本场成绩

排名车手车队用时/差
1刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯2:06:15.118
2马克斯・维斯塔潘Red Bull Racing Honda+21.825
3瓦尔特利・博塔斯梅赛德斯+27.531
4埃斯特班・奥康Alpine+27.633
5丹尼尔・里卡多迈凯伦+40.121
6皮埃尔・加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+41.613
7夏尔・勒克莱尔法拉利+44.475
8小卡洛斯・塞恩斯法拉利+46.606
14角田裕毅Scuderia AlphaTauri Honda+1Lap
17塞尔吉奥・佩雷兹Red Bull Racing HondaDNF

沙特阿拉伯大奖赛战报

维斯塔潘获亚军,车手积分榜上将与汉密尔顿以相同积分迎接最后一战。

 

吉达赛道迎来的首场F1正赛充满了戏剧性,最终,围绕车手总冠军展开争夺的两位车手将以相同积分迎接最后一战。Red Bull Racing也将争夺总冠军的希望寄托在最后一站比赛。

Honda车队的4辆赛车在排位赛中表现强劲,从而在正赛中占据了有利的发车位置。马克斯・维斯塔潘出发后保持在第3位,塞尔吉奥・佩雷斯同样守住了自己第5的位置。而Scuderia AlphaTauri的两辆赛车中,皮埃尔・加斯利由第6位降至第8位,角田裕毅也由于与埃斯特班・奥康(Alpine队)的赛车发生轻微的碰撞而掉落至第12位。

第10圈,赛会出动安全车并打开维修通道,之后,Red Bull Racing的佩雷斯选择进站,维斯塔潘为了先于梅赛德斯车队的2辆赛车取得领先位置而留在了赛道上。事实证明,维斯塔潘作出了正确的预判,不久之后赛会便因修理防撞栏而出示红旗中断了比赛,维斯塔潘则利用这一机会换上了硬胎,为重新发车做好了准备。

比赛重新开始后,维斯塔潘从第一位发车,加斯利为第7位,佩雷斯为第8位,角田为11位,此时这四辆赛车已全部换上了硬胎。此时制定的策略是以硬胎跑完剩下的比赛。

重新出发后,维斯塔潘守住了第一的位置,佩雷斯在经过3号弯时被左侧的夏尔・勒克莱尔(法拉利车队)和右侧的加斯利夹击,并与勒克莱尔发生了碰撞,然后又撞上防撞栏,被迫退出了比赛。

由于这起撞车事故,赛会再次出示红旗。此外,比赛管理员认定维斯塔潘第一次起步时在经过2号弯时有切弯的行为,对其作出了退后两位发车的处罚。随后,比赛从第17圈重启,维斯塔潘换上了中性胎,从第3位发车。重新发车时,加斯利以硬胎从第6位发车,角田和维斯塔潘一样,也换上了中性胎,从第12位发车。

维斯塔潘在重新出发后,充分利用中性胎的特性在1号弯升至首位,加斯利依然处于第6位。角田凭借出色的起步上升至第9位。不过此后角田由于与塞巴斯蒂安・维特尔(阿斯顿马丁车队)发生碰撞而导致前翼破损,并被罚时5秒,他最终以第14名的成绩完成了比赛。

在这场比赛中,维斯塔潘与汉密尔顿(梅赛德斯车队)围绕总冠军展开了激烈的争夺,整场比赛因此而变得精彩纷呈。两人的赛车在经过1号弯时同时冲出了赛道,但此时由于维斯塔潘从中获得了优势而被要求将头名位置交还给汉密尔顿。

在让出位置后,梅赛德斯车队已经可以进行超车,但维斯塔潘还是与身后的汉密尔顿发生了碰撞。此外,维斯塔潘还因为切弯而被罚时5秒。

此后,汉密尔顿再次超越了维斯塔潘。维斯塔潘则以中性胎一直坚持到比赛结束,并且守住了第2的位置。此战过后,维斯塔潘与汉密尔顿(梅赛德斯车队)将以相同的积分挺入最后一战,争夺车手总冠军,该场比赛将于下周在阿布扎比举行。

加斯利在未发生任何碰撞的情况下干净利落的完成了整场比赛,并且始终展现出很好的速度。在比赛的最后阶段,他曾试图迫近里卡多(迈凯伦车队),但未能成功,最终获得第6名,拿到了8个积分。由此他在F1职业生涯中累计已获得100个以上的积分。

