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本场成绩

排名	车手	车队	用时/差
1	刘易斯・汉密尔顿	梅赛德斯	2:59:47.515
2	马克斯・维斯塔潘	Aston Martin Red Bull Racing	+1.254s
3	亚历山大・阿尔本	Aston Martin Red Bull Racing	+8.005s
4	兰多・诺里斯	迈凯伦车队	+11.337s
5	小卡洛斯・塞恩斯	迈凯伦车队	+11.787s
6	皮埃尔・加斯利	Scuderia AlphaTauri Honda	+11.942s
7	丹尼尔・里卡多	雷诺	+19.368s
8	瓦尔特利・博塔斯	梅赛德斯	+19.680s
11	丹尼尔・科维亚特	Scuderia AlphaTauri Honda	+1Lap

巴林大奖赛战报

在第15站巴林大奖赛的争夺中，Aston Martin Red Bull Racing的马克斯・维斯塔潘和亚历山大・阿尔本分别取得了第2名和第3名的好成绩，双双荣登领奖台。另外，Scuderia AlphaTauri Honda的皮埃尔・加斯利获得了第6名。搭载Honda动力单元的有3台车辆获得了宝贵积分。

在开场圈，格罗斯让发生了严重事故，他在科维亚特的前面横冲过去，高速撞上了赛道外的防护墙，退出了比赛。格罗斯让的赛车被撞碎分成了两段，并且，现场发生了大火，幸运的是格罗斯让凭借着自己的顽强力量逃脱了火场，避免了事态朝着严峻方向发展。事故之后，赛会出示红旗，比赛被中断了1个多小时。

之后，比赛以静态发车的形式重新开始，发车格上的顺序依次为第二名维斯塔潘，第五名阿尔本，第九名加斯利，第十五名科维亚特。Red Bull Racing的两辆车子都选择的是开始出发时候用的中性胎，比赛重启后，他们向首位的汉密尔顿（梅赛德斯）发起了猛烈的追击。

重启后的比赛中，在8号弯科维亚特再次与从内侧切入的斯托尔（赛点）发生了碰撞，致使斯托尔的车辆发生了侧翻。赛会再次出动了安全车，并且科维亚特因此受到了10秒的罚时。他在回到维修站时消耗掉罚时，出站后排位大幅下降。

使用中性胎发车的加斯利，在出示红旗，比赛中断期间更换了轮胎，他使用硬胎来迎接重启后的比赛。

另外，维斯塔潘这边在完成第1次进站后，采取了比汉密尔顿提前进站的策略，换上了新轮胎。不过，第2次进站后，由于进站时间较长等因素，所以他以落后汉密尔顿大约3秒的时间返回了赛道。

在重启比赛后，阿尔本暂时排在了第四位，处于博塔斯(梅赛德斯)的前方，同时，他也给跑在前面的佩雷斯(赛点)施加了不小的压力。在使用中性胎完成两次进站之后，他换成了硬胎，不过，却仍然很难缩小与前车的差距。在剩下3圈的时候，佩雷斯的MGU-K发生了故障，退出了比赛。这样，阿尔本获得了第三名，职业生涯第二次登上了领奖台。此外，这是自去年巴西大奖赛以来，由Honda提供动力单元的车队两名车手第三次同时登上领奖台。

在策略上阿尔本为2停，维斯塔潘为3停，加斯利则采用了1停战术。加斯利在比赛中表现非常顽强，他使用硬胎边跑边试图提升名次，不过，在最后阶段却从5号位下降到7号位。最终由于佩雷斯的退出而提高了一个排名，以第六名完成了比赛。

科维亚特尽管受到了10秒的罚时，但他还是通过努力将名次追到了11位，正当他逼近前面行驶的勒克莱尔（法拉利）时，由于佩雷斯退赛而出动安全车，比赛就这样结束了，最终科维亚特获得了第11名的成绩。

