■ Honda驱动系统的开发方向

       数十年来，在驱动系统的研发上，Honda一直以开发更加环保、排放更加清洁的汽车发动机为首要宗旨。1973年，Honda推出的CVCC发动机通过改善燃烧技术，首次达到了当时被认为不可能达到的《美国大气污染防治法》的标准要求。80年代，Honda在保持低排放的同时，通过4气门的应用，向更高的动力输出挑战。推进了具有PGM-FI（程序控制燃料喷射装置）的四气门发动机和DOHC四气门发动机的应用，使发动机实现更高功率。90年代推出的DOHC VTEC/VTEC-E发动机通过可变技术的应用，在保持发动机高输出功率的同时，达到了更低油耗。2000年以来，Honda推出了具有智能可变技术的“i”系列发动机。最新的研究成果为——高动力低油耗的1.8L i-VTEC以及具备VCM汽缸停止技术的三级i-VTEC发动机，为汽车排放清洁化及环境保护作出了更多的贡献。