车手总冠军以及车队总冠军之争将会持续到亚斯码头赛道的最后一战。从车手积分榜来看,维斯塔潘与汉密尔顿积分相同,但夺冠次数占有优势,而在车队积分榜上,Red Bull Racing落后梅赛德斯车队28个积分。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    “在沙特首次承办的F1大奖赛上,包括两次出示红旗在内,整场比赛可谓一波三折。Red Bull Racing Honda的维斯塔潘因混乱中的进站策略奏效而一度占领领先位置,并且最终获得了亚军。队友佩雷斯在赛会出示红旗中断比赛后重新出发时,因混乱中发生碰撞而被迫退赛。

    Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利则在非常困难的情况下很好地完成了比赛,获得第6名,表现得非常出色。角田因为发生碰撞掉落了位置,最后只获得第14名,这个结果当然令人感到遗憾,但由于是初次接触这条赛道,所以我认为他在这个周末还是发挥出了自己的水平,让我看到了积极的一面。

    在车手积分榜上,维斯塔潘与汉密尔顿目前积分相同,而在车队积分榜上,今天的比赛结果进一步拉大了与梅赛德斯车队之间的差距。这两项冠军都将通过下周最后一站比赛来决出。我们即将迎来本赛季的最后一站——第22站阿布扎比大奖赛,这也将是HondaF1的最后一次挑战,我们会团结一心全力备战。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Red Bull Racing Honda

    “今天场上出现了很多状况,发生了很多事情。当时我被告知需要返回原位,于是我开始驶离比赛线路并放慢了车速,刘易斯(汉密尔顿)此时恰好就在我的身后。我不明白他当时为什么没有超车。我也不明白自己为什么会被判以5秒的罚时,但我别无选择,只能继续前进。我在今天的比赛中并没有展现出完美的速度,而这正是我在阿布扎比站的比赛中必须要解决的一个问题。我和刘易斯将以相同的积分进入最后一战,并为这个令人兴奋的赛季画上一个完美的句号。”

  • 塞尔吉奥・佩雷兹|Red Bull Racing Honda

    “对于车队而言,这并不是一个完美的比赛周。车队积分榜上我们痛失积分,所以我们会努力在阿布扎比站的比赛中扭转这一局面。对我来说,第一次出示红旗时对我来说是一种妨碍,但是第二次重新起步时我就已经找回了感觉。当我超越加斯利和夏尔(勒克莱尔)进入3号弯时,我们的三辆赛车已经挤在了一起。我与夏尔撞到了一起,他的前胎撞上了我的后胎,我的比赛就此结束。对于我们每一个人来说,这都是一个糟糕的时刻,实在是因为我们运气不好。获得积分对于我们来说非常的重要,所以这个结果十分令人遗憾。这时候我的赛车停在了赛道上,而我也依然留在赛车中,希望能够重新发动引擎,但由于赛道上不断有赛车穿梭而过,无奈我只好退出了比赛。今天的这场比赛对于车队来说非常的重要,所以我心里感到特别的难过,但是阿布扎比依然为我们留有一线希望。目前依然存在一定的可能性,我们还有足够的努力的空间,所以我会全力以赴迎接赛季最后一战。让我们拭目以待。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    “今天我取得了一个非常令自己满意的结果。很高兴能够领先于法拉利车队的两辆赛车,获得第6名,并且拿到了很多积分。因为是第一次接触这条赛道,所以我已经做好了打硬仗的心理准备,结果我在这个周末发挥得非常出色,并且争取到了有利的发车位。在这场比赛中出现了很多情况,比赛时间也相应延长,很难持续保持专注。此外,通往1号弯的路段跑起来并不轻松,而在今天的比赛中一共有3次重新发车,这让我感到非常的紧张。不过,我没有错失良机,最后取得了不错的成绩。”

  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri Honda

    “今天的比赛非常的艰苦。我经常会在比赛的开局阶段陷入苦战,但是也能够在最后阶段利用重新发车的机会来提升名次。今天由于我发力过猛,与维特尔(阿斯顿马丁车队)发生了碰撞。其实当时我的速度并不差,我应当去等待下一个机会而不是硬来。赛后我向他表示了歉意,因为我认为这是由于我判断失误而造成的。而且这场比赛我本来是有机会拿到积分的,这更加让我感到懊悔。”