田边丰治｜Honda F1技术总监

对F1也要负起作为动力单元制造商的责任，在下一赛季结束之前，用心完成每一场比赛。

“上周，Honda宣布将于2021年底结束参加F1比赛。 届时Honda 与合作伙伴Aston Martin Red Bull Racing以及Scuderia AlphaTauri及F1相关的成员将会结束所有合作项目，对此我感到非常遗憾。我们和两个团队共同努力，携手取得了很多好成绩，我为我们到目前为止所取得的冠军及多次登上领奖台的表现感动自豪。同时，在接下来的比赛中，我们仍然会和两队成员及车手一起，像以前一样全力以赴，争取取得更好的成绩。另外，不仅对于这两个合作的团队，对F1也要负起作为动力单元制造商的责任，在下一赛季结束之前，用心完成每一场比赛。

这次比赛的舞台纽博格林赛道是F1中历史悠久的赛道。它位于绿意盎然的艾菲尔山地间，在海拔600米左右的山地之中，容易出现暴风雨和低温的天气。

天气预报报道本周末或许有下雨的可能性，因此和之前的比赛相比，室外气温和路面温度应该会相当低。纽博格林赛道在最近几年的F1赛历中都没有出现，这次是自2013年以来，第一次举办赛事。因此，这是第一场混合动力配置下的赛事，所以要充分进行赛前模拟及研讨，并且针对从练习赛开始得到的所有数据进行详细的分析，迅速进行优化是非常重要的。

我们的目标是继俄罗斯大奖赛之后，4台车辆均能顺利跑完全程，尽最大力量跑出精彩的比赛，为此，我们会精心准备并全力以赴。”

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

我们总是尽可能地为取得最好的成绩而努力。

“在去往纽博格林的路上，我的心情很好，非常放松。那里是我没有跑过的F1赛道，所以有些期待。和穆杰罗赛道一样，对没有体验过的赛道总是感到有些兴奋。F3之后，我就没有在纽博格林赛道比过赛了，这次驾驶F1在这里的表现会怎样呢？这条赛道属于技术型的赛道，所以我很喜欢。另外，气温比之前的比赛要低很多，也有可能会下雨，也许会成为一个有趣的比赛周。

对于 Honda 离开F1，我感到非常遗憾。我们已经建立了非常好的关系，一起工作的时候，我看到与项目相关的所有人都在忘我地努力着，对我来说他们是特别的存在。总之我们的目标不会改变。本赛季还有比赛，明年也会一起比赛，剩下的所有比赛我都会以夺冠为目标而努力。这对我们来说是个伟大的目标。我们总是尽可能地为取得最好的成绩而努力。”

亚历山大・阿尔本｜Aston Martin Red Bull Racing

在与Honda结束合作关系之前，作为车手我会集中精力在眼前的比赛上，尽可能取得好成绩。

“结束了上场比赛后 我进行了充分的休息，但是英国天气不太好，所以没能做太多的事情，除了周六开了卡丁车以外，基本上都在家里放松，和家人聊天。用租来的卡丁车，在雨中用防滑轮胎行驶非常有趣。纽博格林赛道是一条很好的赛道，我曾在雷诺一级方程式赛车和F3上跑过。它有独特的布局，倾斜的高速区域，对于车手来说非常有吸引力。今年的比赛应该是高速的比赛，但是天气预报说天气不好。不过，如果是干燥的天气的话反而会很意外。这个周末应该是很有趣的比赛周，大家必须要做好防雨雪的准备！

对于Honda即将离开F1，我很伤心。我们在一起比赛非常开心，他们是一支很棒的队伍。不过，在我心中在比赛周全心全意准备比赛这一点是没有任何变化的。在与Honda结束合作关系之前，作为车手我会集中精力在眼前的比赛上，尽可能取得好成绩。”

皮埃尔・加斯利｜Scuderia AlphaTauri Honda

对于过去4年一起合作的Honda离开F1这件事，我很伤感。

“首先，对于过去4年一起合作的Honda离开F1这件事，我很伤感。Honda的工作人员在我的职业生涯中发挥了很大的作用，我非常喜欢和他们一起工作。到明年年末为止，我们还可以一起工作，我想如果能在合作期间取得更多的好成绩来回报他们是最好的，同时，也希望Honda能获得相应的殊荣。

