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安全
EBD
EBD
 
电子控制力分配系统
Electronic Brake Force Distribution
 
根据装载状态控制前后的制动力分配

  Honda从很早之前就把ABS作为首次安全的重要技术在汽车上应用并推广。在ABS技术的基础上,还追加了新的控制逻辑使EBD实用化,在国产上市车中首次装载。

  “EBD(Electronic Brake force Distribution)”技术是以电子方式控制从轻到重所有装载状态下的前后制动力的分配,稳定制动器的灵敏度,特别是提高装载重物时制动的性能。

  为了使制动时制动力有效地传递到路面,需要配合装载状态的变化以及减速引起的装载重量的移动,恰当地控制前后制动力的分配。以往用于这种可变制动力分配装置利用的是悬架弯曲量的机械式装置,但因为结构复杂,调整困难等原因,通常在轿车上采用比例阀式固定分配装置。在特别是装载量变化大的RV、小型厢式货车系列的汽车重载时,为了充分利用后轮的制动力,EBD通过检测前后车轮细微的转速差推断理想制动力的差异,在ABS传动装置的作用下自动将后轮的制动力分配到最佳状态。
 
 
用控制分配的方式提高制动性能

  使随着载重而变化的制动力分配趋于理想状态,提高后轮的制动性能。

 
 
EBD的组成
  传动装置和传感器仍使用以往的ABS,主要以追加控制逻辑等改变ECU的方法来满足需要。
 
 
●附带EBD的ABS说到底是辅助驾驶员制动操作的系统,所以应该和没有装备附带EBD的ABS的车型一样,在进入弯道之前需要充分地减速,粗野驾驶是控制不住的。希望能够安全驾驶汽车
 
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