赛道信息

名称赛道全长圈数
阿尔加维国际赛道4.653 km66 圈

本赛季F1赛历中新增加了几条首次举办F1的赛道,其中成为F1第79站举办地的波尔蒂芒的阿尔加维国际赛道正是其中之一。阿尔加维赛道于2008年建成,全长4.6km,具有明显的高低差,它经常作为测试赛道使用。对于所有F1团队来说,星期五的练习赛都是首次在这条赛道上正式跑行。所以,周五对所有车队来说都是重要的一天,因为我们必须在周末之前尽快了解赛道的特点。

虽然我们是第一次在阿尔加维赛道进行比赛,但这并不是F1大奖赛第一次在葡萄牙举办。Honda最后一次在葡萄牙参加比赛是在1992年的艾斯特罗赛道,当时杰哈德・伯格和埃尔顿・塞纳登上领奖台,分别获得第2、第3名的好成绩,仅次于我们的老朋友奈杰尔・曼塞尔。

本赛季到目前为止,由Honda提供动力单元的团队已经连续10站登上领奖台。针对剩下的6场比赛,我们会保持住这个势头,以取得更好的成绩为目标,竭尽全力完成好每场比赛。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    过去的几场比赛中,两个团队都表现得很好,所以我希望这周末也能保持住这种势头。

    “即将举行第12场F1大奖赛的波尔蒂芒・阿尔加维赛道和第9场比赛的穆杰罗赛道一样,是首次举办F1大奖赛的赛道。从里斯本往南约300km,在靠近葡萄牙西南端的波尔蒂芒地区的丘陵地就是这条赛道的所在地。它于2008年建成,整条赛道上下起伏明显,是一条很有特点的赛道。

    因为没有过去行驶的数据,所以在模拟的基础上,需要和团队一起进行细致周全的准备工作。

    另外,因为穆杰罗赛道和纽博格林赛道也是在混合动力规则下首次举办比赛的赛道,所以,还可以借鉴一些从那里得到的经验,从周五开始我们将对车辆设置进行全面的优化。

    过去的几场比赛中,Aston Martin Red Bull Racing,Scuderia AlphaTauri Honda两个团队都表现得很好,所以我希望这周末也能保持住这种势头。

    就我自己的经验而言,1990年我曾参与过艾斯特罗的比赛,这次的葡萄牙比赛是自从那次比赛后的首次F1比赛。当时,塞纳获得第二名,伯格车手获得第四名。我希望我们这次在葡萄牙的比赛不会输给之前的车手,为此,我们会团结一致,加倍努力。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    我很期待我们在那里的表现。

    “今年年初我开着GT在波尔蒂芒赛道上跑过,那是一个非常棒的赛道。我在那里停留了两天,几乎每天都在下雨,但在那里开车很开心,尤其那里的湿度很舒适。 那条赛道高低起伏明显,布局也很有趣。大体上说是一条技术型的赛道,也可以说是高速赛道。我很期待驾驶F1赛车在那奔跑。因为对所有人来说,那是一个全新的比赛环境,赛道的变化总让人产生兴趣,我喜欢在未知的赛道参加比赛。

    在纽博格林赛道的比赛是一个不错的比赛周,车子的状态有了一定的进步。另外,与梅赛德斯的差距更近了,也是一件非常好的事情。这里是首次举办F1的新路线,所以我很期待我们在这里的表现。”

  • 亚历山大・阿尔本|Aston Martin Red Bull Racing

    F3时代我曾经在波尔蒂芒赛道上跑过,并且获得了不错的名次荣登领奖台,因此,我对那里有着美好的回忆。

    “F3时代我曾经在波尔蒂芒赛道上跑过,并且获得了不错的名次荣登领奖台,因此,我对那里有着美好的回忆。那里兼具各种特点,是一条很不错的赛道,可以进行畅快的奔跑。印象最深的是一圈下来起伏特别明显。因为那里天气炎热,对体力会是一个严峻的考验。那里有很多盲角弯,跑起来很刺激。

