摩托车技术MOTORCYCLE TECHNOLOGY

DCT(双离合变速器)

双离合变速器与手动变速器相比,有什么优势?

双离合变速器在延续了手动变速器优点的同时,加大对离合器和换挡操作方面的自动化控制,从而使驾驶变得更加轻松舒适。

定义

双离合变速器在延续了手动变速器优点的同时,加大对离合器和换挡操作方面的自动化控制,从而使驾驶变得更加轻松舒适。主要应用在1-3-5档加速时和2-4-6档的离合器控制上,通过电子控制离合装置,实现无缝隙变速功能,此项技术首次被运用在摩托车制造领域。

功能

双离合变速器所追求的不仅是延续手动变速器所带来的"直接控制驱动"的奔驰感觉,还能让驱动装置在任何时候都无间断的提供动力输出,驾驶者在进行加减速时只需做节流阀和刹车操作。

原理

双离合变速器有两个变速模式,一种是可进行自动变速的“AT模式”,另一种是驾驶者可通过开关选择控制齿轮的“MT模式”。自动变速的AT模式,可以进行两种模式的选择:一种是适合市区内驾驶的“D模式”,另一种是可以使引擎达到最高转速的急速型“S模式”。想更方便的进行齿轮选择时,可以选择“MT模式”。安装上双离合变速器,可以让驾驶过程时而轻松,时而速度感十足。
通常的手动变速器是通过左脚进行换挡操作,但是双离合变速器拥有换挡模式。这种换挡电机与以前的构造相同,通过替换轴的运转来控制换挡叉,从而使齿轮进行切换。

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