赛道信息

名称赛道全长圈数
圣保罗英特拉格斯赛道4.309 km71 圈

第19站比赛的舞台设在了巴西圣保罗的英特拉格斯赛道。该赛道采用了逆时针的布局设计,全长较短,其中部分赛段设有连续的急弯,此外还设有陡坡以及高速直道,令人应接不暇。

在2019年的圣保罗大奖赛上,激烈的角逐一直持续到最后一圈的最后一弯,最终马克斯・维斯塔潘夺得了冠军。皮埃尔・加斯利在最后一个直道击败了刘易斯・汉密尔顿获得亚军,职业生涯中首次登上了F1的领奖台。Honda自2015年回归F1以来首次包揽了冠亚军。

本站比赛距离上一次圣保罗大奖赛已经过去了两年,Honda的两支车队将全力以赴争取好的成绩,以回报那些如同主场一般为车队呐喊助威的广大车迷。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    “Red Bull Racing Honda的维斯塔潘连续夺得了美国和墨西哥两站比赛的冠军,我认为Honda动力单元两支车队的4位车手都表现得非常出色。接下来我们将带着这种良好的势头,向美洲大陆最后一站的比赛地——巴西进发。

    巴西是埃尔顿・塞纳的故乡,而我们曾与塞纳一起创造了许许多多的记录,因此无论对于Honda来说,还是对于曾与塞纳一起共事的我本人来说,这都将是一场具有特殊意义的比赛。作为本站比赛的舞台,英特拉格斯赛道是F1赛历中历史最为悠久的一条赛道,其全长极短,仅有4.3km。其地形高低起伏,且设有许多中速和低速弯角。此外,这条赛道还以变幻莫测的天气而闻名,虽然在海拔上远低于上一站墨西哥赛道,但依然达到了800m,属于海拔较高的一条赛道。我们无需针对这一海拔对赛车进行特殊的设置,但是我们会对墨西哥站的比赛数据进行仔细确认,充分做好赛前准备。

    对我们来说,F1只剩下最后4站比赛。接下来的4站比赛每一站都非常重要,我们将与两支车队一起努力来打好比赛。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Red Bull Racing Honda

    “我为自己拿到墨西哥站的冠军感到非常开心。对于车队来说,我们取得了一个非常完美的成绩,而且我一直希望能够和Checo(佩雷兹)一起站上领奖台,如今愿望成真更是增加了一份喜悦。接下来我们必须要继续加把劲。上周排位赛的结果出乎我的预料,但是我很清楚只要能够保持平时比赛中的节奏,我的赛车就一定能够恢复最佳状态。我们拥有速度上的优势,而且能够一直保持到比赛结束。

    接下来我们将奔赴巴西,届时我们究竟会表现出怎样的竞争力,现在还很难预测。我曾经在2019年拿到了这站比赛的冠军,其实那是一场势均力敌的比赛,今年也许会出现同样的情况。天气对我们的表现也会有很大的影响,所要还要根据天气预报来进行分析。此外,本周末的排位赛将以冲刺赛的形式进行。在此前的冲刺排位赛中,我都会取得不错的成绩,但是正赛的成绩却往往不尽如人意,所以这次我会努力尝试去改变这种情况。

    车队总冠军对于我们车队来说有着十分重要的意义。我们正在为争取车队和车手这两项总冠军而努力,目前的积分差距对于我们来说非常有利。Checo在最近几站比赛中表现出非常好的状态。在接下来的比赛中我们也会一站一站全力去拼,不断向前推进。”

  • 塞尔吉奥・佩雷兹|Red Bull Racing Honda

    “墨西哥站的比赛令我感到无比开心!在太阳广场(Foro Sol)(球场赛段)举行的颁奖仪式上聚集了大批的车迷,这是一个特别美好的时刻,在我开始F1职业生涯以来他们就一直在不断给予我支持。对我的家人而言,这同样是一个激动人心的时刻,在我的每一次征战中,他们都扮演着非常重要的角色,能够和他们一起取得这样的成绩,让我感到非常的满足。这是紧张而忙碌的一周,让自己完全不受影响而继续保持专注并不是一件容易的事情。周日我们也经历了一场激战,但从整个比赛周来看并没有什么不同。最终我们成功克服了这些困难,Red Bull Racing Honda大获全胜,我自己也登上了领奖台,这是一个十分令人欣慰的结果。

    能够在家乡取得如此佳绩固然令人欣喜,但是我们必须要继续前进,将注意力全部集中到这一轮的三连赛上。下一站我们将转战巴西,目前赛季已接近尾声,而我们也处于一个非常有利的位置,接下来我们车队上下要继续保持团结,继续大步向前。从车队积分榜来看,我们与榜首依然存在着1分之差,但是最重要的并非现在,而是最终的排名,所以我们唯有拼搏到赛季的最后一刻。

    无论对于车队还是对于我个人来说,接下来的巴西站都将是我们实现进一步提升的机会。从本赛季的情况来看,赛场上的局势瞬息万变,所以我们要做到的就是让自己能够随之做出积极的改变。我已经连续3站登上了领奖台,对自己的赛车也有了更加深入的了解,希望自己能够将这种势头带到巴西,再创佳绩。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    “这是我在本赛季第三次获得第4名,我们在车队积分榜上的排名也因此而升至并列第5位。在墨西哥站的这个比赛周,我始终保持着非常好的状态,我们的车队所有成员也都为了这个成绩而付出了巨大努力,我最后的名次仅次于Red Bull的两辆赛车以及刘易斯(汉密尔顿/梅赛德斯车队)。从周五比赛打响开始,我就一直保持着不错的速度,在排位赛结束后,我拿到了第二集团的头名位置,紧跟在第一集团两支车队之后。裕毅不断增强的自信对于车队来说是一件好事,而且他在排位赛中还为我贡献了尾流,给予了我非常有力的支持。目前,我们已经将目标锁定在车队积分榜第5名,全队上下为此而士气高涨,面对自身相对占有优势的巴西站,上周末的比赛结果对于我们起到了很大的激励作用,使我们有动力更加努力去拼搏。

    我在2019年巴西站的比赛中获得了亚军。那是我第一次登上F1的领奖台,对我来说是一个极其重要的时刻。特别是,我从最后一个弯角开始与刘易斯展开了激烈的攻防。希望自己能够再次创造这样一个美好的回忆,能够再次登上领奖台。这是一条非常繁忙的赛道,不仅采用了逆时针布局,其直道也并非严格意义上的直线。在这条赛道上,坐在驾驶舱里的我们必须要不停地进行各种操作,赛道本身也颇具技术含量,充满趣味。不过对于赛车和动力单元来说,这并不是一条轻松的赛道,处处充满了挑战。”

  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri Honda

    “在墨西哥大奖赛的正赛上,我在第1圈便结束了比赛,但是我认为自己在这个周日的表现可以称得上本赛季佳。我已经连续三站比赛顺利晋级Q3,并且整个比赛周始终保持着不错的速度,对自己的赛车的信心也在不断增强。虽然我是第一次参加墨西哥站的比赛,但是我并没有对自己感到失望,这是一次很棒的比赛经历。车迷们也非常热情,很高兴能够在现场见到他们。

    这也将是我第一次接触圣保罗这座城市。对我来说,这是一条陌生的赛道,而且这次的排位赛会以冲刺赛的形式进行,所以在排位赛开始之前,只有1个小时的自由练习时间能够用来熟悉赛道。不过,这条塞道已经举办过两次F1大奖赛,而我自己也已经积累起更多的经验,对自己的赛车有了更多自信,所以我很清楚比赛时会发生什么以及自己应如何做出正确的应对。”