    在陡坡的地方会完全看不到前方,感觉车子像在飞一样,紧接着马上又迎来了下坡,再往前就是上坡的盲角弯。有时会有种不知道自己身处何处的感觉,这时突然右侧出现了弯角,从那里又突然急速下降,总之是一条让人印象深刻的赛道。那里和穆杰罗赛道一样,是首次举办F1赛事的赛道,这点更吸引我。不过,各个团队能否适应那条全新的赛道,在正式比赛之前无人知晓。

    我认为在新的赛道上举办比赛,对于经验尚浅的车手来说是一个机会。我们从初级车手的时候,就习惯了在没有经验的赛道上跑。在F1,一些老练的车手每年都在同一条赛道上跑,但是这样的新赛道,对于每个人来说都是平等的,大家都能在同样的条件下进入FP1,我觉得这样的比赛会更加有趣。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    我对到现在为止的作战方法感到满意,能取得相应的成绩也很高兴。

    “在纽博格林赛道上我获得了第6名,我很高兴。在周六之前,我都不认为这条赛道的特点像最近的其他赛道那样适合我们,所以能取得那个成绩,更加增添了几分开心与信心。作为一个团队,我对大家一起朝着同一目标,不懈努力这件事情感到很自豪,随着每场比赛的进行,我们对于如何发挥出车辆更大的力量,有了进一步的理解。我对到现在为止的作战方法感到满意,能取得相应的成绩也很高兴。另外,我们的团队为我做了他们所能做的一切努力,也是一件令人充满动力的事情。接下来我们会以这种好的势头来迎接下一场比赛。

    我从来没有去过波尔蒂芒,不过,为了迎接这里和伊莫拉的比赛,我用了两天的时间,在模拟器上进行了充分的练习。在伊莫拉赛道我只跑过几次而已,因此对这两条赛道都是属于未知的状态,所以应该会是一场很刺激的比赛。对我来说,在新的地方进行比赛感觉很有趣,很享受在穆杰罗的F1比赛,坐在F1赛车里第一次跑在纽博格林赛车场非常兴奋。我觉得波尔蒂芒应该是一条很有意思的赛道,高低差很明显、还有一些平时很少见的弯角。很久以前有的团队在那里进行过测试,但是F1比赛还从来没有使用过那条赛道。为了从练习赛开始就能有好的状态,前期的准备很重要。我很期待那会是怎样的一场比赛。从之前的经验看,即使排位赛有点艰难,但在周日的正赛中也有机会跑出精彩的比赛,获得理想的成绩。纽博格林赛道的天气相当冷,听说这次好像会暖和起来,很期待能恢复正常的状态。”

  • 丹尼尔・科维亚特|Scuderia AlphaTauri Honda

    现在对车辆的理解正在一步步加深,所以我相信一切会慢慢的变好。

    “在纽博格林赛道的比赛,很不幸在第12圈时,被阿尔本碰撞,比赛没能顺利进行下去。虽然他受到了惩罚,但是由于那时受到的碰撞,我的车子严重受损,导致我之后的比赛进行的非常痛苦。在那之前我都是以获得积分为目标,集中精力在比赛上,并且排位赛的表现也挺好。但是,被碰撞是我不能控制的事情,所以没有办法,感觉今年运气不佳。世界上没有不劳而获,一切都只能继续努力。

    接下来会为了新的比赛全力以赴。我和工程师一边探讨研究一边优化设置,每周末都会做这样的工作,我对现在的状态很满意。现在对车辆的了解正在一步步加深,所以我相信一切会慢慢变好。这几场比赛感觉都不错,错过得分机会的只有上场比赛。

    我没有去过下一场比赛地波尔蒂芒,那将是一次全新的体验。我想这一点上大多数车手和我都是一样的,所以那应该是一次很有趣的挑战。不久前,我用模拟器做了几圈阿尔加维赛道的练习,但是已经印象不深了。因此需要在周五和周六的练习赛中多多努力,尽快的掌握好赛道的特点。那条赛道对我来说是条新赛道!因为设计很奇特,高低差别很大,所以应该会出现和平时不一样的比赛场面。这个时期那里的天气很暖和,气温好像在20℃以上,应该比纽博格林的恶劣天气要好很多。”