田边丰治｜Honda F1技术总监

希望这周末我们也能跑出精彩的比赛，取得积极的战绩。

“结束了第2个背靠背3连战，及一个没有比赛的周末之后，接下来将从这里开始先后迎来在比利时斯帕赛道、意大利蒙扎赛道、穆杰罗赛道的3场高速赛道的比赛。

历史悠久的斯帕赛道建在绿意盎然的山间，因为有能跑上山丘的雄伟的艾尔罗格高速弯道而闻名于世。除此之外，在全长约7km的起伏叠加的赛道上还配置了多种类型的弯道，这种高速赛道对车手的技术水平是一次很好地考验。

这里对动力单元的要求很高，能源的回收与利用等管理变得极为重要，在比赛中不仅需要与车手保持对话，同时，还需要随时优化动力单元的设定。

另外，上周日，从美国传来了佐藤琢磨取得了INDY500胜利的好消息。

在这里特别恭喜琢磨选手第2次INDY500称霸达成! 琢磨车手，再次胜利的感想如何呢？我想向Honda Performance Development (HPD)的诸位，送去衷心的祝福。

和INDY一样，我们在F1的竞争对手也很强大，不过和Honda合作的两个团队，到目前为止呈现出来的整体能力有目共睹，值得称赞。

为了迎合琢磨车手和在美国的伙伴们的胜利，我希望这周末我们的车队能够发挥出潜力，取得积极的战绩。”

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

保持目前的势气，更加积极的去参加斯帕的比赛。

“斯帕是整个赛程中我最喜欢的赛道之一,所以一直很期待在这里的比赛。这条古典的赛道封闭区域很少,海拔变化很大,所以一圈下来总是处在上上下下的状态中。另外,这里的低速弯道不多,在多个中速或高速弯道中可以尽情享受F1赛车的速度与激情。其中高速弯道波恩霍尼（Pouhon）是我最喜欢的弯道之一。在跑出第1区后,进入长直道和快速弯道组合的第2区第3 区，控制好赛车的平衡性是基础，调教赛车的下压力水平是获得成功的关键。因为在下压力很低的状态下行驶，车子的稳定性较差，但这种体验非常刺激。

从这里开始又迎来了背靠背的3连战，现在无论是我个人还是团队整体都处于第2名的状态，我想我们应该保持目前的势气，更加积极的去参加斯帕的比赛。这个赛道直道较多，应该有超车的机会，但同时，我觉得在预选中一直排在我们后面的对手，应该会抓住这次机会想办法逼近我们吧。并且在动力上占优势的梅赛德斯在这里应该也是非常快的。在斯帕赛道，这几年的成绩有好的也有不好的，所以很难预测今年会怎么样。虽然这条赛道对于我们的车子来说并不是最适合的跑道，但是，和以往一样，我会为得到最好的成绩而全力以赴。

而且这里历年都是来自荷兰的orange Army给予大力支持的地方，今年很遗憾没有他们。我想如果能得到TV的支持，并且能使用Special cap的话我会很高兴。连续3场比赛后，在上周末得到了难得的休息，团队成员们也都得到了短暂的休息，我想针对本周的比赛，我们的准备是很充足的!”

亚历山大・阿尔本｜Aston Martin Red Bull Racing

在银石赛道上我们并没有太多的期待，但我们展现出了应有的速度。所以，本周的比赛结果也很值得期待。

“开幕赛以来连续的几场背靠背比赛，大家一直都处于忙碌的状态，不过， 其实不止今年，F1一直都是很忙的！现在大家都全力投入到了比赛中，几乎每周都有精彩的比赛。目前，我们已经结束了6场比赛，对车子的理解加深了不少，工厂的工作人员为了使我们更快更轻松的驾驭赛车，也全身心地进行着对赛车的改善工作。也许我们的竞争对手也是一样，大家都是一边摸索着经验，一边不断进步，整体来说一切都很顺利，在稳步向前。

在上次的3连背靠背比赛之后，终于迎来了没有比赛的周末。这段时间，我并没有做太多的事情，而是放松下来，努力给自己充充电。3场背靠背的比赛真的负荷很重，稍微放松一下，感觉很好。当然训练也是不能缺的。连续的比赛本身虽然已经是一种持续的训练，但是让身体保持住良好的运动状态是很重要的，为了回应团队里这些积极努力的工程师们的付出，也必须要严格控制体重啊!目前受到新冠肺炎的影响，放松的方法也不是很多，基本上都是在室内，做做饭或者看Netflix之类的比较平常的事情。另外，少量的室外活动，能够提高心肺功能，所以有时候会在外面跑跑步。

