| Honda很早就开始积极应对环保课题。1992年，Honda将环保理念明文化，发布了“Honda环境宣言”，并以此为准则，不断为解决环保课题而努力。2006年Honda以成为“在二氧化碳排量最少的工厂中生产二氧化碳排量最少的产品的企业”为目标，公布了在全球平均降低二氧化碳排放量的2010年二氧化碳减排目标。Honda将进一步推进开展至今的环保举措，立足环境领跑者的位置努力开展领先于时代的环保活动。 |
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努力实现未来可持续型的氢能源社会
2003年Honda独创的家用氢能源供给站“Home Energy Station”诞生于美国加利福尼亚州研究所，2007年迎来了第四代“Home Energy Station IV”并正式投入测试，该系统不仅能给燃料电池车供应氢燃料，同时还兼具了家用热电并供机组的功能。在改质天然气、提炼氢气的同时利用燃料电池热电并供功能，通过家用氢能源供给系统提供出家庭用的热量和电力。该系统对于普通家庭的使用具有实际意义，与以往产品相比，实现了高效率和小型化。
Honda今后仍将继续研究氢能源社会所需的系统。 |
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应用到日常生活中的清洁能源
在2010年远景中，Honda提出了挑战新领域和开发有益于地球环境、可持续发展的能源技术的目标，具体例子就是作为汽车厂家率先开展了太阳能电池事业。在熊本制作所内设立Honda Slotec株式会社用于生产Honda独自开发的非硅酮系“薄膜型太阳能电池”，与原先的太阳电池相比，制造过程中的消耗能源约减少一半，是一种非常环保的电池产品。另外Honda还为节约家庭能源做出贡献，例如面向一般家庭销售的“家用小型热电并供机组”，在采用Honda燃气发动机发电的同时利用发动机的排热提供热水。 |
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| 以独创的清洁动力领先于时代前沿 |
为了在充分体验驾驶乐趣的同时减轻环境负荷，Honda积极推进新一代动力系统的研发工作，开发出先进的混合动力系统、清洁型柴油发动机及超级清洁的燃料电池车等，并逐步将这些新技术投入到量产车型上。今后，Honda将在研发领域不断地向环保课题发起挑战。
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加速混合动力发动机在全球的普及
1999年Honda首次研发出混合动力车“Insight”，该车型上搭载了Honda 独创的IMA(Integrated Motor Assist)系统，作为量产的汽油车具有全球最佳的燃油经济性。2005年，搭载了新Honda混合动力系统的“3级 i-VTEC+IMA”的思域混合动力车Civic Hybrid上市。今后，Honda还将推出一款新的混合动力车，该款车型将以2009年全球各主要汽车市场为目标，进一步降低油耗并实现价格上的优惠，为进一步降低二氧化碳排量做出贡献。 |
“3级 i-VTEC+IMA”混合动力系统 |
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提高清洁性能的新一代柴油发动机
新一代清洁柴油发动机“i-CTDi”是Honda清洁型柴油发动机技术的代表，通过采用Honda独创的NOx催化剂降低有害物质的排放，同时提高了功率。2007年开发出的“i-DTEC”柴油发动机在“i-CTDi”的基础上进一步提高了动力性能、燃油经济性和尾气排放的清洁性。今后，Honda将把清洁型柴油发动机陆续推向欧洲、北美和日本国内市场的在销车型上。 |
“i-DTEC”柴油发动机 |
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