①吸收来自对方车辆的撞击力， 防止车架吸能部位的错位
②用更大的面积来吸收能量并有效分散
③高效吸收能量减轻驾驶舱的负荷

　　2000年3月，Honda建造了世界上首个能够再现碰撞事故的室内型全方位碰撞实验设施。这个实验大楼总建筑面积4万1千平方米，共设有8条放射状车道，可以完全不受天气影响得进行碰撞实验。在这个实验室，通过组合这些车道，就能再现正面碰撞、侧面碰撞、追尾、相隔15度角各个方位等的碰撞情况。并且，这个实验室还能进行两台不同速度的车或普通乘用车之间的碰撞实验，以及诸如乘用车与大型车辆的碰撞实验。同时，还能分析汽车与行人碰撞等更多的事故形态。

　　正因为有了这样的实验室，各种形态的碰撞实验得以反复得、更为真实地重现，为制造“在真实世界中确保人与车的共存安全”的安全车辆提供了宝贵数据。