斯帕赛道是去年我作为Aston Martin Red Bull Racing的车手初次亮相的地方，转眼间一年就过去了，快的让我觉得有些不可思议。去年在这里得到的经验可以活用到今年的比赛中，所以我很期待接下来的这场比赛。虽然今年的比赛车辆和去年的不一样，但还是有相似的地方，而且我还清楚的记得去年比赛时的感受，所以，在去年的经验基础上看看今年我们还能有哪些突破吧！这个赛季已经跑出了几场不错的比赛，在斯帕赛道可以进行超车，所以想尽快在赛道上一决高低。去年的比赛给我留下了美好的回忆，我觉得今年也能做得很好。最重要的是斯帕是一个很好的赛道，它是F1赛程中最好的赛道之一。

去年这个时候，我在对团队一无所知的状态下加入了进来。我想给团队留下好的印象，就必须做好自己分内的事情。在那之前，我与Toro Rosso一起度过了6个月的F1赛季，转队后团队里没有人认识我，并且效力这么大的团队也是我职业生涯第一次。现在我认识了很多人，也融入了团队。我们每周都在不断进步，在这样的情况下，能回到我最开始比赛的赛道上，我感到很高兴。

在去年的比赛中，虽然团队没有给我任何压力，但是我想尽我所能取得好成绩。我非常清楚地记得那时的事情。今年，排位赛模式制约变成从蒙扎开始了。我想这应该也会有一些影响产生。这里直道所占的比例很多，并且梅赛德斯速度很快，所以接下来的比赛必然不会是一个简单的比赛。话虽如此，在银石赛道上我们并没有太多的期待，但我们展现出了应有的速度。所以，本周比赛让我们拭目以待。其实在任何赛道上，关于轮胎和温度，我们都很难预测哪种情况才能成为我们的优势。即便如此，在斯帕赛道的比赛，我们总是非常开心的。虽然在过去的比赛中，没有在这个赛道上留下比较好的成绩，但斯帕赛道有利于超车，我非常期待在这条赛道上比赛，而且今年是充满惊喜的赛季，看看会出现什么样的结果。”

皮埃尔・加斯利｜Scuderia AlphaTauri Honda

这个背靠背3连战应该会很特别吧！

“结束了上次的背靠背三连战，迎来了几天的休息期，真是太棒了。不过有一个坏消息，在我不在家的期间，法国的家里被盗了，引起了很大的骚乱。我想谁都不希望自己和家人的东西被别人偷走，这真是一个很不好的经历。

那么，回到比赛的话题，上次的西班牙大奖赛是一个比较顺利且开心的比赛周。我对预赛第7名的成绩非常满意。决赛虽然没有想象中进展的顺利，但最终以第9名的成绩完成比赛，并且获得积分，这对我来说，是今后挑战更强对手的一个好兆头。

虽然还没能完全适应围场中冷清的场景，但是，已经开始渐渐习惯。不过，我很怀念很多粉丝蜂拥而至的气氛。如果是往常的话，早上去赛车场的路上，会遇见喜欢自己的粉丝和要求签名的人。那时能感受到来自观众的喜爱与支持，心里会涌现出满满的正能量。非常遗憾到现在还不能让观众回到赛场观看比赛。我很怀念和粉丝的互动和交流，希望今年内能改变现在的状况。

不过，只要坐在赛车里，我就会和平时一样集中精力于自己的比赛。即便如此，在比赛的间歇时间和围场期间，也会不由自主的想到现在的冷清状况。另外这种情况也会影响到比赛间歇的生活。虽然在赛场中能够和工程师及技师们一起。但是，如果一旦离开比赛场地，为了应对新冠肺炎病毒的传播，团队成员以外的人都不可见面，所以反而有了很多自己的时间。目前，大家都在积极致力于防止病毒的传染，生活中少了很多交流的机会，也少了很多激情，这是没有办法的事情。与这些相比，我还是更喜欢自己的赛车事业，所以即便是现在的这种情况，我也不会有太多的牢骚。

