本场成绩

排名车手车队用时/差
1马克斯・维斯塔潘Red Bull Racing Honda2:02'34.598
2刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯+22.000
3兰多・诺里斯迈凯伦+23.702
4夏尔・勒克莱尔法拉利+25.579
5小卡洛斯・塞恩斯法拉利+27.036
6丹尼尔・里卡多迈凯伦+51.220
7皮埃尔・加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+52.818
11塞尔吉奥・佩雷兹Red Bull Racing Honda+67.151
12角田裕毅Scuderia AlphaTauri Honda+73.184

艾米利亚•罗马涅战报

2021年F1大奖赛第2站艾米利亚・罗马涅大奖赛正赛迎来了一场混战,Red Bull Racing Honda的马克斯・维斯塔潘以极其稳定的发挥赢得了本赛季首场胜利。

 

由于开赛前1个小时左右突然开始下雨,因此对于所有车手来说,无论其排位赛中使用何种轮胎,此时都可以重新选择起步轮胎。Honda动力单元车队方面,仅Scuderia AlphaTauri Honda的皮埃尔・加斯利选择了全雨胎,维斯塔潘、塞尔吉奥・佩雷兹与角田裕毅则选择了浅槽的半雨胎。

发车阶段,第3位出发的维斯塔潘凭借出色的起步,超越了刘易斯・汉密尔顿(梅赛德斯车队),抢到了领跑的位置。佩雷兹紧随其后,占据了第3的位置,形成了3辆赛车并驾齐驱的场面。随后,由于路面状况恶劣,佩雷兹跌落至第4位,不久便发生事故,并出动了安全车(SC)。

在安全车即将退出时,佩雷兹在第9个弯道冲出赛道,被两辆后车超越。尽管重返赛道后便迅速夺回了原来的位置,但被判定为在安全车出动过程中超车,并被处以罚时。

以全雨胎起步的各辆赛车均陷入了苦战,不得不纷纷进站更换轮胎,加斯利也在第15圈时将全雨胎更换为半雨胎,并由此导致其被远远被甩在后面。

角田在第一圈便从最后一位跃升至第14位。并且超越了一直在苦苦挣扎的加斯利,在比赛开始阶段便上升至第13位。

随着路面逐渐变干,排在第2位的汉密尔顿加大了追赶的攻势。因此,Red Bull Racing让维斯塔潘在27圈进站,换上了中型干胎。紧接着汉密尔顿也进站换胎,返回赛道后,维斯塔潘依然以近5秒的优势保持着领先。此后,汉密尔顿又一度冲出赛道,维斯塔潘的领先优势进一步扩大。然而,在第34圈时,乔治・拉塞尔(威廉姆斯车队)与瓦尔特利・博塔斯(梅赛德斯车队)发生激烈碰撞,比赛因出动红旗而中断。

比赛的中断给了各车更换轮胎的机会,维斯塔潘换为中性胎,佩雷兹和角田则换为软胎。重新发车后,尽管维斯塔潘的赛车也曾出现打滑的迹象,但他始终牢牢占据着领先的位置。佩雷兹在中断之前已将被罚掉的时间抢了回来,此时重返第4位。角田在重新发车后追赶至第9位,但在第2个弯道处由于打滑而跌落至积分区之外。

此后,佩雷兹也在第6个弯道处发生打滑,最终以第12名的成绩完成了比赛。角田最终排在第13名。加斯利在比赛重新开始后,展现出优异的追赶能力,在超越了基米・莱科宁(阿尔法・罗密欧车队)后,又不断给兰斯・斯特罗尔(阿斯顿・马丁车队)和丹尼尔・里卡多(迈凯伦车队)施加压力直至比赛结束,最终获得第7名并入账6个积分。

维斯塔潘则继续拉大与后车之间的距离,最终以超过20秒的领先优势冲过终点,赢得了本赛季首场胜利。此次获胜为Honda车队夺得了史上第79个冠军。在伊莫拉赛道,自1991年埃尔顿・塞纳夺冠以来,这是Honda发动机驱动的赛车所获得的第二场胜利。

※比赛结束后,由于其他赛车被罚时,佩雷兹升至第11名,角田升至第12名。

  • Masashi Yamamoto|Honda Racing F1

    “在本赛季开始之前,我们非常重视开局阶段的比赛,维斯塔潘能够在第2站的比赛中取得首场胜利,这让我感到十分高兴。今天在领奖台上,当听到Red Bull Racing Honda的名字时,我激动万分。在比赛前突然降雨这样一种艰难的条件下,维斯塔潘在雨中采用的行车战术以及高超的驾驶技术令人叫绝,他出色地完成了整场比赛。此外,通过这场比赛,让我再次认识到我们的赛车完全有能力迎接各种挑战,我们必须由此一场一场认真对待每一站的比赛。在巴林揭幕战中,汉密尔顿获得了冠军,维斯塔潘获得亚军,今天的比赛结果则正好相反。我们当然希望未来每一场比赛能够继续保持这样的状态,不过在今天的比赛中,汉密尔顿再次展现出他的王者风范,以出色的速度闪耀着整个赛场,所以接下来的征程对于我们来说并不轻松。后面我们还有21站比赛,只有认真对待接下来的每一场比赛,才能够取得我们想要的结果。我们将会坚定这一信念,全力以赴地迎接比赛。在此我要再次向包括今天在内一直以来给予我们大力支持的广大车迷表示衷心的感谢。希望大家能够一如既往地为我们加油,与我们一起分享胜利的喜悦。”