关于在德国的比赛，我们在俄罗斯已经有了一场精彩的比赛，现在是信心满满地向纽博格林赛道进发。对于比赛我们瞄准更高的目标。在上场比赛中，即使排位赛进入了Q3也有可能出现不利的情况，由于在Q2使用的软胎起步，所以不得不早早选择了进站。在第2次进站后又遇到了拥堵，这些都影响了最终的成绩。不过，当时的比赛步调很好，特别是在空气清新的环境中，状态非常不错。在出动虚拟安全车的时候，我想赌一下，选择了进站，但是这个策略的效果并不是很明显。不过，最终来看那场比赛还是一场很精彩的比赛，拿下了第7名算是完成了我的目标。

我对于纽博格林赛道的经验，最后一次是在2014年雷诺3.5方程式的比赛。那条赛道设计很有技术性，有独特的复合角，在低速和中速角混合的跑道上可以找到合适的节奏。另外，有一个下坡路的弯角，那里考验刹车技术，是比较难跑的一段路线。总之，这不是一般常规的路线，而是很有趣的一条赛道。听说那里气温会变低，但那是很常见的情况。在寒冷的天气里比赛，除了坐在车里等候比赛时感到冷以外，其他没有什么问题，不过，等待的时候真的会很冷啊。关于轮胎，我想提高胎温应该不太容易吧。到目前为止，在雨中进行的比赛并不是很多，所以我想如果能下点雨，尝试一下雨中的比赛就好了。另外，因为这里是不容易超车的赛道，所以排位赛比较关键。已经很长时间没有在这里举行过比赛了，所以在练习的过程中需要做的工作很多，我们必须尽快找到正确的设置。我想这里的比赛对所有人来说都会是一次很有趣的挑战吧。”

丹尼尔・科维亚特｜Scuderia AlphaTauri Honda

在现场Honda的所有成员一直都在全力以赴，所以，只要他们在就一定会对继续做好每一场F1比赛。

“在俄罗斯我的主场比赛，虽然后半段被速度慢的车子阻挡，出现了一点影响成绩的小插曲，但最终结果还是相当令人满意的。我获得了对团队来说很重要的分数，并且当时的比赛节奏非常强劲，感觉很好。这个赛季长时间没有观众身影的比赛让我忘记了看台上有粉丝的场景有多么美好，在家乡的这场比赛让我重新找回了激动的感觉，比赛前看见了很多观众的身影，听见他们叫我的名字，真是太激动了。正是因为今年这样不寻常的情况，反而让我更加深刻的认识到了观众存在的重要性。

我对最近几场比赛自己的表现很满意，从斯帕开始，整体的状态一直在上升。我和工程师之间的合作也很顺利，为了变得更加有竞争力，我更加深刻的认识到需要如何改变及努力。在这样正确的方向中，索契赛道的比赛已经看到了成果，所以在纽博格林赛道也会继续抱着学习的心态，一点点取得更大的进步。

我已经好久没有在纽博格林赛道参加比赛了，上次是GP3跑了一次，但那已经是7年前的事了。这是一个拥有悠久历史的传统赛道，我非常期待在这里的比赛。听说气温会很低，所以天气的情况应该会是大家的一个关注点。在寒冷状态中比赛，我在考试中有过那样的经验，但是在比赛中却完全没有过，应该会是一场很有意思的比赛。大家应该都在祈祷，千万不要下雪哦（笑）。

这里虽然没有特别独特的弯角，但是，这是一条能够享受到驾驶乐趣的赛道，兼具中速，高速弯道，非常有趣。因为1号弯是下坡弯道，会用到刹车，所以比赛的第一圈必须要十分小心才行。因为向对手发起进攻的方式很多，所以必须要找到合适的路线。

关于我们的赛车的表现，在俄罗斯已经看到了好的结果，如果这种状态能够持续下去的话，我想会有获得更好成绩的机会。希望不要受到外界条件的影响，能够正常发挥实力。目前来看其他中间梯队的各个团队也非常强，我们要保持好战斗力。

最后，听到明年末Honda从F1离开的消息，我很吃惊。很享受和Honda工程师一起工作，所以得到这个消息后我有些难过。至今为止，他们为了尽可能地把最好的动力单元提供给大家付出了很大的努力，我们在一起也取得了很多好的成绩，所以真的很遗憾。在现场Honda的所有成员一直都在全力以赴，只要他们在，就一定会继续努力做好每一场F1比赛。”