接下来是斯帕四道、蒙扎赛道、穆杰罗赛道，今年的第三个背靠背3连战。虽然已经完成了两个3场背靠背的比赛，已经有些习惯了。但是11周内9场比赛的日程是很有挑战性的。特别是对于工程师和技师们来说，这是一个非常艰难的日程安排。

我一直期待着在斯帕和蒙扎这两个最高赛道上的比赛。斯帕是我最喜欢的赛道之一。跑高速弯道非常惊险，我过去也经历过几场精彩的比赛。这里是F4时首次获得冠军的地方，2016年在GP2(现在的F2锦标赛)的比赛中也获得过冠军。但是，今年我将带着悲伤的心情回到斯帕赛道，因为就在一年前的F2赛车比赛中，安托万・于贝尔遭遇事故，失去了宝贵的生命。我从7岁的时候就通过赛车比赛认识了他，我们一起去了法国赛车运动联盟主办的学校，从我13岁到19岁的6年时间里，我们一直住在一起。我想这周末在围场的每个人都会思念他吧。

在蒙扎应该会想念粉丝的，那里也是我们队的主场比赛，所以气氛应该很特别。其次是在穆杰罗的比赛，对队伍来说相当于连续的两场主场比赛。当然对住在蒙扎附近的我来说也是主场，这个三连战应该会很特别吧！

我迫不及待的想尽快参加穆杰罗的比赛。像穆杰罗那样第一次在赛道上驾驶F1赛车总是令人兴奋的体验。队伍没有这个路线的数据，所以无论是车手还是团队都要掌握好路线特点。那里有紧密而充满挑战的道路布局，特别是用F1赛车跑起来的话就更加刺激了。2013年我在那里参加了比赛，不过，这次能驾驶F1赛车比赛，应该会是完全不同的体验吧！特别是两个右弯道应该是超高速的。这是一个能让人感受到F1赛车真正价值所在的赛道，从驾驶的角度来看，那也是一个很棒的赛道。”

丹尼尔・科维亚特｜Scuderia AlphaTauri Honda

斯帕赛道拥有很多令人兴奋的弯道布局，是我非常喜欢的赛道之一。

在加泰罗尼亚赛道上，我没能取得理想的成绩。但我对今后的比赛还是充满信心的。我觉得今后的比赛我能做的更好。所以，我很期待能够尽快坐在赛车里，展开接下来的比赛。斯帕赛道是能够给人带来驾驶乐趣的赛道。它是一个传统的赛道，拥有很多令人兴奋的弯道布局。虽然它以艾尔罗格弯道而著名，但我本人觉得这条赛道的整体都很棒。这是一条能够给粉丝带来很多兴奋点的赛道，这一点非常值得称赞。对于斯帕赛道的比赛，在周五的练习赛中找到车子的正确设置是取胜的重要因素。希望我们能准确的把握好路线，让车子性能得到完美的发挥。在本赛季，虽然到目前为止，车子的性能表现比较优秀，但是，在接下来的比赛中，如果能发挥出更多优势的话，我想比赛的成绩会更加令人期待。

我觉得斯帕、蒙扎、穆杰罗，会是很精彩很有趣的三场背靠背连赛。实际上，这也是我在本赛季非常期待的几场比赛。我很喜欢在意大利参加比赛，在那里让我觉得非常开心。在蒙扎找准弯道的角度，以及控制好在长直道上的速度非常重要，找到比赛中平衡点是非常关键的。而这些因素均取决于周五的练习中能不能找好正确配置。在穆杰罗，我有很多美好的回忆。虽然那是很久以前的事情了，但是我在那里取得过Formula Renault的胜利。我非常喜欢高速弯道，恰好在穆杰罗有很多这种弯道。那是一条非常有趣的线路，所以驾驶起来会无比开心。可以说那里是我印象最为深刻的赛道之一。我想驾驶F1赛车在这条赛道上跑，将是一个非常特别的体验。尤其是现在这么高水准的赛车，开起来应该是最棒的体验吧。

虽然这又是一个背靠背的三连战，但是我已经慢慢习惯了这种新的比赛日程。最重要的是，我喜欢赛车，我一直这么认为这是工作中最好的一部分。当然，我很怀念在赛道上粉丝们带来的欢乐气氛。我相信这种美好的氛围总有一天一定会回来的。在一切回归正常之前。除了比赛以外，其他可以做的事情都变少了，所以在驾驶室练习吉他的时间就会变多(笑)。