32圈也换成了中性胎。
之后,阿尔本发起了对前面的里卡多(雷诺)和斯托尔(赛点)的猛烈追击,就在3台车之间的差距即将接近2秒的时候,斯托尔遭到了激烈的撞击,比赛再次中断,出示了红旗。当时距离比赛结束仅剩下13圈,成为一场短距离比赛。
这次比赛中断后,所有的车辆都换成了软胎。阿尔本是第4名,科维亚特是从第7名开始重新加入到比赛。剩下8圈时,阿尔本在第一弯的外侧漂亮的超越了里卡多,将位置提升到了第3名。之后他给前方的博塔斯(梅赛德斯)施加了不小的压力,最终守住了登上领奖台的机会,拿下了第3名的好成绩。 同时,科维亚特守住了第7名,也拿到了本赛季至今为止的最好成绩。
“今天的托斯卡纳大奖赛决赛中,在两次出示红旗,一波三折的情况下, Aston Martin Red Bull Racing的阿尔本以出色的表现,取得了第3名的成绩,获得他职业生涯首次登上F1领奖台的机会。特别是最后一次红旗恢复后,在剩下13圈的短距离比赛中,阿尔本抓住机会实现了漂亮的超车,最终取得了可喜可贺的成绩,我想对阿尔本送上真诚的祝福。另外,Scuderia AlphaTauri的科维亚特也在周围碰撞事故频发的状况下,顺利完成比赛,获得第7名的好成绩。另一方面,维斯塔潘由于起步后的动力单元故障而掉了位置,之后由于和其他车的碰撞而退出了比赛。同时,加斯利也被卷入了那场碰撞事故中,导致我们发车后不久有两台车退赛,对此我感到非常遗憾。一方面,对于阿尔本能够登上领奖台我感到很高兴,另一方面,在这个本应展示速度的周末,我们却出现了动力单元的故障,这对我们来说是一个比较严峻的情况。现在工厂那边已经开始了故障原因的分析,我们一定会彻底查明相关情况并采取对策,以良好的状态迎接本赛季下半程的第一场比赛。”
“今天起步开始时,车子给我的感觉非常不错,但最终的结果真的很遗憾。我的起跑很好,当我正要和刘易斯(汉密尔顿)争夺排位时,车子突然无法加速,感觉像是失去了力量,这样速度减下来,我掉到了第二梯队里,不幸被后车追尾了。如果在一开始就掉到中间梯队的话,就很容易陷入到拥堵之中。今天非常遗憾,本不应该是这样的结果。又一次中途退出比赛了,无以言表,团队应该也会很失望。本该是可以好好发挥竞争力的一场比赛,却出现了这样痛心的结果。不过,我觉得阿尔本跑出了好成绩,登上领奖台,真是太好了!”
“经历了漫长的磨炼与等待,终于取得了今天的成绩,我非常开心。虽然一直以来我们都有很明确的目标,但是,实现梦想的路总是很坎坷,一直没有如愿以偿,今天终于能够站在领奖台上,我想这将是一段难忘的记忆。这个成绩对我来说有两方面的意义,一是对一直以来支持着我的团队和所有人的回报;同时也是展示我真正实力的一个机会。这场比赛很艰难,能登上领奖台不是件简单的事情。这是一条很有挑战性的赛道,特别是第二个区,有很多连续的高速弯道,比赛又有好几次中断、重启,需要应对的状况很多。多次从发车格出发的状态下,我认为必须要完成超车才能拿下好成绩,幸好今天车子的状态很好,刹车也非常灵敏,所以我充分发挥了它的优势。在最后一次重新开始比赛后,虽然我掉了两个位置,但是,我决心不能失去这次登上领奖台的机会,所以,向第3名的位置发起了猛烈的进攻,取得了今天的成绩,我非常开心。”
“今天在跑过第一个弯道之后就退出比赛了,我感到很遗憾。进入第一弯的时候,很多车子都聚集到一侧、使得侧面变得非常拥挤。在第二个弯角处,我在莱科宁和格罗斯让之间找到了一个空间,但最终还是被夹在中间,没有躲避的地方,发生了碰撞,导致我的比赛结束了。虽然这种情况不能责怪任何人,但是错过了这么好的机会,我感到很遗憾。其实在赛前,我有信心在本周取得好成绩,提高总排名。比赛中在对手面前拼尽全力,努力获得积分是必须的,但是吸取比赛中具有积极意义的经验,调整好的心态也是至关重要的,到目前为止,我们的表现还不错,我想应该把这种好势头带到到索契的比赛中。”
“今天的比赛无论是在体力上还是精神上都是非常大的考验,我可以很自豪的说,作为一个团队我们没有出现任何差错,出色的完成比赛,非常棒。对我们来说获得积分很重要,我对今天的结果和自己的表现很满意。在两度出示红旗,比赛中断的困难情况下,团队以杰出的表现,给出了正确策略。比赛中,在我的后方虽然场面混乱,但排在前面的人却表现的很冷静。第7名是非常好的结果,我拿到更多积分,在总排行榜上缩小了与前几名的差距”