田边丰治｜Honda F1技术总监

继俄罗斯大奖赛之后，本周末我们将转战土耳其，参加下半赛季又一场欧洲以外的分站比赛。

去年，由于受到新冠疫情的严重影响，土耳其大奖赛在时隔9年之后被匆忙加入了赛历，今年也将继续举行。该站比赛的舞台设在了伊斯坦布尔公园赛道。该条赛道位于伊斯坦布尔的郊外，其地势高低起伏，途中设有从低速到高速的各种弯角，是一条颇具技术含量的赛道。特别是在通过8号弯时，众所周知，车手需要在连续左转的同时保持高速行驶，并因此而承受巨大的离心力。

这个周末我们原本会迎来日本大奖赛。

今年是我们F1项目的最后一年，同时也是日本车手角田的首秀之年，但是我们失去了在家乡主场的铃鹿赛道上进行比赛的机会，这实在令人感到遗憾。不过，包括线上活动在内，我们为日本车迷策划、准备了许多活动，欢迎大家能够在欣赏土耳其大奖赛的同时参与体验。

在上一站俄罗斯大奖赛结束后，维斯塔潘让出了积分榜首的位置，但是能够最大限度降低因更换动力单元而受罚的影响，这对于后面总冠军的争夺来说是一个好的结果。为了报答那些一直鼎力支持我们的日本车迷，给他们带来好的成绩，我们将根据去年的行驶数据并通过模拟来做好赛车的初始设置，并且将通过每一节比赛来不断优化赛车的调校。

这个周末我们将全力发起挑战。