下一场比赛将在一周后，虽然再次在巴林国际赛车场，但是因为采用外圈赛道，所以赛道布局发生了很大的变化，这场比赛将作为萨基尔大奖赛而召开。

田边丰治｜Honda F1技术总监
听闻在比赛中发生事故的格罗斯让车手没有受到严重的伤害，我放心了很多。
“今天的比赛，由于刚开始的重大事故赛会出示了红旗，导致比赛出现长时间的中断，不过，最终Aston Martin Red Bull Racing的维斯塔潘获得第2名，阿尔本获得第3名的好成绩。对我们来说，中东3连战的首战是富有积极成果的一场比赛。
比赛中，两位车手均展示了稳健的实力，双登领奖台，再加上维斯塔潘拿下最快单圈的荣誉，我感到非常高兴。Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利，是所有人当中唯一采取1停战术的车手，他同样表现的积极且顽强，比赛中很好的管理着轮胎，最终拿到第6名的成绩，以不错的结果完成比赛。而科维亚特这边由于重启比赛后的碰撞事故而受到罚时，最终遗憾的以第11名的成绩结束了比赛，错失了获得积分的机会。
下周仍然会在巴林国际赛车场，将赛道布局改变后展开这里的第二场比赛。我们会活用这场比赛的好经验，以及借助这次的好势头，来迎接下一场比赛及最后一场的阿布扎比大奖赛。为了圆满的结束本赛季比赛，我们会做好充足的准备。
最后，听闻在比赛中发生事故的格罗斯让（哈斯）车手没有受到严重的伤害，我放心了很多。这是近年来比较罕见的重大事故，不过，这次的事故也证明了现代F1车辆的安全性之高，对于FIA和团队做出的多项安全措施，我再次表示衷心的感谢以及深深地敬意。”
马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing
第2名的成绩算是今天最好的结果了。
“关于今天的事故，这是我在比赛中第一次看到这样的大火，当时感到很震惊。发生了那样大的火灾真是最糟糕的事情，不过，格罗斯让能够靠自己的力量逃脱危险，并且治疗后伤势不大，听到这个消息，大家稍微感到放心一些了，祈祷他能尽快康复，重返赛场。我们都不想看到那样的事故再次发生，不过，今天可以看到赛车服的安全性很好，Halo系统也有效的防止护栏撞到车手的头，今天真的是这一切有效的保护了格罗斯让车手的生命。
在比赛中，为了追赶汉密尔顿，我做了所有能做的事情，但是很遗憾我们的速度不够。虽然可能会觉得有点压力，但是考虑到车子的速度，第2名的成绩也算是今天最好的结果了。双领奖台对团队来说是件非常值得骄傲的事情，我也为阿尔本感到高兴。在这里车辆性能好像发挥的很好，所以很期待下周赛道布局发生变化后的表现。我想希望速度能再提高一点，一切都能顺利进行。”
亚历山大・阿尔本｜Aston Martin Red Bull Racing
正处于能够抓住机会的位置，所以非常开心。
“不可否认今天的比赛我很幸运，当时佩雷斯跑的很好，只是，在比赛中发生了一些意外时，我正处于能够抓住机会的位置，所以非常开心。当团队传来消息，告诉我佩雷斯的发动机好像出现了问题的时候，我考虑到他的车子可能是漏油了。于是，我决定不能近距离的跟在他身后，提前偏离了他的路线，在这之后都很顺利。星期五的时候，车辆受到了损坏，团队的成员用出色的工作为我修好了车子，并且为星期六进行了完备的准备，能以这样的成绩回报大家的付出真是太好了。在这个比赛周里，步调一直很好，很高兴取得了好的成果。这几场比赛中状态逐渐在好转，尤其是这个周末能够取得不错的成绩，我感到很满足。下周赛道会调整为不同的布局，但是应该有很多相似性，我想如果今天的状态及成绩能再现就好了。和在场的所有人一样，在目睹了那场事故，看到格罗斯让能够靠自己的力量从出事的赛车中逃离，让我松了一口气。回顾那个场面，我到现在还是觉得很震惊，负责安全的团队做了很棒的工作，我向他们致敬。”
皮埃尔・加斯利｜Scuderia AlphaTauri Honda
虽然采取了可以说是有些赌博风险战略战术，但却取得了成功。
“今天比任何事情都重要的是，看到格罗斯让从可怕的碰撞事故中靠自己的力量逃脱出来。虽然是一个令人震惊的场景，但他能平安无事，我从心底感到高兴，希望他能早日康复，尽快回到比赛中来。在比赛的表现方面，我对自己今天的工作状态非常满意。虽然采取了可以说是有些赌博风险的战略战术，但却取得了成功。这也许是自己职业生涯中最顽强的一场比赛。在驾驶舱里我做了很多艰苦且重要的工作，为了尽量不损伤轮胎，我一边进行合理的轮胎管理一边努力追赶前面的车辆，当时，尽了最大的努力去尽可能地多跑几圈。虽然那是必须要做的很艰难的事情，但是对于我们来讲，今天可以说是今年最棒的一场比赛了。今天取得了不错的成果，又获得了宝贵的积分，我很开心。”
丹尼尔・科维亚特｜Scuderia AlphaTauri Honda
以第11名结束了比赛，让我很有挫败感。
“以第11名结束了比赛，让我很有挫败感。在开场圈，一开始我对格罗斯让的操作有点生气，但是看到发生了很大的火灾，事故的严重程度，就变得特别担心，希望他平安无事。万幸的是他没有受到严重的伤害。之后，在比赛重新开始后，我和斯托尔又发生了碰撞。我明明在他内侧，他却感觉好像没有我一样转了个弯。我只能把自己的车子完全开进了缘石内侧，没有其他办法。我不同意赛会干事对我的处罚。这个裁定让我的比赛变得很糟糕。虽然我感到很气愤，但是结果是不会改变的，很遗憾。”