达喀尔拉力赛是一项综合了沙漠与山麓地形的越野耐力赛，在约2周的时间内跑完约8000公里的赛程，被称为世界上最艰苦的拉力赛。2020年，比赛的舞台首次来到沙特阿拉伯，车手们在此展开了为期12天的激烈角逐。

2022年成绩

2022年赛程

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  李奇·布拉贝克 2号 | Monster Energy Honda Team

  由于这已经是最后一个赛段，所以我们拼尽了全力，但本赛段的乱石很多，导致难以导航。所以一旦有车手出现失误，其他车手就会立即抓住机会奋力抢夺领先位置，但我们全力战斗到了最后一刻。只有坚持完成所有比赛，我们才能够怀着愉悦的心情返回自己的家乡。但是我们没有能够完全做到。因为在最开始的赛段落后了将近1个小时，所以后面的比赛变得十分艰难。在进入下半程后，局面依然难以扭转。明年我们会卷土重来，力争夺取总冠军。

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  巴勃罗・金塔利尼亚 7号 | Monster Energy Honda Team

  我对于自己在整个达喀尔拉力赛中的表现和成绩感到满意。特别是在下半程，我们以稳定的表现缩小了与对手的差距。我们的后勤团队也给了我们强有力的支持。虽然比赛十分艰苦，但是我们收获满满。尽管我们错失了赢得总冠军的机会，但是我对于总成绩第二名这一结果感到满意。我们以优异的成绩结束了达喀尔拉力赛的征战，所以我们要尽情享受这一时刻。

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  伊格纳西奥·康尼格 11号 | Monster Energy Honda Team

  在最后一个赛段，我没有出现任何的失误，并且保持着很好的速度，为达喀尔拉力赛的征战画上了圆满的句号。下半程我们的名次有所提升，但开局的失误还是影响了最终排名。我们本来可以取得更好的名次。今年的拉力赛对我来说比较艰难，我想明年一定会有更好的表现。我们整个车队都有着不俗的表现，在这里我要向取得好成绩的队友们表示祝贺。

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  胡安·巴雷塔 88号 | Monster Energy Honda Team

  在今年的达喀尔拉力赛中我的锁骨骨折，并且在第一赛段损失了40分钟，但最终还是以第5名的总成绩完成了所有比赛。尽管面临着非常困难的局面，但是我为了达喀尔拉力赛已经做了整整一年的认真准备，所以能够以一种坚定的信念投入到比赛中，并且我让自己坚持到了最后一刻，跑完了全程。在参加赛车运动的过程中，作为车手来说，既有状态极佳的时候，也有状态较差的时候。在这种情况下，我们必须要尽最大可能发挥出自己的全部实力。我们为了达喀尔拉力赛已经连续训练了7个月，接下来将会稍微休整一下。然后我们会尽100％的努力朝着下一个目标进发。在征战达喀尔拉力赛的这段时间里，每一天我都感觉非常的充实。

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  鲁本·法里亚 | Monster Energy Honda Team

  我们克服了重重困难坚持完成了这次非常艰苦的比赛，我为我们的团队感到骄傲。我们将实现三连霸作为了今年达喀尔拉力赛的目标，并且为了总冠军而拼搏到最后一刻，最终获得了总成绩第二名的结果。并且，我们车队的4名车手全部跑进了总成绩的前七。在开局阶段的1A赛段，虽然Pablo获得了第二名，但是从整个车队的情况来看，并没有取得一个很好的开局。由于难以找准航点，车手们为此浪费了很多的时间。尽管上半程的比赛充满了困难，但我们还是为了一步步提升名次而努力。虽然我认为我们是有机会蝉联冠军的，但是经过顽强拼搏而获得的总成绩第二名的结果同样极具价值。我们的对手都很强大，比赛的争夺也非常的激烈。我们必须要努力提高自身各方面的水平。团队中每一位成员都认真履行了自己的职责。从达喀尔拉力赛的特点来看，其具有漫长而艰苦的赛段，而今年的比赛又格外艰苦。受新冠疫情的影响，我们面临着非常困难的局面，不过幸好日籍工作人员也顺利与我们汇合一起并肩作战。非常感谢太一等一众工作人员的有力支持。