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    “维斯塔潘在今天艾米利亚・罗马涅大奖赛中为Red Bull Racing Honda赢得了本赛季的首场胜利。

    由于赛前突然降雨,路面状况极其艰难,在整个比赛过程中,状况不断,事故频发,并且一度出动红旗,导致比赛中断。但正是在我们的车手、团队以及Honda车队全体成员的共同努力下,我们才取得了这次胜利。

    我们要感谢HRD-Sakura以及HRD-UK的成员们经过艰苦的开发给我们带来了具有竞争力的PU,还要感谢Red Bull Racing为我们打造出优秀的车身。Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利在第5位出发,在比赛开始阶段他因使用了全雨胎而导致一度大幅落后,但是经过顽强赶超,最终夺得了第7名。Red Bull Racing的佩雷兹以及Scuderia AlphaTauri的角田也有不错的发挥,但是由于路面湿滑而导致车辆打滑,虽然跑完全程,却未能挤进积分区。

    虽然目前只进行了两站比赛,我还是为各位车手的表现感到高兴。接下来还有漫长的赛季在等待着我们,我们要一场一场全力以赴,向前迈进。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Red Bull Racing Honda

    “很高兴我今天能够夺冠,这一胜利属于我们的整个团队Honda的全体成员。我认为今天取胜的关键在于我做到了一个很好的起步发车。去年我总是会因为使用雨胎起步而备受折磨,为此大家一起努力帮我改变这种状况。特别是在比赛开始阶段,路面条件极其糟糕,要想保持赛车快速前行而又不偏离赛道实在是一件非常困难的事情,但最终我在没有出现任何问题的情况下完成了比赛。由于后面有刘易斯(汉密尔顿)紧紧跟随,所以我认为我的车速并不足以称霸全场,在出动红旗、比赛中断并重启后,他能够在如此落后的情况下冲到第2位,这足以证明他的车速之快。今天之所以能够获胜,是因为我们的团队帮我选择了正确的轮胎,在所有方面都作出了很好的安排。考虑到半雨胎的磨损情况,尽管意识到更换光头胎在时机的把握上存在着难度,但我们的团队还是把握住正确的时机召唤我进站换胎。在重新出发之前进行暖胎时,在那一瞬间出现了打滑的迹象,但所幸最终有惊无险地完成了比赛。虽然仅以微弱优势取胜,仍有待进一步的改进,但我对今天的比赛结果感到非常满意。葡萄牙有着很棒的赛道,我对比赛充满了期待。再下一站的巴塞罗那赛道对于我来说则是比较熟悉的一条赛道。我无法预知接下来自己会有怎样的表现,但是我们现在已经为这个赛季开了个好头。”

  • 塞尔吉奥・佩雷兹|Red Bull Racing Honda

    “今天的比赛条件实在是非常艰苦,好几个失误导致了最终的结果。在比赛中,我为了使轮胎保持一定的温度而绞尽脑汁。在安全车出动期间,我的赛车失去了控制,因此被判罚时10秒。当然,我明白我要让自己去熟悉和适应赛车并从今天发生的问题中吸取教训,但我的心情还是十分沮丧,对自己非常失望,对我们的团队感到抱歉和内疚。在重新发车时,我认为自己完全有机会登上领奖台,并且当时赛车的速度也保持得不错,我甚至认为自己有可能第1或者第2个冲过终点。从现在开始我要让自己尽快进入状态,准备下一站的比赛,与我们的团队一起努力,以更加强大的面貌重新回归赛场。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    “今天无疑是非常艰难的一天。我虽然在第5位出发,但是由于起步时选择了和大家不一样的轮胎,导致我被许多赛车超越,一下子落到了后面。虽然有些沮丧,但是我没有放弃,努力赶超,终于在红旗出动、比赛中断并重启后赶了上来,最终位列第7名,并获得了积分,我为此感到高兴。这并不是一场轻松的比赛,最终能够收获积分对我来说具有非常积极的意义。不过,从今天的起跑排位来看,我本可以争取更好的名次。在周六的比赛中,我的赛车已经显示出良好的潜力,所以在下一个比赛周中,我必须发挥出它的全部优势。”

  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri Honda

    “对于观战的车迷来说,这确实是一场精彩的比赛,但是我对自己的表现感到非常失望,并对我们的团队感到抱歉。在开始阶段我跑得很好,速度也保持得非常不错,但是在红旗出动、比赛中断并重启后,我的赛车出现了打滑,实在让人懊恼。这是我首次使用雨胎参加F1比赛,我学会了使用这种轮胎行驶时要特别小心,特别是加速时。在雨天的条件下,使用半雨胎起步也是一件很难的事情,但同时也给了我一个宝贵的机会去了解这种轮胎在不同条件下会起到哪些作用。今天本来有机会获得积分,不过今天发生的这些问题帮助我积累了经验,我希望自己能够在下一站比赛中充分利用这些经验。”