田边丰治｜Honda F1技术总监

“在今天的西班牙大奖赛正赛中，Red Bull Racing Honda的维斯塔潘获得了亚军。继上周葡萄牙的比赛之后，这一次再次屈居第二名，这个结果令人感到非常惋惜。维斯塔潘在排位赛中获得第2名，取得了前排发车的资格，奠定了一个很好的开局，他在第一个弯道便超越了杆位出发的汉密尔顿，取得领先优势。然而，汉密尔顿采取了不同的轮胎策略，直至比赛的最后阶段，维斯塔潘一直被其紧紧追赶，最终遭到逆转而屈居亚军。我认为他们在速度以及团队综合实力上都已经超过了我们。队友佩雷兹则在昨天的排位赛中由于肩痛而未能很好地完成比赛，导致正赛只能排在第8位出发。尽管比赛中遭遇拥堵，困难重重，但他最终还是将自己的名次提升至第5名，为我们呈现了一场精彩的比赛。

Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利由于发车时违规，被罚时5秒，导致他一度大幅落后。但他凭借强劲的速度，在比赛最后阶段超越多个对手，为车队获得了1个宝贵的积分。角田排在第16位发车，由于燃料压力下降，他在比赛开始阶段便退出了比赛，这个周末对于他来说非常艰难。我们将尽快与团队一起分析问题的原因。

2周后我们将迎来摩纳哥大奖赛。摩纳哥的赛道由市区道组成，是一条特殊的赛道，有许多低速弯，这站比赛将带给我们不同于以往的挑战，希望我们能够为此做好准备。”

马克斯・维斯塔潘｜Red Bull Racing Honda

“我今天已经尽了最大努力。发车后我在1号弯夺得了领先位置，但在速度上我要稍慢于梅赛德斯车队。我当然想赢，已经尽我所能最大限度地去把握机会，所以我并没有感到十分沮丧。我们也研究过其他的策略，并且由于今天他们的车速较快，即使我们采取两停策略，先于他们进站，也不可能赢过他们。我了解自己的速度以及赛车的极限，而且他们处于“free stop”的状态，不会因进站而掉落名次，所以他们有条件采取不同的策略。当他(汉密尔顿)第2次进站时，我就在想会不会像2019年匈牙利站那样，通过更换新胎而追上我。我已经尽了最大努力，对此却无能为力。轮胎导致我们的速度出现差异，所以刘易斯轻松地将我超越，但是我还是拿到了亚军，并创下了最快圈速。由于今天我们在速度上有所欠缺，所以亚军对我们来说已经是一个最好的结果。我们必须要做好分析，弄清楚他们为什么能够将比赛速度提高到如此之快。”

塞尔吉奥・佩雷兹｜Red Bull Racing Honda

“由于这个赛道很难超车，所以比赛非常艰难。第1圈我跑得不错，连续上升了几个位置，但此后超越丹尼尔(里卡多)则花费了很长一段时间。迈凯伦车队一直保持直线行驶，并且速度极快，很难超越他们，但我还是从1号弯外侧实现了超车。我很清楚自己应该怎么做，也想要全力贯彻我们的战术，但无奈轮胎几乎耗损殆尽，给我的比赛带来了很大的困难。我对自己的赛车越来越有信心，随着比赛周的推进，我对它逐渐熟悉，并且总是希望“下一个比赛周马上到来”。由于每一条赛道都有自己的特点，在这条赛道上学到的经验也许并不适用于摩纳哥的赛道。目前我还在适应中，希望自己能够尽快恢复100％的状态。我对摩纳哥充满了期待。特别是我们的赛车以前在摩纳哥的赛道上有着非常强劲的表现，所以我认为我们有机会获胜。”

皮埃尔・加斯利｜Scuderia AlphaTauri Honda

“今天我的心情非常复杂。在比赛中我实现了赶超，但与最初的2站比赛相比，速度存在着差距，这一点令我感到沮丧。此外，关于停错发车位置这件事，我对自己感到非常懊恼。这次本不该有的罚时让我的比赛变得更加艰难。尽管如此，我还是打了一场漂亮仗，超越了多辆赛车，最终获得第10名。很显然我们的赛车还有很大的潜力，比赛中我们并没有在所有弯道处将其发挥出来。我们将努力为摩纳哥站做好准备，相信我们的团队在接下来的几场比赛中一定能够取得进步。”

角田裕毅｜Scuderia AlphaTauri Honda

“对我来说，这是一个充满挫折的比赛周。发车后我的速度相当不错，所以未能完成比赛实在令人遗憾，但这不是我能控制的。目前这个阶段，我还不清楚赛车发生了什么。待赛车返回后，我们将对车子进行仔细的调查，与工程师一起进行全面的分析和改进。下一站摩纳哥的比赛对我来说是第一次，我非常期待这场比赛。能够行驶在这样一条具有标志性的赛道上，一定会令人心潮澎湃。”