2010年,我们推出了150cc运动车型,培养了全新的运动型摩托车用户群体。我们一起在感受驾驶乐趣的同时产生共鸣,孕育并扩大了运动车型市场。
  2015年的今天,令人欣喜的是,Honda首推的150cc运动领域不断有车型投入,市场上以摩托车骑乘为乐趣的用户也日益增多。但是,有些用户不再满足于150cc排量的摩托车,开始考虑购买排量、价格和性能都差异较大的大中型摩托车,但这一升级对部分用户来说并非易事。
  为了满足用户轻松实现摩托车再次升级的需求,我们基于以下三点,积极研发了新的产品。

超越用户期待!
  我们的开发团队积极接触不同市场的用户,并深度发掘用户的需求。在这个过程中,我们意识到“用户诉求=用户已知信息”,只有为用户提供前所未有的产品性能和魅力,才能给用户提供超越他们期待的商品!正是基于这样的思考,我们开发团队经过多次探讨CB190R、CBF190R的开发理念,凝聚成以下两点宗旨。

不一样的风景!
  首先,敬请试驾!其出色的外观必定让您备受瞩目。跨上摩托车,首先跃入眼帘的便是高档的LCD仪表盘,尽享从未体验过的开阔感。发动引擎,定能让您体验到与周围景色融为一体的驾驶畅快感!

不一样的驾驶!
  为了让用户体验到驾驶乐趣,我们在该车型上投入了大量Honda先进技术。CB190R、CBF190R采用赛车独有的理想前后分担荷重,配备高刚性车架、高性能倒立式前叉、以及集操控便利等一系列力压群雄性能于一身的最新190cc发动机。此外,轻量化技术的投入,使其达到与以往150cc车型同等重量,为用户带来前所未有的驾驶自由感和安心感。
  除了卓越的性能和魅力,其经济的油耗,更是足以媲美150cc车型。该车型不仅仅追求驾驶的乐趣,其先进的PGM-FI(Programmed Fuel Injection)技术更能使它减少排放,优化环境。
  CB190R、CBF190R完美诠释了我们的开发理念,必将超越您的期待!请您务必前来试驾、体验它所带来的无限驾驶乐趣!

  在备受期待的中国摩托车市场,CB190R、CBF190R作为Honda在中国生产的最大排量摩托车,使用与Honda全球同时开发的首款190cc发动机相同的平台,将追求先进技术和世界流行外观设计的运动型摩托车作为旗舰车投入。
  它以“成为超越发达国家FUN设计的中国首发设计”为设计目标,具有最新发达国家FUN设计流行的“重心前倾、集中紧凑的外观以及底盘坚固的‘梯形轮廓’”,兼具速度感、力量感和狂野感。根据前述概念,完成了更具先进性、更霸气的造型草图,并将其揉入立体模型中。

  细节部分也按照旗舰规格配置:全LED车灯、LED发光式手柄开关、极粗的倒立式前叉、中置短消音器以及子午线宽幅轮胎,所有这些细节都最大限度地将各种设计要素囊括其中,追求极致的机械美感。
  除车体设计之外,此次Honda中国也首次同步进行了尾箱、边箱等摩托车精品件的设计,提升了中国FUN系列摩托车的设计完整度。

LED前大灯LED前大灯外观精巧、设计先进。所有车灯皆采用寿命较长的 LED,无需维护,可显著降低功耗。
LED转向灯LED转向灯外形小巧,但可见度较高。
LED尾灯LED尾灯彰显个性,突出存在感。
LCD数字仪表LCD数字仪表外观出众,且分辨性出色。采用负显型LCD和白光 LED背光源。为了方便操作,仪表两侧还配备了特殊开关,即使佩戴手套也方便操作。
LED发光式手柄开关 新设计的LED发光式手柄开关。展现全球Honda摩托车新技术带来的时尚感。
航空飞机式油箱盖 采用欧美FUN车型的航空飞机式油箱盖,以满足更高层次的归属感。
中置短消音器实现摩托车前后完美分配以及最佳驾驶感,成就前所未有的运动型外观。
倒立式前叉实现前部高刚性的倒立式前叉,具有更运动化的操控感和稳定性。
子午线宽幅轮胎 重量轻、强度高的子午线宽幅轮胎,既有狂野的外观,又有安全的操控性能。
波浪型碟刹盘 直径较大、散热性高的波浪型碟刹盘,具有稳定的制动性能。

实现理想的前后分担荷重50:50的比例,让您体验到更加敏捷的操控性。
依靠高刚性车架、倒立式前叉、前后碟刹、子午线宽幅轮胎等,构成具有高水平操纵稳定性的车身。
乘骑姿势方面,既符合运动驾驶需求,又不会让您在长途出游中感到疲惫。

采用全新190cc发动机。
此款新型发动机采用紧凑型设计,其尺寸和重量与现有的150cc发动机相同。
通过长冲程设计提升输出功率与扭矩,并增加多种新结构改善燃油消耗。
此外,用于消除发动机一次振动的平衡器也改良为两端分割配重,形成低振动、高功率的发动机结构。

吸排设定最大限度地利用了进气惯性和排气脉动效果;
与以往的150cc车型相比,既能在中低速范围内全扭矩行驶,
也可在高速范围内大幅加速。
凭借轻量车体 (140kg) 与新型190cc发动机,
可获得更优越的加速感,尽享乘骑乐趣。

CB190R、CBF190R作为全新开发的高功率、低振动发动机,还采用了Honda高档车型搭载的PGM-FI※。PGM-FI具有的电子控制功能可在适当的
时机向发动机提供必要、充足的燃料,从而降低排放、减少油耗,为驾驶者带来卓越的发动机体验。

CB190R、CBF190R 凭借此系统提高了节气门线性,
使得油门操作在加速时更加顺畅。

参数表

CB190R、CBF190R
车长×车宽×车高(mm) 1982×744×1041 最大扭矩(N・m/rpm) 15.0/7000
轴距(mm) 1356 供油系统 PGM-FI程序控制燃油喷射式
最小离地间隙(mm) 138 燃油箱容量(L) 12
座高(mm) 771 变速器形式 5档常啮合往复式
整备质量(kg) 140 制动方式(前/后) 油压式碟刹
发动机型式 风冷4冲程OHC单气缸 悬架方式(前) 伸缩式(倒立)
排量(ml) 184 悬架方式(后) 摆臂式(中央减震)
缸径×行程 (mm) 61×63 轮胎(前) 110/70R17 TL
压缩比 9.5:1 轮胎(后) 140/70R17 TL
最高功率(kW/rpm) 11.7/8000 车架形式 菱形车架

*CB190R、CBF190R参数相同

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