1997年在法国Porsche Cup成为冠军后，1998年参加了法国F3锦标赛。2002年升级为国际F3000锦标赛后，2003年到美国参加CART系列。2004年回到欧洲经过Minardi的测试车手，2005年在Jordan GP初入F1全球锦标赛。这年在美国GP，获得葡萄牙车手的第一个奖牌。（第三名）
2007年开始参赛WTCC，同年获得Rookie of the Year。2012年的日本铃鹿赛开始驾驶Honda Civic WTCC 参赛，在终极赛澳门赛第一赛获得第三。
2013年全部赛道均驾驶Honda Civic WTCC参赛，包括第11战中国赛第二赛的冠军，总共登上五次颁奖台。2014年也从Castrol Honda World Touring Car Team参赛，5次登上颁奖台后获得综合第五位。第三战匈牙利赛第一赛、第二赛连续登上颁奖台。
2015年在第五战俄罗斯和第九战日本第二赛获得胜利，但没有超过上一季度成绩，所以在2016年会以获得过去最高纪录为目标努力。

2005年开始参加WTCC的英国车手。参赛第四年的2008年成为排名榜第三名，随后一直都处于争夺前列的赛车手。
2012年在第五赛获得胜利，随后也多次登上颁奖台一步一步积分。最后在终极赛获得年度冠军。直到2015年总共获得29胜，77次登上颁奖台，11次获得Pole position，留下辉煌的成绩。
2016年开始驾驶Castrol Honda World Touring Car TeamのHonda Civic WTCC，希望获得12年以来第二次冠军。

2006年、2007年在匈牙利国内的One make赛事获得冠军引起注目后，在2009年的欧洲TCC获得排名第三。2010年开始参加WTCC，在终极赛澳门站获得第一次冠军，在入行第一年开始就展现了实力，作为参赛第一年的选手为Rookie Challenge获得最优秀车手名义。
2012年在其祖国举办的匈牙利赛事中获得胜利。除此之外获得了给予非厂商队的前列选手的“横滨奖杯”。
2013年驾驶Honda Civic WTCC参赛，在第十战日本赛的第一赛获得胜利，进入综合排名第六。2014年也从Zengő Motorsport开始参赛，虽然是非厂商队的选手，但在Honda Civic WTCC的车手里获得最高位的综合第四名。
2015年获得了“横滨奖杯”，在年度成绩中也因为在祖国匈牙利举行的第三战匈牙利赛事第二赛获得胜利而得到了排名第六位。
2016年开始以Honda厂商队车手参与本季赛事。

铃鹿，上海和澳门3站的比赛将是宝贵的机会，能帮我们正确了解新赛车Civic WTCC与对手相比处于何种位置，以促进底盘和发动机的进一步研发。首站的铃鹿站是Honda的主场，在铃鹿赛道50周年这个值得纪念的日子，有Honda的新赛车来装点，令人感慨万千。为赶上那场比赛，我们以惊人的速度向前推进研发工作。根据到目前为止的测试结果，我确信赛车具有极高的潜力，我们的研发方向是正确的。
为了不辜负Honda爱好者和赛车爱好者的期望，我们承诺，团队全体成员将齐心协力，在Honda挑战精神的鼓舞下奋力拼搏。

1997年获法国保时捷杯冠军，翌年1998年参战法国F3锦标赛。2002年晋级国际F3000锦标赛。2003年参加美国CART赛车全年完整比赛。翌年回到欧洲，担任米纳尔迪车队试车手，2005年代表乔丹车队首战F1。同年在美国车队成为第一个站上领奖台（第3名）的葡萄牙籍车手。2006年在MF1参加F1。2007年起转战房车比赛，同年在WTCC西亚特车队成为年度最佳新人。2010年西亚特车队退出后至本赛季Rd.18，以个人参赛形式参加WTCC比赛。本赛季日本站（铃鹿Rd.19&20）起加入Honda Racing Team JAS，驾驶Honda Civic WTCC参加比赛。

在KART世界锦标赛上夺得冠军后，参加1985年国际F3000锦标赛。1987年在Osella车队首战F1，翌年1988年在Coloni车队参加F1整个赛季的比赛。1989年转会至AGS，1991年赛季期间转会至丰金车队。到1992年赛季的5年间在F1比赛中叱咤风云。1994年转战房车比赛。同年获BTCC（英国房车锦标赛）冠军。1997年起在丰田雅阁车队参战英国及德国的房车比赛，2001年驾驶本田雅阁在ETCC（欧洲房车锦标赛）上取得9场胜利，创下记录。2002年转会至阿尔法罗密欧车队，2003年获ETCC冠军。2006年转会至西亚特车队，2009年获企盼已久的世界冠军。2012年以个人参赛（西亚特车）的形式参战WTCC，同时兼任Civic WTCC的试车手。2013年起将驾驶他本人开发的Civic WTCC再次向世界冠军发起挑战。