田边丰治｜Honda F1技术总监

我们会调整到最好的状态，做好万全的准备，展示出应有的速度，拿到好的比赛成绩。

“本周末将在位于亚洲和欧洲之间的土耳其举行比赛。比赛场地的伊斯坦布尔赛道位于伊斯坦布尔郊外，其地形高低起伏，并且从低速到高速配置了各种各样的弯道，是一条很有特色的现代化赛道。另外，和前一站的伊莫拉赛道一样，伊斯坦布尔赛道属于逆时针赛道，这也是它的特征之一。

这条赛道从2005年到2011年先后举办了多场F1赛事，Honda曾在2005年到2008年参加了这里举行的四次F1大奖赛。本次是2011年以来首次举行比赛，同时也是颁布混合动力规则后首次举行比赛。

到目前为止，新规则后我们已经在多条赛道迎来了首次比赛，与这些赛道一样，在正赛之前的模拟训练以及周五的练习是非常关键的。另外，我们会活用以往的经验，给车辆做出最好的设置。

虽然在上一场的伊莫拉赛道的比赛中，我们出现了提前退赛的遗憾情况。不过，纵观之前的多场比赛，两个团队都展示出了很好的速度与较强的实力，在竞争力这一点上，我感觉我们正处于高昂的状态。

我相信本周末也会朝着好的方向发展，因此，我们会调整到最好的状态，做好万全的准备，展示出应有的速度，拿到好的比赛成绩。”

马克斯・维斯塔潘｜Aston Martin Red Bull Racing

到目前为止，我想我们应该是所有比赛团队中进出站最快的队伍，这是非常值得称赞的了不起的事情。

“非常期待去新的赛道。这个赛季增加了多条这样的新赛道，给比赛添加了更多乐趣。这是我第一次去伊斯坦布尔赛道，不知道还有多少像我一样没有去过的车手。不过，就算是有去过经验的车手，那应该也是很久以前的事了，所以应该不会有太大的优势。我也很期待吃当地的特色菜，听说那里的kebab（土耳其烤肉串）很好吃！

这里是强度很高的高速赛道，通过模拟器跑一周都能跑得很开心。听说也有超车的机会。这里直道很多，并且弯道的宽度很足，能够体验到很多不同的路线，所以倍感有趣。话虽如此，我还是希望不要出现让我有很多车可以超的情况（笑） ！

Red Bull Racing即将在这里迎来第300场比赛，这是团队重要的转折点。

另外，我的前端机械师Ole Schack和策略师威尔・考特尼从参赛开始就在这支团队里。Ole Schack和克里斯蒂安・霍纳一次都没有缺席过，这也是很厉害的事情！足足16年多，真的让人难以置信！

虽然伊莫拉的比赛没能顺利进行，但是已经发生了的事情也是没办法的，我们没有办法改变已经发生的事情。在完成最后一场比赛之前，我们将尽可能的去接近对手梅赛德斯，保持不断地向他们发起挑战。在整个赛季里，维修站的各位为我做了最棒的进站工作，这也是我在比赛中的优势。到目前为止，我想我们应该是所有比赛团队中进出站最快的队伍，这是非常值得称赞的了不起的事情。”

亚历山大・阿尔本｜Aston Martin Red Bull Racing

我从没去过土耳其，所以更加期待着那里崭新的体验。

“在伊莫拉体验了一次两天日程的比赛。明年比赛的数量还会增加，所以我想可以进一步考虑引进这种比赛模式。虽然练习的时间会变得匆忙一些，但这也是一种特别的体验，所以可以增加这种两天日程的比赛形式。在周六做了各种各样的工作，一切都进展很顺利，像这样在短时间内准备好所有的工作，是一件积极的事情。如果进行两天制比赛的话，机械师们可以在家多呆一天呢！只是，上个周末对我来说，是稍微艰难的一个周末，虽然排位赛没有那么糟糕，但是在正赛中，车辆的平衡性和舒适性让我感到很痛苦，没能充分发挥出该有的潜力。

今年有机会到一些新的赛道参加比赛，这是很难得的体验。不过，对于我来说，还需要将更多精力放在怎样跑好F1比赛，今年新增的赛道非常有趣，比起常规举办比赛的地方，这其中有我更喜欢的地方。只是，如果波尔蒂芒赛道选择不同的布局，增加更多的超车路段，应该会更加让人心动，当然伊莫拉赛道也许也是一样。

我从没去过土耳其，所以更加期待着那里全新的体验。我有在网上练习跑行的经验，另外，小时候在电视上看过那里举行的F1比赛，给我留下了深刻印象，我记得曾经看到那里有几个可以超车的路段。那里的赛道很适合我们的车辆，但好像也需要很强的动力。我很期待尽快参加比赛，有一些新的内容想在那里进行试验，所以很想看看车辆会调整成什么样。    参考过去的数据，我们对车辆的性能有了更深的了解，因为之前在伊斯坦布尔我们做了很好的车辆配置，希望这些能对本次的比赛起到很好的帮助作用。当然，今年的车辆状况和当时相比有很大的变化。另外，赛道的路面也进行了重新铺设。虽然情况有所不同，但是对于我们车手来说，塞巴斯蒂安・维特尔和马克・韦伯（当时的车手）留下的赛道的评论是非常有价值的参考。”

皮埃尔・加斯利｜Scuderia AlphaTauri Honda

期待这是一个取得理想成绩的好机会。

“前一站的伊莫拉比赛变成了令人懊悔的一场比赛。当时，练习赛时我的状态很好，排位赛也是我最好的成绩，在正赛初期也曾向着好成绩去努力的，最后却不得已退出了比赛，真是让人感到无比遗憾，但是，我觉得有比赛就有可能会发生这种情况，这是很难避免的。

前几天的发布会之前就听说我明年也会继续效力于Scuderia AlphaTauri Honda。这是一个很棒的团队，也是很适合我的一个团队。和他们在一起度过了一个很难忘的赛季，很高兴今后还能和他们一起工作。目前，本赛季只剩下4场比赛了，我会将全部精力集中到接下来的比赛中。虽然剩下的比赛不多了，但却是极其关键的几场比赛，因为接下来的经验既可以活用到明年的比赛中，同时也可以作为明年比赛的一个前期准备。

在去土耳其之前有一个短暂的假期，休息期间，我基本上都在家里进行训练，去健身房的时候也采取了严格的防范措施，以防新冠肺炎感染。听说伊斯坦布尔赛道由于那个离心力，会给颈部带来很大的负担，但是现在是我职业生涯中身体最棒的时刻，所以不用过于担心。为了防范新冠肺炎的扩大，各种各样的限制在不断增加，这让日常的生活变得很不方便，但是我会遵守一切规则，直到赛季安全的结束为止。

和很多车手一样，这是我第一次跑伊斯坦布尔赛道，所以应该首先从了解赛道开始。这条赛道的设计看起来很有趣，所以很期待在那里跑行。我用模拟器练习过那条赛道，那里有很多独特且有趣的弯角，比如连续左弯的8号弯道。带有盲角的1区也看起来很有趣。另外，因为梯度的变化、很多直道会突然被弯角折断，出现很多从左右带来压力的弯角。虽然是极其复杂的路线，但是我喜欢有很多弯道，需要控制节奏的赛道，所以会很享受这场比赛，也期待这是一个取得理想成绩的好机会。”

丹尼尔・科维亚特｜Scuderia AlphaTauri Honda

我想将会是一个有趣的比赛周。

“比赛结束后的晚上，我开车回到了摩纳哥的家，在路上我充分回顾了一下这场取得第4名的比赛，我很满意取得这个成绩，那是很美好的一天。另外，从制造商总排名的角度看，能在自己的主场取得好的成绩，意义也是非常重大的。这个比赛周展示出来的速度，对赛季最后阶段的比赛能起到很积极的效应。在安全车出动，重启比赛后一切都进展的很顺利。当时距离登上领奖台只有一步之遥了。我觉得那是非常好的一个结果，我感到很自豪。

包括土耳其在内，本赛季还有4场比赛。在应对新冠肺炎方面，我会非常小心。如果一旦被感染的话，后果会很严重，所以日常的消毒，控制好社交范围，继续坚持戴口罩等都是必须要做的。

对于伊斯坦布尔赛道，包括其他级别的比赛在内，我一次都没有跑过。在新冠肺炎不断扩大的情况下，也没能在模拟器上练习。所以，在那里的比赛完全是从零开始。不过，我了解那里的赛道设计，也看过以前比赛的录像。另外，它和伊莫拉赛道一样是逆时针赛道、陡坡多、又长又有名的8号弯等这些信息我都有掌握。考虑到现在F1赛车的下压力，应该是需要多加注意去应对的高速弯道吧！另外，听说也有类似斯帕赛道和英特拉格斯赛道的特殊弯道，总之，我想将会是一个有趣的比赛周。其实在我小时候，曾经和家人一起去土耳其旅行过，我还记得那里沿海温暖的气候，美味的佳肴，和当地人聊天的情景等，是非常美好的回忆。”